Η νέα Macan 4S διαθέτει ισχύ έως 516 ίππων (380 kW) και βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο της γκάμας του μοντέλου από πλευράς ισχύος. Για όλα τα μοντέλα Macan, διατίθεται επίσης ένα νέο πακέτο σχεδίασης off-road. Επιπλέον, το Porsche Driver Experience έχει ενημερωθεί εκτενώς.

Η Porsche παρουσιάζει τις νέες εκδόσεις του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού SUV. Ενώ η Macan με κίνηση στους πίσω τροχούς επικεντρώνεται κυρίως στην υψηλή αποδοτικότητα και αυτονομία, η νέα Macan 4S έρχεται να καλύψει το κενό μεταξύ της Macan 4 και της Macan Turbo. Όπως και τα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στις αρχές του 2024, η 4S είναι εξοπλισμένη με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Porsche Traction Management (ePTM), το οποίο κατανέμει την ισχύ μετάδοσης κίνησης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα περίπου πέντε φορές γρηγορότερα σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα τετρακίνησης.

Macan: Μπαταρία 100 kWh και εξαιρετικά αποδοτικά ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος

Η νέα εισαγωγική Macan αντλεί την ενέργειά της από μια μπαταρία υψηλής τάσης με χωρητικότητα 100 kWh. Η απόδοση παρέχεται αποκλειστικά από τον κινητήρα του πίσω άξονα που χρησιμοποιείται στη Macan, με ισχύ 340 ίππων (250 kW). Σε συνδυασμό με το σύστημα Launch Control, η Macan αποδίδει έως και 360 ίππους (265 kW), ενώ η μέγιστη ροπή της αγγίζει τα 563 Nm.

Στην επιτάχυνση από στάση, η Macan φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 220 χλμ./ώρα. Καθώς δεν είναι τετρακίνηση, η Macan είναι 110 κιλά ελαφρύτερη από την Macan 4 και επομένως απαιτεί λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη αυτονομία κατά WLTP που φτάνει τα 641 χιλιόμετρα.

Macan 4S: ισχυροί ηλεκτροκινητήρες και στάνταρ ανάρτηση PASM

Η Macan 4S διαθέτει έναν νέο κινητήρα στον πίσω άξονα που μαζί με τον κινητήρα του εμπρός άξονα έχουν συνδυαστική απόδοση συστήματος 448 ίππων (330 kW), ενώ με ένα μικρής διάρκειας overboost φτάνει τους 516 ίππους (380 kW). Με το σύστημα Launch Control, η μέγιστη ροπή φτάνει τα 820 Nm.

Οι τιμές των επιδόσεων είναι αντίστοιχα εντυπωσιακές: με το σύστημα Launch Control, η Macan 4S ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 240 χλμ./ώρα. Έχει συνδυασμένη αυτονομία κατά WLTP που φτάνει τα 606 χιλιόμετρα.

Η Macan 4S διαθέτει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου απόσβεσης Porsche Active Suspension Management (PASM) στον βασικό της εξοπλισμό. Η προσαρμοζόμενη πνευματική ανάρτηση με σύστημα διατήρησης κλίσεων και ρύθμιση ύψους, το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) και το σύστημα τετραδιεύθυνσης επιτρέπουν την περαιτέρω βελτιστοποίηση του πλαισίου για αυξημένες επιδόσεις και άνεση.

Τα δύο νέα μοντέλα έχουν διαθέτουν όλα τα πλεονεκτήματα της δεύτερης γενιάς της Macan, συμπεριλαμβανομένου του προοδευτικού, διαχρονικού σχεδιασμού με αεροδυναμική βελτιστοποιημένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά (cw = 0,25). Η αρχιτεκτονική 800 V της πλατφόρμας Premium Platform Electric (PPE) επιτρέπει χωρητικότητα φόρτισης με συνεχές ρεύμα έως 270 kW. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί από το 10% έως το 80% σε περίπου 21 λεπτά, σε κατάλληλο σταθμό ταχυφόρτισης.

Η βασική ηλεκτρική Porsche Macan κοστίζει από 86.300 ευρώ, ενώ η Macan 4S από 97.160 ευρώ.

Το άρθρο Η ηλεκτρική Porsche Macan έχει νέες εκδόσεις (+τιμές) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εμφάνισή της Macan είναι ιδιαίτερα δυναμική και με ιδιαίτερη προσοχή στην αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας 0,25 χάρη και σε ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία) ακολουθώντας τη σύγχρονη σχεδιαστική προσέγγιση των Porsche, έχοντας μήκος 4,784 μέτρα και μεταξόνιο που φτάνει τα 2.893 χιλιοστά.

Το οποίο είναι κατά 86 χιλιοστά μεγαλύτερο σε σχέση με τη Macan που γνωρίζουμε και έχει φυσικά θετικό αντίκτυπο στους χώρους στο εσωτερικό της. Και για αυτούς των επιβατών και για αυτών των αποσκευών, μιας και η χωρητικότητά του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 540 λίτρα έως και 1.348 λίτρα.

Η σχεδίαση του εσωτερικού μπορούμε να πούμε πως είναι η αναμενόμενη για σύγχρονη Porsche. Έτσι ο πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 12,6 ιντσών και η κεντρική οθόνη του infotainment 10,9 ίντσες, ενώ για πρώτη φορά στη Macan διατίθεται προαιρετικά και οθόνη για το συνοδηγό.

Το νέο ηλεκτρικό SUV της Porsche είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις στις οποίες χρησιμοποιούνται τελευταίας γενιάς ηλεκτροκινητήρες PSM. Η εισαγωγική Macan 4, με ενεργοποιημένο το Launch Control, μπορεί να αποδώσει έως 408 ίππους, ενώ η Macan Turbo φτάνει τους 639 άλογα. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 100 kWh και μπορεί να φορτίσει μέχρι και με 270 kW. Στην περίπτωση αυτή μέσα σε 21 λεπτά το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πηγαίνει από το 10 στο 80%.

Κατά τα άλλα και προκειμένου να ξεχωρίζει με τα δυναμικά της χαρακτηριστικά η Macan μπορεί να εξοπλιστεί με τεχνολογίες όπως το Porsche Traction Management (ePTM), το Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) και με προαιρετική τετραδιεύθυνση. Η πνευματική ανάρτηση είναι στάνταρ στην Turbo, που εξοπλίζεται και με ηλεκτρονικό έλεγχο απόσβεσης Porsche Active Suspension Management (PASM).

Όσο για τις επιδόσεις σημειώστε ένα 0-100 σε 5,1 δεύτερα για την Macan 4 που έχει τελική 220 χλμ./ώρα και σε 3,3 δεύτερα για την Turbo (τελική 260).

Οι παραδόσεις της νέας Porsche Macan θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι, με τις τιμές της στη Γερμανία να ξεκινούν από τις 83.993 ευρώ για την Macan 4 και από τις 114.576 ευρώ για την Macan Turbo. Όσο για την τρέχουσα γενιά θα διατίθεται παράλληλα έως τα τέλη του 2025.   

Το άρθρο Η νέα, ηλεκτρική Porsche Macan είναι πανίσχυρη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι μέχρι τώρα προβλέψεις έκαναν λόγο για παρουσίαση της πρώτης ηλεκτρικής Macan μέσα στο 2021. Όμως όπως προκύπτει από ρεπορτάζ γερμανικής ιστοσελίδας, θα χρειαστεί να περιμένουμε τουλάχιστον έναν επιπλέον χρόνο για να γίνει πραγματικότητα.

Οι τεχνικές λεπτομέρειες για την ηλεκτρική Macan δνε έχουν ακόμα ανακοινωθεί, αλλά είναι σίγουρο ότι θα χρησιμοποιεί την PPE πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί από κοινού με Porsche και Αudi. Αυτή θα χρησιμοποιείται και στο Audi e-tron GT.

Όπως με όλες τις ηλεκτρικές Porsche θα βγαίνει σε διάφορες εκδοχές. Στην κορυφαία της με την ονομασία Macan Turbo θα έχει δύο ηλεκτρικά μοτέρ και ισχύ που θα αγγίζει τους 700 ίππους, με την ροπή να είναι πάνω από 1.000 Nm. Λεπτομέρειες για την χωρητικότητα των μπαταριών και την αυτονομία δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές.

Σε ότι αφορά τις εκδόσεις με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αν και στην αρχή υπήρχαν σκέψεις να μείνει μόνο ηλεκτρική, η Macan θα συνεχίσει να διατίθεται και με τις κλασικές λύσεις, καθώς είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της εταιρίας με τα περισσότερα έσοδα για την Porsche.

Το άρθρο Ηλεκτρική Porsche Macan: Στο τέλος του 2022 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.