<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ηλεκτρική ενέργεια Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%B5%CE%BD%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ηλεκτρική-ενέργεια/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 09:38:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ηλεκτρική ενέργεια Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ηλεκτρική-ενέργεια/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 20:32:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Outlander]]></category>
		<category><![CDATA[mitsubishi outlander plug-in hybrid ev]]></category>
		<category><![CDATA[outlander hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[plug in hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[range extender]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 900]]></category>
		<category><![CDATA[δίλιτρος βενζίνης]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρική ενέργεια]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινούμενο τετρακίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[κατανάλωση 1.9]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Έχουμε δει το πρωτότυπο και τώρα, στις αρχές Μαρτίου στο Σαλόνι της Γενεύης θα δούμε και την έκδοση παραγωγής του Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV. Πίσω από το μακροσκελές αυτό όνομα κρύβεται η νέα γενιά του μεσαίου SUV της ιαπωνικής εταιρείας, αλά και το πρώτο ηλεκτροκινούμενο τετρακίνητο. Και λέμε ηλεκτροκινούμενο γιατί το Outlander Plug-in Hybrid [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/">MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έχουμε δει το πρωτότυπο και τώρα, στις αρχές Μαρτίου στο Σαλόνι της Γενεύης θα δούμε και την <strong>έκδοση παραγωγής</strong> του <strong>Mitsubishi </strong><strong>Outlander </strong><strong>Plug-</strong><strong>in </strong><strong>Hybrid </strong><strong>EV</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πίσω από το μακροσκελές αυτό όνομα κρύβεται η <strong>νέα γενιά</strong> του <strong>μεσαίου </strong><strong>SUV</strong> της ιαπωνικής εταιρείας, αλά και το πρώτο <strong>ηλεκτροκινούμενο τετρακίνητο</strong>. Και λέμε ηλεκτροκινούμενο γιατί το <strong>Outlander </strong><strong>Plug-</strong><strong>in </strong><strong>Hybrid </strong><strong>EV</strong> έχει σχεδιαστεί να <strong>κινείται</strong> με <strong>ηλεκτρική ενέργεια</strong> και ο <strong>κινητήρας εσωτερικής καύσης</strong> του -στη συγκεκριμένη περίπτωση ένας <strong>δίλιτρος βενζίνης</strong>&#8211; να λειτουργεί σα <strong>γεννήτρια</strong> (<strong>range </strong><strong>extender</strong>) και να παρέχει επιπλέον πρόωση όποτε αυτή απαιτείται.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πρακτικά το <strong>νέο υβριδικό </strong><strong>Outlander</strong> έχει <strong>τρία προγράμματα λειτουργίας</strong>: αυτό με τους <strong>δύο ηλεκτροκινητήρες</strong> (ένας σε κάθε άξονα κι έτσι εξασφαλίζεται η τετρακίνηση), με τους δύο ηλεκτροκινητήρες <strong>και τη γεννήτρια</strong> και τέλος στους δύο να προστίθεται και ο <strong>δίλιτρος βενζίνης</strong> για καλύτερες επιδόσεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με καθαρά <strong>ηλεκτρική λειτουργία</strong> η <strong>αυτονομία</strong> μπορεί να φτάσει και τα <strong>55 χιλιόμετρα</strong>, ενώ <strong>συνολικά</strong> προσεγγίζει τα <strong>900</strong>, ενώ σύμφωνα με τις ιαπωνικές νόρμες μέτρησης η <strong>μέση κατανάλωση</strong> είναι ένα εντυπωσιακό <strong>1,9</strong> λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και μια εξίσου εντυπωσιακή <strong>εκπομπή </strong><strong>CO2</strong> κάτω από τα <strong>50 γραμμάρια</strong> το χιλιόμετρο. </span></p>
<p>{gallery}photos/32/ECOLOGY/MITSUBISHI-OUTLANDER-PLUGIN{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/">MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-outlander-plug-in/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΠΡΩΤΟ ΤΟ MITSUBISHI i-MIEV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-i-miev/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-i-miev/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 17:43:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[mitsubishi i-miev]]></category>
		<category><![CDATA[mobility rally]]></category>
		<category><![CDATA[NISSAN LEAF]]></category>
		<category><![CDATA[Tazzari Zero]]></category>
		<category><![CDATA[Think City]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 150]]></category>
		<category><![CDATA[Γιώργος Λιβέρης]]></category>
		<category><![CDATA[Διονύσης Λιβέρης]]></category>
		<category><![CDATA[δοκιμασία ακριβείας]]></category>
		<category><![CDATA[ελληνικό ινστιτούτο]]></category>
		<category><![CDATA[εξοικονόμηση ενέργειας]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρική ενέργεια]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό mitsubishi i-miev]]></category>
		<category><![CDATA[ινστιτούτο ηλεκτροκίνητων οχημάτων]]></category>
		<category><![CDATA[κατηγορία ηλεκτρικών]]></category>
		<category><![CDATA[κύπελλο εναλλακτικών μορφών ενέργειας]]></category>
		<category><![CDATA[μηδενικές εκπομπές]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mitsubishi-i-miev/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το ηλεκτρικό Mitsubishi i&#8211;MiEV κατέκτησε την 1η θέση στην κατηγορία του (ηλεκτρικά αυτοκίνητα) στο 6ο Hi&#8211;TechEΚΟ Μobility Rally 2012, που διοργανώθηκε στα πλαίσια του Κυπέλλου Εναλλακτικών Μορφών Ενέργειας της FIA από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) το Σαββατοκύριακο 6-7 Οκτωβρίου, στην περιοχή της Αττικής και της Κορινθίας. Το πλήρωμα του i&#8211;MiEV, που το αποτελούσαν οι Γιώργος [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-i-miev/">ΠΡΩΤΟ ΤΟ MITSUBISHI i-MIEV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>ηλεκτρικό </strong><strong>Mitsubishi </strong><strong></strong><strong>i</strong><strong>&#8211;</strong><strong>MiEV</strong> κατέκτησε την <strong>1<sup>η</sup> θέση</strong> στην κατηγορία του (ηλεκτρικά αυτοκίνητα) στο <strong>6<sup>ο</sup> </strong><strong>Hi</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Tech</strong><strong></strong><strong>E</strong><strong>ΚΟ Μ</strong><strong>obility </strong><strong>Rally</strong><strong> 2012</strong>, που διοργανώθηκε στα πλαίσια του <strong>Κυπέλλου Εναλλακτικών Μορφών Ενέργειας</strong> της <strong>FIA</strong> από το <strong>Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων</strong> (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) το Σαββατοκύριακο 6-7 Οκτωβρίου, στην περιοχή της Αττικής και της Κορινθίας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>πλήρωμα του </strong><strong>i</strong><strong>&#8211;</strong><strong>MiEV</strong>, που το αποτελούσαν οι <strong>Γιώργος</strong> και <strong>Διονύσης Λιβέρης</strong> (πατέρα και γιός), βρέθηκε στην <strong>1<sup>η</sup> θέση</strong> της <strong>κατηγορίας</strong> των <strong>ηλεκτρικών αυτοκινήτων</strong> από το πρώτο κιόλας σκέλος και παρέμεινε εκεί μέχρι την καρό σημαία, κερδίζοντας τόσο την <strong>πρώτη θέση</strong> της κατάταξης στην <strong>εξοικονόμηση ενέργειας</strong> όσο και στη <strong>δοκιμασία ακριβείας</strong>. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πίσω από τους Γιώργο και Διονύση Λιβέρη τερμάτισαν οι JesusEchave- JuananDelgado με <strong>Nissan </strong><strong></strong><strong>Leaf</strong>, FuzzyWalterKofler- FranckGaioni με <strong>Think </strong><strong></strong><strong>City</strong> και οι Γ. Καπλάνης- Π.  Σπυρόπουλος με <strong>Tazzari </strong><strong></strong><strong>Zero</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">ToMitsubishi <strong>i</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Miev</strong> έχει <strong>μηδενικές εκπομπές </strong><strong>CO</strong><strong>2</strong>, λειτουργεί <strong>100%</strong> με <strong>ηλεκτρική ενέργεια</strong>, είναι αθόρυβο, ευέλικτο και άνετο καθότι και πεντάθυρη, ενώ η <strong>αυτονομία</strong> του των <strong>150 χιλιομέτρων</strong> επαρκεί πλήρως για όλες τις διαδρομές που συνήθως κάνει ο οποιοσδήποτε μέσα σε μια μέρα.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/ecology/1st-iMiev{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-i-miev/">ΠΡΩΤΟ ΤΟ MITSUBISHI i-MIEV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-i-miev/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/40 queries in 0.195 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-04 11:41:42 by W3 Total Cache
-->