To νέο μοντέλο θα μοιάζει αρκετά στο 208 σε ότι αφορά την αισθητική του αμαξώματος (ιδίως την χαρακτηριστική εμπρός μάσκα) ενώ θα είναι και ελαφρά μεγαλύτερο από το υπάρχον μοντέλο.

Θα βασίζεται σε μία εξελιγμένη μορφή της πλατφόρμας ΕΜΡ2 και οι κινητήρες θα είναι οι γνωστοί από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρίας.

Σίγουρα θα υπάρχει μία έκδοση με plug-in υβριδικό σύστημα, παρόμοιο με αυτά του 3008 και του 508, με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων και ισχύ στα 250 άλογα με αυτονομία περίπου 50 χιλιόμετρα καθαρής ηλεκτρικής κίνησης.

Αυτό που δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα αλλά μάλλον θα γίνει πραγματικότητα (αν κρίνουμε από τα ηλεκτρικά 208 και Corsa) είναι ότι το νέο 308 θα έχει και αυτό εξαρχής μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, σίγουρα με μεγαλύτερη μπαταρία από ότι στα μικρότερα μοντέλα και με σαφώς αυξημένη αυτονομία.

Το άρθρο Το νέο Peugeot 308 θα έχει και ηλεκτρική έκδοση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εταιρία που πρωτοστατεί στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη σχεδιάζει 8 τέτοια μοντέλα έως το 2023, με πιο άμεση πρόταση το Twingo το οποίο θα ακολουθήσει την πορεία που ξεκίνησε το Smart με την εξ ολοκλήρου ηλεκτρική γκάμα.

Στα τέλη του 2020 η Γαλλική εταιρία θα παρουσιάσει και ένα SUV στο μέγεθος του Kadjar, το οποίο θα είναι μάλλον περισσότερο crossover. H γαλλική εταιρία υπόσχεται αυτονομία πάνω από 400 χιλιόμετρα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Σε ότι αφορά την υπόλοιπη γκάμα ηλεκτρικών της Renault, υπάρχει το πολύ επιτυχημένο Zoe ενώ στην γκάμα θα προστεθούν σύντομα το υβριδικό νέο Clio καθώς και το PHEV υβριδικό Captur.

Το άρθρο Το Renault Kadjar θα έχει και ηλεκτρική έκδοση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ανεξάρτητα πάντως από αυτό το Toyota iQ EV είναι 135 χιλιοστά πιο μεγάλο από το iQ που γνωρίζουμε φτάνοντας συνολικά τα 3,20 μέτρα, κινείται από ένα ηλεκτροκινητήρα 47 kW, ο οποίος τροφοδοτείται από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου χωρητικότητας 12,4 kWh τοποθετημένων στο δάπεδο για ναμην επηρεάζεται ο χώρος των επιβατών. Οι συσσωρευτές φορτίζονται από οικιακό ρεύμα μέσα σε ένα τρίωρο φουλ, ενώ με ταχυφορτιστή το 80% της φόρτισής τους επιτυγχάνεται μέσα σε ένα τέταρτο.

Με φουλ μπαταρίες η αυτονομία του iQ EV φτάνει τα 85 χιλιόμετρα, η τελική του τα 125, ενώ από στάση μέχρι τα 100 χρειάζεται 14,1 δεύτερα. Διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας, το κανονικό D για μέσα στην πόλη, το S για πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά και το B για τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα που οδηγεί σε αύξηση της αυτονομίας.

Όλες οι πληροφορίες που αφορούν αυτονομία κ.λπ. προβάλλονται σε μια μεγάλη οθόνη TFT στο εσωτερικό του, ο διάκοσμός του οποίου προσανατολίζεται προς τα υβριδικά μοντέλα της Toyota.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/29/ecology/TOYOTA-IQ-EV{/gallery}

Το άρθρο TOYOTA iQ EV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Βάση του μίνι των πάνω κάτω 3,50 μέτρων είναι μια πιο κοντή έκδοση του δοκιμασμένου πλαισίου του Corsa, ενώ όπως μποροούμε να δούμε από τις φωτογραφίες του με το σχετικά ελαφρύ καμουφλάζ οι προβολείς του είναι χαρακτηριστικοί, τόσο γιατί είναι ψηλά τοποθετημένοι όσο και γιατί εισέρχονται αρκετά μέσα στα φτερά. Από κει και πέρα η οροφή του αποκλειστικά τρίθυρου και τετραθέσιου Adam θυμίζει λίγο Astra GTC, ενώ στο εσωτερικό του κυριαρχούν τα στρογγυλά μοτίβα. Και στον πίνακα οργάνων και στους αεραγωγούς.

Ο βασικός κινητήρας του Adam θα είναι ένας τρικύλινδρος χιλιάρης βενζίνης που θα χρειάζεται λιγότερα από 4 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει σαφώς κάτω από 100 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο. Η γκάμα θα συμπληρώνεται και από άλλα γνωστά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου της Opel, ενώ θα περιλαμβάνει τόσο μια υβριδική όσο και μια καθαρά ηλεκτρική έκδοση.

Σε ότι αφορά πάντως το όνομα Opel Adam μπορεί να ακούγεται αρχικά περίεργο, αλλά τελικά είναι πολύ έξυπνο, αν αναλογιστεί κανείς πως η επίσημη επωνυμία της μάρκας είναι Adam Opel AG. Παράλληλα μπορεί κανείς να το θεωρήσει και μια απόδοση τιμής με την ευκαιρία της 175^ης  επετείου της γέννησης του ιδρυτή της μάρκας του –οποία έκπληξη- Adam Opel. 

{gallery}photos/28/NEWS/OPEL-ADAM{/gallery}

Το άρθρο OPEL ADAM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.