Από το λανσάρισμά του τον Δεκέμβριο του 2010, το Nissan LEAF έχει πουλήσει περισσότερες από 650.000 μονάδες παγκοσμίως. Το μοντέλο, που πωλείται σήμερα σε περίπου 50 αγορές με επίκεντρο την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, συνεχίζει να βρίσκεται ψηλά στις προτιμήσεις πελατών σε όλο τον κόσμο και έχει κερδίσει πολυάριθμα βραβεία σε πολλές χώρες.

Το 2022, η Nissan ξεκίνησε τις πωλήσεις του αμιγώς ηλεκτρικού crossover Nissan Ariya. Το Ariya εκφράζει την τελευταία σχεδιαστική άποψη και τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της Nissan, όπως το e-4ORCE all-wheel control και το σύστημα ProPILOT 2.0. Ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός του κέρδισε το Auto Color Award 2021 Grand Prix στην Ιαπωνία και το Red Dot Design Award στη Γερμανία. Το Ariya συμπεριλήφθηκε επίσης στη λίστα Wards 10 Best Interiors & UX.

Επίσης το 2022, η Nissan λάνσαρε το Sakura, το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιαπωνική αγορά μίνι οχημάτων. Έχει λάβει συνολικές παραγγελίες 50.000 μονάδων χάρη στην εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας, την ισχυρή αλλά ομαλή επιτάχυνση, το κομψά σχεδιασμένο, ευρύχωρο εσωτερικό και την εξαιρετική του αυτονομία.

Το Sakura έχει κερδίσει τρία σηματικά βραβεία στην Ιαπωνία:

• Το 2022-2023 Japan Car of the Year: το πρώτο μίνι όχημα που κερδίζει το βραβείο, σε αναγνώριση της συμβολής του οχήματος στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην αγορά
• 2023 RJC Car of the Year
• 2023 JAHFA Car of the Year

Στο πλαίσιο του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού της σύμφωνα με το  Nissan Ambition 2030, η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει 19 μοντέλα EV έως το οικονομικό έτος 2030. Η εταιρεία στοχεύει επίσης να λανσάρει EV που τροφοδοτούνται από μπαταρίες στερεάς κατάστασης οι οποίες θα έχουν αναπτυχθεί εσωτερικά έως το οικονομικό έτος 2028 και να επεκτείνει την γκάμα των EV της για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε όλο τον κόσμο.

Συνολικές πωλήσεις EV

Το άρθρο Nissan: Οι παγκόσμιες πωλήσεις EV ξεπέρασαν το ένα εκατομμύριο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επένδυση για την παραγωγή EV θα ανέλθει σε 500 εκατομμύρια δολάρια, διατηρώντας και αναβαθμίζοντας σχεδόν 2.000 θέσεις εργασίας, με την παραγωγή να αναμένεται να ξεκινήσει το 2025.

«Η σημερινή ανακοίνωση είναι η πρώτη από πολλές νέες επενδύσεις που θα οδηγήσουν την επανάσταση των EVs στις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε ο Ashwani Gupta, Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Motor Corporation, Ltd. «Η Nissan κάνει μια μεγάλη επένδυση στο μέλλον της Canton, για τη δημιουργία μιας πραγματικά κορυφαίας κατασκευαστικής μονάδας EV».

Η επένδυση της Nissan υποστηρίζεται από ισχυρές συνεργασίες με την πολιτεία, την κομητεία και τις τοπικές κυβερνήσεις.

«Η Nissan είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της αυτοκινητοβιομηχανίας στην πολιτεία. Σχεδόν 20 χρόνια μετά το άνοιγμα των εγκαταστάσεών της στην Canton,  συνεχίζει να κατασκευάζει βραβευμένα οχήματα για τον παγκόσμιο ηγέτη της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο κυβερνήτης του Μισισιπή, Tate Reeves.

«Η απόφαση της Nissan να μετατρέψει μέρος του εργοστασίου της ως μονάδα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και συστοιχιών μπαταριών, τοποθετεί για άλλη μια φορά τον Μισισιπή στο παγκόσμιο προσκήνιο, αποδεικνύοντας την υπερηφάνεια του εργατικού δυναμικού μας  στην ποιοτική δουλειά και τη δέσμευσή του για διαρκή επιτυχία. Καθώς η Nissan στρέφεται προς την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, η ομάδα του Μισισιπή είναι έτοιμη να ξεκινήσει ξανά την παραγωγή αυτών που αναμφίβολα θα είναι μερικά από τα καλύτερης ποιότητας ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά σήμερα».

Η συγκεκριμένη επένδυση υποστηρίζει το Nissan Ambition 2030,  για την προσφορά 23 ηλεκτροκίνητων μοντέλων για τις μάρκες Nissan και Infiniti παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 15 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, έως το 2030.

Το Ambition 2030 θα προσφέρει συναρπαστικά, ηλεκτροκίνητα οχήματα και τεχνολογικές καινοτομίες. Λαμβάνοντας υπόψη τις κρίσιμες περιβαλλοντικές, κοινωνικές και πελατειακές ανάγκες, το Ambition 2030 στηρίζει τον στόχο της Nissan να ενδυναμώσει την κινητικότητα και όχι μόνο για έναν καθαρότερο, ασφαλέστερο και χωρίς αποκλεισμούς κόσμο.

Η Nissan έχει θέσει ως στόχο να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα στις παγκόσμιες δραστηριότητές της και στον κύκλο ζωής των προϊόντων της έως το 2050, επιδιώκοντας περαιτέρω καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση και την τεχνολογία κατασκευής. Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας, η Nissan στοχεύει το 40 τοις εκατό του όγκου των πωλήσεων οχημάτων της στις ΗΠΑ να είναι αμιγώς ηλεκτρικά έως το 2030, με ακόμη περισσότερα να είναι ηλεκτροκίνητα.

Το άρθρο Nissan: Η Canton στο Μισισιπή κέντρο της ηλεκτροκίνηση στις ΗΠΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Hazard, ποδοσφαιριστής της Ρεάλ Μαδρίτης και παγκόσμιος πρεσβευτής της Nissan από το 2018, έπιασε το τιμόνι του Nissan LEAF e +, υπό την εξειδικευμένη φροντίδα του οδηγού της ομάδας της Nissan Formula E, Oliver Rowland. Στη συνέχεια, ο Hazard γεύτηκε την πλήρη ισχύ του επίσημου οχήματος μεταφοράς του Τροπαίου του UEFA Champions League, του LEAF NISMO RC, που επιτυγχάνει επιτάχυνση στα 100 χλμ./ ώρα από στάση, σε μόλις 3,4 δεύτερα!

Ο Hazard, 29 ετών, γνωστός για την ταχύτητα του μέσα στο γήπεδο, παίζει ως επιθετικός μέσος για τη Ρεάλ Μαδρίτης. Είναι επίσης ο αρχηγός της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου του Βελγίου, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην υψηλότερη θέση της κατάταξης της FIFA παγκοσμίως. Όταν έγινε πρεσβευτής της Nissan, ο Hazard εξέφρασε την επιθυμία του να μεταβεί άμεσα στην ηλεκτροκίνηση. Η επιθυμία του εκπληρώθηκε καθώς οδήγησε το δικό του ολοκαίνουργιο Nissan LEAF e + μηδενικών ρύπων, από την αντιπροσωπεία της Nissan στη Μαδρίτη απευθείας στην πίστα, όπου και συναντήθηκε με τον Rowland.

Ο Rowland έδωσε στον Hazard μερικές συμβουλές σχετικά με την οδήγηση του νέου του EV, προτού τον μυήσει στην οδήγηση του LEAF NISMO RC, ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου που προορίζεται αποκλειστικά για τις αγωνιστικές πίστες.

«Ήξερα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι διασκεδαστικά στην οδήγηση στο δρόμο, ωστόσο η εμπειρία στην πίστα είναι το κάτι άλλο!», δήλωσε ο Hazard μετά από την οδήγηση στην πίστα. «Μου άρεσε ιδιαίτερα η οδήγηση του Nissan LEAF NISMO RC. Μου αρέσουν τα αυτοκίνητα επιδόσεων και η άμεση επιτάχυνση που προσφέρει αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά απίστευτη».

Από την πλευρά του ο Rowland δήλωσε : «Είμαι λάτρης του ποδοσφαίρου, οπότε ήταν μεγάλη στιγμή για μένα η συνάντηση με έναν από τους καλύτερους παίκτες στο παγκόσμιο στερέωμα. Ο Eden τα πήγε πολύ καλά, και η αποτύπωση του ενθουσιασμού στο πρόσωπό του, είναι κάτι το ανεκτίμητο».

Η Nissan συμμετέχει στην Formula E από την περασμένη σεζόν. Το πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων φέρνει τον ενθουσιασμό και τις επιδόσεις της τεχνολογίας της Nissan από τα EVs μηδενικών εκπομπών στους λάτρεις των αγώνων, σε όλο τον κόσμο και επιτρέπει στην εταιρεία να αποκτήσει τεχνογνωσία που χρησιμοποιείται για τη βελτίωση των εμπορικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

«Ο Eden Hazard είναι ένας πραγματικός αθλητής υψηλών επιδόσεων και αδράξαμε την ευκαιρία να του προσφέρουμε, από πρώτο χέρι, μια συναρπαστική εμπειρία με την τελευταία μας τεχνολογία στα EVs», δήλωσε ο Tommaso Volpe, διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού της Nissan, παγκοσμίως.

[ngg src=”galleries” ids=”5308″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Η συμμετοχή της Nissan στη Formula Ε και η χορηγία της στο UEFA Champions League αποτελούν μέρος της στρατηγικής #ElectrifyTheWorld. Εκτός από το LEAF, η Nissan θα λανσάρει στο προσεχές μέλλον το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό crossover Nissan Ariya, το οποίο συμβολίζει ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία, καθώς εστιάζει περισσότερο από ποτέ στον εξηλεκτρισμό των μοντέλων της.

Στην Ελλάδα, η Nissan προσφέρει τα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan LEAF, e-NV200 και e-EVALIA που τώρα μπορούν αποκτηθούν από ιδιώτες και επαγγελματίες (ταξί, αστικές διανομές κ.α.) με σημαντικά κίνητρα και οφέλη, στο πλαίσιο των κυβερνητικών μέτρων για την Ηλεκτροκίνηση. Περισσότερες πληροφορίες για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan είναι διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html

Το άρθρο Nissan: ο άσος του ποδοσφαίρου Eden Hazard βιώνει τη δύναμη των ηλεκτρικών Nissan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα πρώτα 200 EV ταξί θα παραδοθούν εντός του Ιουλίου και τα υπόλοιπα θα παραδοθούν σταδιακά, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Το Nissan Sylphy είναι το μοντέλο της Nissan με τις περισσότερες πωλήσεις στην Κίνα. Το Sylphy προσφέρει τη συναρπαστική απόδοση ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου συνόλου μετάδοσης κίνησης, σε συνδυασμό με προηγμένες τεχνολογίες και μια ευρύχωρη και άνετη καμπίνα.

Το αυτοκίνητο είναι το αποτέλεσμα της έρευνας και ανάπτυξης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη Nissan για περισσότερα από 70 χρόνια, καθώς και για πάνω από 25 έτη στην έρευνα, ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών. Οι πάνω από 450.000 ιδιοκτήτες του Nissan LEAF ανά την Υφήλιο, είναι η περίτρανη απόδειξη της μεγάλης εμπειρίας της Nissan στην ηλεκτροκίνηση, που έχει περάσει και στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Το Sylphy Zero Emission ενσωματώνει το Nissan Intelligent Mobility, το όραμα της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα οχήματα τροφοδοτούνται, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία. Χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Nissan LEAF, που πρωτοστατεί στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, το Sylphy Zero Emission κληρονομεί τις βασικές τεχνολογίες του LEAF, προσφέροντας σταθερότητα και αξιοπιστία σε μεταξόνιο πλήρους μεγέθους.

Το πλαίσιο EV επιτρέπει την τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από τα καθίσματα. Αυτό μεταφράζεται σε μια άνετη, ευρύχωρη καμπίνα με κορυφαίο χώρο για τα πόδια των επιβαινόντων.

Το πολυεπίπεδο εργονομικό σαλόνι με τις επιλογές θέρμανσης, βελτιώνει περαιτέρω την άνεση. Επιπλέον. Το μοντέλο διαθέτει λειτουργία συνδεσιμότητας που επιτρέπει τον τηλεχειρισμό ήχου και εικόνας στο αυτοκίνητο, μέσω του κινητού τηλεφώνου.

Η παράδοση των πρώτων 200 ηλεκτρικών ταξί Sylphy Zero Emission, εκτιμάται σε περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ.

Στην Ελλάδα, η Nissan προσφέρει τα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan LEAF, e-NV200 και e-EVALIA που τώρα μπορούν αποκτηθούν από ιδιώτες και επαγγελματίες (ταξί, αστικές διανομές κ.α.) με σημαντικά κίνητρα και οφέλη, στο πλαίσιο των μέτρων που προωθεί η Κυβέρνηση για την Ηλεκτροκίνηση. Περισσότερες πληροφορίες για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan είναι διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html

Το άρθρο Nissan: 2.300 νέα ηλεκτρικά ταξί θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Κίνας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με την Eaton, η συγκεκριμένη αγορά είναι μεν εξειδικευμένη, ωστόσο αναμένεται να αναπτυχθεί έως και 20 φορές μέχρι το 2022.

Η Eaton παίρνει τις κυψέλες από τις μπαταρίες δεύτερου κύκλου ζωής από τα ηλεκτροκίνητα οχήματα της Nissan και τις επανατοποθετεί σε νέες συστοιχίες, ένα προϊόν που το ονομάζει xStorage, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν για την αποθήκευση ισχύος σε κτίρια, τόσο βιομηχανικού όσο και οικιστικού τύπου.

Με αυτό το σύστημα έχει ήδη εξοπλιστεί το Ολλανδικό στάδιο «Johan Cruyff Arena», το θρυλικό σπίτι της ομάδας ποδοσφαίρου του Ajax, ενώ ένα από τα τελευταία έργα είναι το αθλητικό στάδιο Bislett του Όσλο στη Νορβηγία, το οποίο τροφοδοτείται εν μέρει από ηλιακούς συλλέκτες.

Στο «Johan Cruyff Arena», tο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης ενέργειας. Mε ισχύ 3MW και 2,8 ΜWh χωρητικότητα, το συγκεκριμένο σύστημα μπορεί να τροφοδοτήσει αρκετές χιλιάδες νοικοκυριά. Αυτή η χωρητικότητα σημαίνει επίσης ότι η ενέργεια που παράγεται από τους 4.200 ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή του ArenA, μπορεί να αποθηκευτεί και να χρησιμοποιηθεί με τον βέλτιστο τρόπο. Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας θα παρέχει εφεδρική ισχύ, μειώνοντας τη χρήση των γεννητριών ντίζελ και θα προσφέρει ανακούφιση στο ενεργειακό δίκτυο, εξομαλύνοντας την απαιτούμενη ζήτηση, κατά τη διάρκεια των συναυλιών

«Η κοινότητα των ποδοσφαιρικών γηπέδων ενδιαφέρεται. Ήδη είμαστε σε συζητήσεις με 5-6 σημαντικά γήπεδα στην Ευρώπη», δήλωσε, μεταξύ άλλων, ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Eaton Craig McDonnell , σε συνέντευξή του στο περιθώριο μιας παρουσίασης στο στάδιο Bislett.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την Eaton, η λύση xStorage είναι κατά 20% φθηνότερη από μια νέα μπαταρία και κάθε Nissan LEAF, μπορεί να προσφέρει τέσσερις τέτοιες μονάδες.

Το άρθρο Τα ευρωπαϊκά γήπεδα ποδοσφαίρου θα έχουν μπαταρίες από ηλεκτρικά Nissan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ως Πρέσβειρα της Nissan για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και την αειφορία, η ηθοποιός, παραγωγός και επιχειρηματίας έχει συντάξει μια ανοικτή επιστολή, για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να κάνουν πιο βιώσιμες επιλογές ενέργειας. Στο φιλμάκι η Margot απολαμβάνει τα πρωινά κύματα της θάλασσας, καθώς μας μιλά για τη δημιουργία ενός “καλύτερου κόσμου για τον εαυτό μας και για όλους όσους έρχονται μετά από μας”.

Με τα αιολικά πάρκα και τους ηλιακούς συλλέκτες να αντιπροσωπεύουν σήμερα τα δύο τρίτα της νέας ενέργειας που προστίθεται στο παγκόσμιο δίκτυο, η Margot εξηγεί ότι “όλοι έχουμε τη δύναμη να κάνουμε μια αλλαγή”.

Μιλώντας για την ταινία, η Margot δήλωσε: “Ελπίζω να μπορέσω να παίξω ένα μικρό ρόλο, εμπνέοντας τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο για να διερευνήσουν εναλλακτικές μορφές ενέργειας και να κάνουν τη μετάβαση που θα οδηγήσει σε ένα καλύτερο μέλλον για όλους. Το θέμα είναι ότι μπορούμε όλοι να κάνουμε τη διαφορά και δεν χρειάζεται να περιμένουμε τους άλλους να το κάνουν για εμάς.”

Ο Gareth Dunsmore, Διευθυντής ηλεκτροκίνητων οχημάτων της Nissan Europe, δήλωσε: “Η Nissan έχει δεσμευτεί να πρωτοπορήσει σε ένα μέλλον που δίνει τη δυνατότητα στους καταναλωτές να κάνουν τις σωστές επιλογές για το πώς χρησιμοποιούν και αποθηκεύουν την ενέργεια.

Τα μοντέλα μας LEAF και e-NV200 δεν είναι μόνο καθαρότερα οχήματα, αλλά και μονάδες κινητής ενέργειας: οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες από αυτά τα οχήματα επαναχρησιμοποιούνται σωστά, ως μέρος της λύσης αποθήκευσης ενέργειας xStorage, η οποία παρέχει ισχύ σε σπίτια, αλλά ακόμη και σε γήπεδα ποδοσφαίρου σε όλο τον κόσμο.”

Η Margot βοήθησε πρόσφατα τη Nissan στην αποκάλυψη της νέας της Formula E, σε μια φαντασμαγορική εκδήλωση στο Λος Άντζελες, με ένα πλήθος VIP. Η Nissan εγκαινιάζει μια συναρπαστική εποχή, καθώς προετοιμάζεται να εισέλθει στο πρωτάθλημα της ABB FIA Formula E για τη σεζόν 2018/19. Η κίνηση αυτή θα έχει πολλαπλά οφέλη, καθώς η Nissan έχει δεσμευτεί να αντλήσει εμπειρία και τεχνογνωσία από την συμμετοχή της σε αυτή τη διοργάνωση, με στόχο την μελλοντική ανάπτυξη των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων της Nissan σε παγκόσμιο επίπεδο σημείωσαν άνοδο 28% το τελευταίο οικονομικό έτος, με το LEAF να επιβεβαιώνει τη θέση του στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ως το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Η Nissan έχει πουλήσει περισσότερα από 320.000 LEAF, από τότε που το μοντέλο βγήκε προς πώληση για πρώτη φορά, το 2010.

Περικλής Στέφος

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4141″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Η Margot Robbie σερφάρει για τα ηλεκτρικά της Nissan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τη δεκαετία του ’40, με την λήξη του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου, η Tachikawa Aircraft (που μετέπειτα έγινε Tama Cars Co.) ξεκίνησε την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Αφορμή γι’ αυτό ήταν η μεγάλη έλλειψη βενζίνης εκείνη την εποχή. Έτσι το 1947, η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο φορτηγό 2 θέσεων (και με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 500 κιλών) με κινητήρα 4,5 ίππων και νέο σχεδιασμό αμαξώματος. Το εν λόγω όχημα ήταν το «Tama», παίρνοντας το όνομά του από την ομώνυμη περιοχή στην οποία γινόταν η κατασκευή του.

Η τελική ταχύτητά του ήταν 34 χλμ./ ώρα. Στη συνέχεια, η εταιρεία δημιούργησε το πρώτο της επιβατικό αυτοκίνητο. Με δύο πόρτες και καθίσματα για τέσσερις επιβάτες, το όχημα αυτό μπορούσε να αναπτύξει την μέγιστη ταχύτητα των 35 χλμ./ ώρα, διανύοντας μια απόσταση 65 χιλιομέτρων με μια μόνο φόρτιση. Ο πρώην κατασκευαστής αεροσκαφών είχε αναπτύξει πολλές, καινοτόμες ιδέες, αναφορικά με τον σχεδιασμό και την κατασκευή του Tama, όπως για παράδειγμα για τις συστοιχίες των συσσωρευτών του.

Συγκεκριμένα, ο χώρος των μπαταριών βρισκόταν σε «διαμέρισμα»- θάλαμο, στο δάπεδο του ηλεκτροκίνητου Tama. Υπήρχαν δύο τέτοια «διαμερίσματα», ένα σε κάθε πλευρά. Κάθε θήκη μπαταρίας είχε κυλίνδρους έτσι ώστε οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες να μπορούν να βγαίνουν και να αλλάζονται γρήγορα με αντίστοιχες φορτισμένες. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία, το Tama πήρε την πρώτη θέση στις σχετικές δοκιμές απόδοσης του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ιαπωνίας, το 1948.

Το Tama παρήχθη τόσο ως επιβατικό όσο και ως φορτηγό, σε βενζινοκίνητες και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Τον Ιούνιο του 1948, η Tachikawa Aircraft άλλαξε το όνομά της σε Tama Cars Co. Υπό την σκέπη της παρήχθησαν τα επιβατικά μοντέλα Tama Junior (1948) και Tama Senior (1949). Το 1952, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Prince Motor Co, Ltd, και το 1966 η Prince συγχωνεύθηκε με τη Nissan.

Προδιαγραφές ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου Tama (1947)

Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 3.035 x 1.230 x 1.630 χιλιοστά

Μεταξόνιο: 2.000 χιλιοστά

Βάρος: 1.100 κιλά

Θέσεις επιβατών: 4

Μέγιστη αυτονομία : 65 χιλιόμετρα

Κινητήρας (36V): DC σε σειρά, ονομαστικής τιμής 3,3 kW (4,5 HP)

Μπαταρίες (χωρητικότητα): Μπαταρία μολύβδου (40V/ 162 Ah)

Μέγιστη ταχύτητα : 35 χλμ./ ώρα

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΧΡΟΝΟΛΟΓΕΙΤΑΙ Η ΣΧΕΣΗ ΤΗΣ NISSAN ΜΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.