Η Kia ανακοίνωσε επίσης τους τέσσερις βασικούς επιχειρηματικούς στόχους της για το 2030, οι οποίοι περιλαμβάνουν:

• την επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης και το στόχο ετήσιων πωλήσεων ύψους 1,2 εκατομμυρίων μονάδων ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) έως το 2030
• να φτάσει τα 4 εκατομμύρια σε ετήσιες πωλήσεις οχημάτων έως το 2030, συμπεριλαμβανομένων άνω των 2 εκατομμυρίων φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλων
• την επέκταση της εφαρμογής τεχνολογιών συνδεδεμένου αυτοκινήτου και αυτόνομης οδήγησης σε όλα τα νέα οχήματα
• να γίνει η νούμερο 1 μάρκα στην παγκόσμια αγορά οχημάτων ειδικής κατασκευής (PBV) έως το 2030.

Στόχος 4 εκατομμυρία πωλήσεις ετησίως μέσω της διάδοσης των φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων

Ξεκινώντας με έναν ετήσιο στόχο 3,15 εκατομμυρίων πωλήσεων παγκοσμίως για το 2022, η Kia στοχεύει να συνεχίσει την ποσοτική της ανάπτυξη βασιζόμενη στην κορυφαία ποιότητα των προϊόντων της. Στόχος είναι να επιτευχθούν 4 εκατομμύρια μονάδες το 2030, μία αύξηση κατά 27% από τον στόχο της Kia για το 2022.

Ως μέρος αυτής της ποσοτικής ανάπτυξης, η εταιρεία θα επεκτείνει τις πωλήσεις φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων [συμπεριλαμβανομένων BEV, plug-in υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (PHEV) και υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (HEV)] μέσω της επιτάχυνσης των εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση. Η εταιρεία θα καταστήσει τις πωλήσεις αυτών των οχημάτων στο επίκεντρο της μελλοντικής επιχειρηματικής της ανάπτυξης. Η Kia θα επεκτείνει το ποσοστό των φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων, από το 17% των παγκόσμιων πωλήσεων που θα είναι το 2022, στο εκτιμώμενο 52% το 2030.

Σε μεγάλες αγορές με ισχυρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς και αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα – όπως η Κορέα, η Βόρεια Αμερική, η Ευρώπη και η Κίνα – η Kia σχεδιάζει να αυξήσει το ποσοστό πωλήσεων των «πράσινων» αυτοκινήτων της έως και 78% έως το 2030.

Έως το 2027 η γκάμα των BEV θα έχει επεκταθεί σε 14 μοντέλα

Η Kia επιταχύνει τη μετάβασή της στα EV για να εδραιώσει τη θέση της ως ο κορυφαίος κατασκευαστής EV παγκοσμίως. Αρχικά, η μάρκα σχεδιάζει να επεκτείνει τη σειρά των BEV της.

Ξεκινώντας το 2023, η Kia σχεδιάζει να λανσάρει τουλάχιστον δύο BEV ετησίως και να δημιουργήσει μια πλήρη γκάμα από συνολικά 14 έως το 2027. Σε σύγκριση με το προηγούμενο πλάνο του λανσαρίσματος 11 μοντέλα έως το 2026, η Kia θα προσθέσει ακόμη δύο ηλεκτρικά pickup – ένα αποκλειστικό ηλεκτρικό και ένα για τις αναδυόμενες αγορές– και ένα βασικό ηλεκτρικό μοντέλο.

Η Kia σχεδιάζει να διασφαλίσει εκ νέου την ηγετική της θέση στην αγορά των EV μέσω της ναυαρχίδας της EV9, που θα κυκλοφορήσει το 2023. Αν και το EV9 είναι ένα μεγάλο SUV με συνολικό μήκος περίπου 5,0 μέτρων, διαθέτει εξαιρετική επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,0 δεύτερα και αυτονομία περίπου 540 χλμ. με μία πλήρη φόρτιση. Μπορεί επίσης να παρέχει αυτονομία 100 χλμ. με φόρτιση μόλις έξι λεπτών.

Για πρώτη φορά για την Kia, το EV9 θα διαθέτει υπηρεσίες OTA (Over the Air) και FoD (Feature on Demand) που θα επιτρέπουν στους πελάτες να αγοράζουν  επιλεκτικά λειτουργίες λογισμικού. Επιπλέον, το EV9 θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα εξοπλιστεί με την προηγμένη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης AutoMode της Kia.

To 2030 η Kia θα έχει πετύχει 1,2 εκατομμύρια πωλήσεις BEV

Χάρη σε νέα μοντέλα όπως το EV9, η Kia στοχεύει να αυξήσει τις πωλήσεις των BEV της. Ξεκινώντας φέτος με 160.000 πωλήσεις BEV, η Kia στοχεύει να πουλήσει 807.000 μονάδες το 2026 και 1,2 εκατομμύρια το 2030 – αύξηση 36% από τον στόχο EV για το 2030 που ανακοινώθηκε κατά την περσινή «CEO Investor Day 2022». Η Kia προβλέπει ότι πάνω από το 80% των πωλήσεών της σε BEV το 2030 θα προέρχονται από την Κορέα, τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και την Κίνα, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιστοιχούν σε μερίδιο 45% των συνολικών πωλήσεων της Kia σε αυτές τις μεγάλες αγορές.

Για να αντιμετωπιστεί αυτός ο αυξανόμενος όγκος πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, οι ρόλοι των τοποθεσιών παραγωγής θα αναβαθμιστούν. Η Κορέα θα χρησιμεύσει ως παγκόσμιος κόμβος για έρευνα, εξέλιξη, παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ άλλες παγκόσμιες γραμμές παραγωγής θα παράγουν στρατηγικά ηλεκτρικά οχήματα για κάθε αγορά. Στην Ευρώπη, για παράδειγμα, τα μικρού και μεσαίου μεγέθους EV θα παράγονται από το 2025. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου τα μεσαίου μεγέθους SUV και pickups είναι δημοφιλή, ηλεκτρικές εκδόσεις αυτών των μοντέλων θα παράγονται τοπικά από το 2024.

Η Kia σχεδιάζει να καθιερώσει μια στρατηγική προσφοράς και ζήτησης μπαταριών και να αναβαθμίσει την σχετική τεχνολογία αφού η ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά από 13 GWh σε 119 GWh το 2030. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας κατά 50% έως το 2030 και να μειώσει το κόστος του συστήματος μετάδοσης κατά 40%, βελτιώνοντας έτσι τόσο την απόδοση όσο και την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων της.

 Η προϊόντική στρατηγική επικεντρώνεται στην τεχνολογία συνδεσιμότητας και στην αυτόνομη οδήγηση

Η Kia έχει επισημάνει τέσσερις βασικούς προϊοντικούς τομείς στους οποίους μπορεί να ηγηθεί της μελλοντικής βιομηχανίας κινητικότητας: συγκεκριμένα στις υπηρεσίες συνδεδεμένων αυτοκινήτων και της τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.

 Από το 2025, όλα τα νέα μοντέλα της μάρκας θα είναι εξοπλισμένα με κορυφαία χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας και σε κάθε κατηγορία. Με τη διαθεσιμότητα των υπηρεσιών ενημέρωσης λογισμικού OTA (Over-the-Air) και FoD (Feature-on-Demand) σε όλη τη γκάμα της Kia, οι πελάτες θα μπορούν να διατηρούν τα οχήματά τους ενημερωμένα με διάφορες δυνατότητες και τεχνολογίες.

Το σύνολο τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης της Kia, με την επωνυμία «AutoMode», θα επεκταθεί γρήγορα σε όλη τη γκάμα, ξεκινώντας με το EV9 το 2023. Το Kia AutoMode υποστηρίζει βελτιστοποίηση απόδοσης μέσω απομακρυσμένων ενημερώσεων και θα βελτιώνεται καθώς εξελίσσεται η τεχνολογία. Θα περιλαμβάνει επίσης τη λειτουργία Highway Driving Pilot που θα επιτρέπει την οδήγηση χωρίς παρέμβαση οδηγού σε συγκεκριμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου.

Μέχρι το 2026, όλα τα νέα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στις μεγάλες αγορές θα είναι διαθέσιμα με την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης AutoMode, με την χρήση του να αναμένεται να ξεπεράσει το 80%. Ξεκινώντας με το λανσάρισμα του υψηλών επιδόσεων EV6 GT, η Kia σχεδιάζει να επεκτείνει τη σειρά GT σε όλα τα μοντέλα BEV.

 Εξασφάλιση ηγετικής θέσης στην παγκόσμια αγορά PBV

Ως εταιρεία με επίκεντρο τον πελάτη, η Kia θα παρέχει ευέλικτες υπηρεσίες κινητικότητας που ικανοποιούν διαφορετικές ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων. Ένα βασικό μέρος  της Kia σε αυτόν τον τομέα θα επικεντρωθεί στα PBV (οχήματα ειδικής χρήσης). Η Kia είναι μία από τις πρώτες κινητήριες δυνάμεις στην παγκόσμια αγορά PBV και σχεδιάζει να γίνει ηγέτης της αγοράς. Η ζήτηση για υπηρεσίες παράδοσης και εφοδιαστικής αλυσίδας έχει αυξηθεί σημαντικά μετά την επιτάχυνση του ηλεκτρονικού εμπορίου κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19. Ο απώτερος σκοπός του τομέα PBV της Kia είναι να παρέχει εξειδικευμένα οχήματα στους πελάτες με βάση τις συγκεκριμένες ανάγκες τους.

Για το σκοπό αυτό, η Kia σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα αποκλειστικό κανάλι επικοινωνίας PBV που μπορεί να ανταποκριθεί γρήγορα και με ακρίβεια στις απαιτήσεις των πελατών. Η Kia στοχεύει επίσης να δημιουργήσει μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα δεδομένων για την παροχή εξατομικευμένων υπηρεσιών και λύσεων σύμφωνα με τα διαφορετικά επιχειρηματικά μοντέλα των πελατών της PBV, σε τομείς όπως η φόρτιση, η συντήρηση και η διαχείριση οχημάτων.

Βραχυπρόθεσμα, η Kia σχεδιάζει να αναπτύξει μοντέλα PBVs που προέρχονται από τρέχοντα μοντέλα όπως το Niro Plus που πρόκειται να παρουσιαστούν αργότερα φέτος. Το Niro Plus θα βασίζεται στο δημοφιλές – φιλικό προς το περιβάλλον – SUV Niro και αναμένεται να χρησιμοποιηθεί για υπηρεσίες ταξί καθώς και υπηρεσίες μεταφοράς αυτοκινήτων.

Μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, η Kia θα αναπτύξει αποκλειστικά PBVs. Το αποκλειστικό PBV θα αναπτυχθεί ως ευέλικτη δομή που θα τοποθετείται σε μια επίπεδη πλατφόρμα EV skateboard, έτσι ώστε το μέγεθος και το σχήμα να μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με το σκοπό και τις ανάγκες των πελατών.

Η Kia θα λανσάρει το πρώτο της αποκλειστικό μοντέλο το 2025, όταν αναμένεται να ωριμάσει η αγορά PBV. Το πρώτο αποκλειστικό PBV θα είναι παρόμοιο σε μέγεθος με ένα όχημα μεσαίου μεγέθους, με εγγενή επεκτασιμότητα. Με το μοντέλο αυτό η Kia στοχεύει να προσφέρει την απόλυτη άνεση καθώς και  600.000 χιλιόμετρα αντοχής μέσω της εφαρμογής λειτουργιών OTA και τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης για τη μείωση του λειτουργικού κόστους των ιδιοκτητών επιχειρήσεων.

Καθώς η αγορά PBV μεγαλώνει, η Kia σχεδιάζει να επεκτείνει σταδιακά τη γκάμα της από μικρά σε μεγάλα PBV που μπορούν ενδεχομένως να προσφέρουν μια εναλλακτική λύση στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή ακόμη και να χρησιμοποιηθούν ως κινητά γραφεία.

Οι οικονομικοί στόχοι για το 2026 βασίζονται στην ανάπτυξη της κερδοφορίας των EV και στους νέους επιχειρηματικούς τομείς.

Η Kia ανακοίνωσε επίσης τους μεσοπρόθεσμους έως μακροπρόθεσμους οικονομικούς της στόχους κατά τη διάρκεια της Ημέρας Επενδυτών CEO. Μέχρι το 2026, η εταιρεία στοχεύει να φτάσει συνολικά τα μικτά έσοδα των 120 τρισεκατομμυρίων KRW, με λειτουργικά κέρδη 10 τρισεκατομμυρίων γουόν και περιθώριο λειτουργικού κέρδους 8,3%. Η Kia στοχεύει να αυξήσει την κεφαλαιοποίησή της στα 100 τρισεκατομμύρια KRW έως το 2026 – τριπλάσια αύξηση σε σύγκριση με τα 33 τρισεκατομμύρια KRW στο τέλος του 2021.

Η εταιρεία σχεδιάζει να συγκεντρώσει το 39% των λειτουργικών κερδών από τα BEV το 2026 με τη μείωση του σταθερού κόστους μέσω της επέκτασης του όγκου και τη μείωση του κόστους από την ανάπτυξη τεχνολογίας. Επιπλέον, η Kia αναμένει ότι έως το 2026, η συνεισφορά στα λειτουργικά κέρδη από όλα τα φιλικά προς το περιβάλλον μοντέλα θα φτάσει το 52%, ξεπερνώντας αυτή των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Για να επιτύχει αυτούς τους στόχους, η Kia όχι μόνο θα επεκτείνει τις πωλήσεις των φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλων της, αλλά θα βελτιώσει επίσης σημαντικά την κερδοφορία, εξασφαλίζοντας πρόσθετες δομές πωλήσεων και κερδών λόγω της εμπορευματοποίησης νέων επιχειρήσεων και τεχνολογιών. Η Kia θα επενδύσει συνολικά 28 τρισεκατομμύρια γουόν στις επιχειρηματικές της δραστηριότητες τα επόμενα πέντε χρόνια, πέντε τρισεκατομμύρια γουόν πάνω από το προηγούμενο σχέδιο, εκ των οποίων το 46% θα επενδυθεί σε μελλοντικά έργα, υπερδιπλασιάζοντας το ποσοστό του 2021 που ήταν 19%.

Το άρθρο Kia: Στόχος να γίνει παγκόσμιος ηγέτης της βιώσιμης κινητικότητας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Kia θα αποκτήσει ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά EV ανταποκρινόμενη στην ισχυρή παγκόσμια ζήτηση για EV. Για να το επιτύχει η μάρκα θα λανσάρει μια ευρεία γκάμα από εντελώς νέα BEV και θα συνεργαστεί παγκοσμίως με εταιρείες φόρτισης EV.

«Από το λανσάρισμα του πρώτου μας BEV μαζικής παραγωγής το 2011, το Kia Ray EV, η Kia έχει πουλήσει περισσότερα από 100.000 BEV παγκοσμίως», δήλωσε ο CEO, Song. «Από τότε, έχουμε λανσάρει μια σειρά νέων BEV για τις παγκόσμιες αγορές και θα επιταχύνουμε στα επόμενα χρόνια με τη νέα μας στρατηγική στην ηλεκτροκίνηση. Έως το 2029 στόχος μας είναι τα BEV να αντιπροσωπεύουν το 25% των συνολικών παγκόσμιων πωλήσεών μας».

Σύμφωνα με τη στρατηγική «Plan S» της Kia, που ανακοινώθηκε στις αρχές του 2020, η μάρκα σχεδιάζει έως το 2025 να διευρύνει τη γκάμα των BEV στα 11 μοντέλα. Κατά την ίδια περίοδο, η Kia στοχεύει τα BEV να αντιπροσωπεύουν το 20% επί του συνόλου των πωλήσεων της μάρκας σε προηγμένες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Κορέας, της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης. Επτά από τα νέας γενιάς BEV που θα κυκλοφορήσουν έως το 2027 φιγουράρουν στο σχετικό σκίτσο που αποκάλυψε η Kia.

Το πρώτο από αυτά, με κωδική ονομασία CV, θα παρουσιαστεί το 2021 ως το πρώτο αποκλειστικό BEV της μάρκας που θα προορίζεται για τις περισσότερες αγορές του κόσμου. Το νέο μοντέλο θα προσφέρει ανταγωνιστική προϊόντική ποιότητα και εντυπωσιακή σχεδίαση εφάμιλλη με τα άλλα μοντέλα της Kia, με δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης και υψηλή απόδοση επαναφόρτισης.

Η στρατηγική της Kia ‘Plan S’ –  η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση

Νωρίτερα τον Ιανουάριο, η Kia Motors είχε παρουσιάσει τη μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη στρατηγική του «Plan S», σκιαγραφώντας τα σχέδια της μάρκας για τη μετάβαση των μελλοντικών της επιχειρηματικών δραστηριοτήτων ώστε να επικεντρωθούν σε BEV και λύσεις κινητικότητας. Με την παρουσίαση της νέας γενιάς μοντέλων BEV η Kia επικεντρώνεται στην εξασφάλιση μιας παγκόσμιας ηγετικής θέσης και καινοτομίας σε τομείς όπως της παραγωγής, των πωλήσεων και των υπηρεσιών.

Η Kia Motors μετασχηματίζεται ευρέως προκειμένου να πραγματοποιήσει το «Plan S». Το μοντέλο CV, που θα κυκλοφορήσει το 2021, θα ενσωματώνει το νέο προϊοντικό σχεδιασμό της μάρκας απέναντι στην καινοτομία που θα σηματοδοτεί τη μετάβαση της Kia μέσω μιας επιχειρηματικής στρατηγικής που εστιάζει στα EV.

Η Kia σχεδιάζει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αγοράς προσφέροντας διαφοροποιημένες επιλογές μέσα από μια γκάμα μοντέλων κατάλληλων για αστικά κέντρα, ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και οδήγηση επιδόσεων. Επιπλέον, με την χρήση της νέας πλατφόρμας Electric-Global Modular (E-GMP), η Kia θα μπορεί να προσφέρει οχήματα με το πιο άνετο εσωτερικό στην κατηγορία.

Επίσης, η Kia Motors έχει ως στόχο να καινοτομήσει στην πρακτική των πωλήσεων των EV της. Η μάρκα διερευνά τη δημιουργία συνδρομητικών υπηρεσιών για να προσφέρει μια νέα επιλογή αγοράς για τους πελάτες, προγράμματα μίσθωσης και ενοικίασης μπαταριών EV, καθώς και άλλες υπηρεσίες που σχετίζονται με μπαταρίες «δεύτερης ζωής».

Επιπλέον, η Kia στοχεύει να αυξήσει τον αριθμό των EV σημείων εργασίας (work bays) στην Κορέα σε 1.200 έως το 2030. Σε άλλες αγορές παγκοσμίως, η Kia θα αυξήσει τον αριθμό των work bays σε 600 έως το τέλος του τρέχοντος έτους και πάνω από 2.000 έως το 2023. Επίσης, η Kia σχεδιάζει να αναπτύξει τα δικά της προγράμματα για την εκπαίδευση επαγγελματιών συντήρησης EV.

Η Kia υποστηρίζει την επέκταση των υποδομών ηλεκτρικής φόρτισης ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη διάδοση των EV και συνεχίζει παγκοσμίως να διερευνά τεχνολογίες για τη βελτίωση της προσβασιμότητας φόρτισης.

Στην Κορέα, η Kia θα ενισχύσει τις επιχειρηματικές δραστηριότητες που οδηγούν άμεσα στην κατασκευή υποδομών φόρτισης. Αρχικά, η ενέργεια αυτή θα βασιστεί στο υπάρχον δίκτυο καταστημάτων, αντιπροσώπων και κέντρων εξυπηρέτησης με την Kia να στοχεύει στην παροχή περίπου 1.500 φορτιστών EV έως το 2030. Επιπλέον, έως το 2021 η Hyundai Motor Group θα εγκαταστήσει 120 εξαιρετικά γρήγορους ταχυφορτιστές σε αστικά κέντρα και 12 στους αυτοκινητόδρομους που συνδέουν οκτώ επαρχίες σε ολόκληρη τη χώρα.

Παγκοσμίως, η Kia έχει δημιουργήσει περισσότερους από 2.400 φορτιστές EV στην Ευρώπη και περίπου 500 στη Βόρεια Αμερική, συνεργαζόμενη με τα δίκτυα διανομέων. Η Kia σκοπεύει να συνεχίσει να διευρύνει την υποδομή φόρτισης για την εξελισσόμενη αγορά των EV.

Επιπλέον, η Kia προσπαθεί να εξασφαλίσει μια ολοκληρωμένη υποδομή φόρτισης για πελάτες μέσω στρατηγικών συμμαχιών, ξεκινώντας από μια στρατηγική επένδυση στο δίκτυο IONITY, την γνωστή ευρωπαϊκή εταιρεία που ειδικεύεται στους ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος.

Το άρθρο Η Kia Motors θέλει να γίνει η κορυφαία μάρκα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όχι ότι απέφυγε και η κορεάτικη εταιρία την πτώση, που έφθασε στο 14%, είναι όμως μικρότερη και αναλογικά πολύ συγκρατημένη. Ως αποτέλεσμα αυτού είναι ότι η εταιρία αύξησε το μερίδιό της στην Ευρώπη από το 3,2% που ήταν πέρσι στο 3,7% για το πρώτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς.

Οι πωλήσεις της έφθασαν στις 113.025 μονάδες (πέρσι ήταν στις 132.174 μονάδες), όμως ένα ακόμα αξιοσημείωτο στοιχείο είναι ότι τα πάσης φύσεως ηλεκτρικά και υβριδικά παρουσίασαν άνοδο 20%, αγγίζοντας τις 21.340 μονάδες. Το ποσοστό τους στις συνολικές πωλήσεις της κορεάτικης εταιρίας ξεπερνούν το 18% όταν πέρσι το ίδιο διάστημα ήταν στο 13%.

Το Niro και το e-Soul είχαν την τιμητική τους, ενώ σημαντική ήταν και η άνοδος των plug-in υβριδικών. Aνεβασμένες ήταν και οι πωλήσεις συνολικά των διάφορων εκδόσεων του Ceed.

Το άρθρο Άνοδος των ηλεκτρικών και υβριδικών της Κia παρά την κρίση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.