Η νέα δράση «Πράσινα ΤΑΞΙ» συνολικού προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με σκοπό την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στο στόλο των οχημάτων ΤΑΞΙ που κυκλοφορούν εντός της ελληνικής επικράτειας με αντικατάσταση περίπου 2.000 παλιών και ρυπογόνων ταξί με νέα αμιγώς ηλεκτρικά.

Mε το νέο πρόγραμμα δίνεται η δυνατότητα επιδότησης σε ιδιοκτήτες οχήματος ΤΑΞΙ, για αγορά ή χρονομίσθωση (leasing) αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος ΤΑΞΙ καθώς και της αγοράς και εγκατάστασης «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης ηλεκτρικού οχήματος.

Η επιδότηση (οικολογικό bonus) ανέρχεται σε ποσοστό 40%, με το μέγιστο ποσό να αγγίζει τις 17.500 ευρώ και την υποχρεωτική απόσυρση οχήματος ΤΑΞΙ, να επιβραβεύεται με 5.000 ευρώ. Επίσης, λαμβάνεται ειδική μέριμνα για τα ΑμεΑ, τις οικογένειες με 3 εξαρτώμενα τέκνα και άνω και τους νέους έως 29 ετών, με ξεχωριστή προσαύξηση σε κάθε κατηγορία.

Ωφελούμενοι του προγράμματος

Όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων ΤΑΞΙ κατηγορίας Euro 5 και παλαιότερης, με βάση την άδεια κυκλοφορίας.

Ιδιοκτήτες θεωρούνται όσοι κατέχουν το 100% της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Σε περίπτωση ύπαρξης περισσότερων μεριδιούχων επί της αδείας (συνιδιοκτήτες/ συγκύριοι), η αίτηση υποβάλλεται από το σύνολο των δικαιούχων.

Κάθε ωφελούμενος δικαιούται την αγορά ή σύναψη χρονομίσθωσης (leasing) ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου μηδενικών εκπομπών ρύπων C02 (BEV), ανά άδεια.

Οι δικαιούχοι υποχρεούνται να προβούν σε απόσυρση και καταστροφή του παλαιού οχήματος ΤΑΞΙ. Το ποσό επιδότησης για την απόσυρση συνυπολογίζεται στο τελικό ποσό του οικολογικού bonus.

Η ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας των δαπανών, ορίζεται η1η Δεκεμβρίου του 2021, από τις οποίες εξαιρούνται οι δαπάνες που αφορούν την προκαταβολή για την παραγγελία του οχήματος.

Ύψος ενισχύσεων

Για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) οχήματα ταξί η επιδότηση ανέρχεται σε ποσοστό 40% επί της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων (ΛΤΠΦ), με μέγιστο ποσό τις 17.500 ευρώ.

Η υποχρεωτική απόσυρση οχήματος ΤΑΞΙ επιβραβεύεται με 5.000 ευρώ.

Η αγορά «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης ηλεκτρικού οχήματος, για εγκατάσταση σε οικιακό περιβάλλον ή σε χώρο στάθμευσης επιχείρησης με ιδιωτική πρόσβαση, επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 500 ευρώ και είναι προαιρετική.

Επιπλέον ενισχύσεις

Στις περιπτώσεις που η άδεια είναι ατομική:

• Για τις κατηγορίες ΑμεΑ, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ στο ποσό της επιδότησης για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος ΤΑΞΙ.
• Για τις κατηγορίες οικογενειών με τουλάχιστον 3 εξαρτώμενα τέκνα, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ στο ποσό της επιδότησης για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος ΤΑΞΙ.
• Για νέους έως 29 ετών, που είναι ήδη κάτοχοι άδειας οχήματος ΤΑΞΙ, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ στο ποσό της επιδότησης για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος ΤΑΞΙ.

Στην περίπτωση που οι δικαιούχοι με βάση την υφιστάμενη άδεια Ε.Δ.Χ. οχήματος ΤΑΞΙ είναι παραπάνω από ένας, και καθένας από αυτούς τυχαίνει να ανήκει στις ως άνω ειδικές κατηγορίες, το ποσό της προσαύξησης που δικαιούται ανάλογα με την κάθε ειδική κατηγορία υπολογίζεται με βάση το ποσοστό, που του αναλογεί στην υφιστάμενη άδεια Ε.Δ.Χ. οχήματος ΤΑΞΙ.

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε: «Η κυβέρνηση, πιστή στην δέσμευσή της για ουσιαστική προώθηση της πράσινης μετάβασης, προχωρεί σε μια ακόμα πρωτοβουλία θέτοντας σε κίνηση το πρόγραμμα «Πράσινα ΤΑΞΙ» προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ. Με αυτό βοηθούμε 2.000 επαγγελματίες οδηγούς ΤΑΞΙ, ενισχύοντας με 22.500 ευρώ καθέναν από αυτούς, προκειμένου να αντικαταστήσουν το παλαιό τους όχημα με νέο, αμιγώς ηλεκτρικό. Αυτό θα τους βοηθήσει να εξοικονομούν κόστος, να παρέχουν ποιοτικότερες υπηρεσίες στους πελάτες τους και να μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Έτσι στηρίζουμε έμπρακτα πολλούς επαγγελματίες και παράλληλα, ερχόμαστε ακόμη πιο κοντά στον εθνικό μας στόχο για το 2030, σύμφωνα με τον οποίο ένα στα τρία νέα οχήματα θα είναι ηλεκτρικά».

Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, δήλωσε: «Tο πρόγραμμα Πράσινα ΤΑΞΙ αποτελεί μια συνέχεια στο σχέδιο προώθησης της ηλεκτροκίνησης στην χώρα. Ακολουθούμε πιστά και με συνέπεια τον σχεδιασμό μας από το 2020, έχοντας πετύχει ήδη απτά και σημαντικά αποτελέσματα που αποτυπώνονται στις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων οι οποίες για τρίτη συνεχή χρονιά υπερβαίνουν τους στόχους που θέσαμε στο ΕΣΕΚ. Ευελπιστώ το πρόγραμμα να έχει την αποδοχή και την επιτυχία του Κινούμαι Ηλεκτρικά, υποστηρίζοντας έτσι την μείωση των ρύπων, την βιώσιμη μικροκινητικότητα και τη σταδιακή μετάβαση των μεταφορών στην κλιματική ουδετερότητα».

Το άρθρο Ταξί: Ξεκινά η υποβολή αιτήσεων για επιδότηση αντικατάστασης με ηλεκτρικά εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κατά τη συνάντηση, οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών ΤΑΞΙ Αττικής παρουσίασαν τις προτάσεις και τα αιτήματά τους, ζητώντας τη στήριξη του Περιφερειάρχη και της Περιφέρειας Αττικής, προκειμένου ο κλάδος να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις δυσχέρειες που προέκυψαν τόσο από την πανδημία όσο και από την άνοδο των τιμών στα καύσιμα.

Ιδιαίτερα οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών εστίασαν στο ζήτημα της ηλεκτροκίνησης, επισημαίνοντας στον Περιφερειάρχη την ανάγκη να μετατεθούν προς τα πίσω οι αυστηρές απαιτήσεις για ηλεκτρικά ταξί που εντάσσονται στον Κλιματικό Νόμο καθώς, όπως ανέφεραν, θα δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα η απουσία σημείων φόρτισης.

Επίσης πρόσθεσαν και τη σημασία να υπάρχουν ταχυφορτιστές, καθώς στα υπάρχοντα σημεία, η φόρτιση διαρκεί πολλές ώρες.

Από την πλευρά του ο κ. Πατούλης αναγνώρισε το πρόβλημα και σημείωσε πως θα πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα στήριξης των αυτοκινητιστών μέσω μίας επιδοματικής πολιτικής, που θα τους στηρίξει στη διαδικασία μετάβασης.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, τόνισε ότι, όπως και σε άλλες περιπτώσεις, βούληση της Περιφέρειας είναι να στέκεται δίπλα στις παραγωγικές ομάδες, διαβεβαιώνοντας τους εκπροσώπους του ΣΑΤΑ ότι θα εξεταστεί κάθε δυνατότητα στήριξής τους, καθώς «οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές έχουν δεχθεί ισχυρό πλήγμα τόσο από τις συνέπειες της πανδημίας με άμεσο αντίκτυπο στην εργασία τους, όσο και από την άνοδο των τιμών στα καύσιμα».

Το άρθρο Αντιδρούν οι ταξιτζήδες στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συγκεκριμένη τροπολογία εξειδικεύει και τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων που θα επιτρέπεται να πάρουν άδεια ταξί. Θα πρέπει να έχουν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ τουλάχιστον 50 ΚW και μπαταρία της οποίας η χωρητικότητα θα είναι τουλάχιστον στις 30 kWh. Παράλληλα η τροπολογία δεν θέτει κανένα περιορισμό στον τύπο του οχήματος που θα μπορεί να βγάλει άδεια.

Η τροπολογία αυτή ανοίγει τον δρόμο για την εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί της Αθήνας, αν και είναι προφανές ότι πολλά θα πρέπει να γίνουν ακόμα τόσο σε ότι αφορά τις υποδομές για την φόρτιση όσο και την παροχή κάποιων οικονομικών κινήτρων για την αγορά τέτοιων αυτοκινήτων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Tα ηλεκτρικά ταξί έρχονται και στην Αθήνα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτήν την περίοδο λοιπόν αυτή ακριβώς η ιδέα εφαρμόζεται σε 10 ηλεκτρικά ταξί Renault Fluence Z.E. που κινούνται μεταξύ του αεροδρομίου Shiphol και της πόλης του Άμστερνταμ. Το «πρατήριο» μπαταριών της εταιρείας Better Place που έχει αναλάβει το πρότζεκτ βρίσκεται στο αεροδρόμιο, η διαδικασία αλλαγής είναι αυτοματοποιημένη και διαρκεί μόλις 5 λεπτά, όσο δηλαδή και το φουλάρισμα του ρεζερβουάρ ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Μέχρι στιγμής τα 10 αυτά ταξί έχουν ολοκληρώσει περί τις 4.000 διαδρομές μεταξύ του αεροδρομίου και της πόλης και έχουν καλύψει πάνω από 150.000 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα, ενώ σε μια ολόκληρη χρονιά τα χιλιόμετρα υπολογίζονται γύρω στις 80.000 ανά αυτοκίνητο.

Η προσπάθεια αυτή εντάσσεται στα πλαίσια της δράσης της πόλης του Άμστερνταμ να περιορίσει αισθητά την επιβάρυνση του περιβάλλοντος από τις εκπομπές CO2 κι αν σκεφτεί κανείς ότι σε ένα χρόνο τα ταξί της πόλης κάνουν 700.000 φορές τη διαδρομή κέντρο- αεροδρόμιο η ηλεκτροκίνησή τους θα ήταν ένα σημαντικό βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση.

{gallery}photos/31/ecology/BATTERY-CHANGE{/gallery}

{youtube}41XgEcb397Q{/youtube}

Το άρθρο ΑΛΛΑΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΣΤΑ ΓΡΗΓΟΡΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.