«Δεν νοείται βιώσιμη αστική κινητικότητα χωρίς μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος των μετακινήσεων. Για να το πετύχουμε αυτό, πρέπει να ενθαρρυνθεί η χρήση των ηλεκτρικών ποδηλάτων εντός αστικού ιστού για τις καθημερινές μας μετακινήσεις. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενεργούμε προς αυτή την κατεύθυνση. Έχουμε θεσπίσει ένα σύγχρονο νομικό πλαίσιο για την μικροκινητικότητα. Επιδοτούμε την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου έως 800 ευρώ μέσω του κρατικού προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ’» και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε στο νέο πρόγραμμα ‘»Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» που θα παρουσιαστεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα», τόνισε χαρακτηριστικά η κυρία Αλεξοπούλου.

Αναφορικά με τον θεματικό τουρισμό και δη τον ποδηλατικό, η Υφυπουργός σημείωσε ότι «αποτελεί σημαντικό στοιχείο οικονομικής ανάπτυξης για τη χώρα μας, καθώς φέρνει έσοδα στις τοπικές κοινωνίες, συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ενθαρρύνει την εξερεύνηση νέων τόπων, προβάλλει την πολιτιστική κληρονομιά και φέρνει τον άνθρωπο πιο κοντά στη φύση. Το Εθνικό Κέντρο Συντονισμού EuroVelo αποτελεί σημαντικό εργαλείο για την προώθηση της χρήσης ποδηλάτου, για λόγους μετακίνησης, αλλά και αναψυχής, στην πατρίδα μας. Ως επικεφαλής του μπορώ υπεύθυνα να σας διαβεβαιώσω ότι, σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους Κοινωνικούς Φορείς, θα συνεχίσουμε να προωθούμε δυναμικά θεσμούς, όπως το EuroVelo και δραστηριότητες, όπως ο ποδηλατικός τουρισμός».

Όσον αφορά στην οδική ασφάλεια η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, υπογράμμισε ότι «είμαστε έτοιμοι να θέσουμε σε δημόσια διαβούλευση το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όπου μειώνουμε τα όρια ταχύτητας σε συγκεκριμένες οδούς εντός του αστικού ιστού, προάγοντας έτσι την συνύπαρξη της μικροκινητικότητας με την υπόλοιπη κυκλοφορία της πόλης. Αντικαθιστούμε τα παλιά ρυπογόνα και θορυβώδη λεωφορεία με νέα ηλεκτρικά που δεν ρυπαίνουν εκεί που κινούνται και δεν κάνουν θόρυβο. Είναι λοιπόν πιο εύκολο να κινηθείς κοντά τους».

Η κυρία Αλεξοπούλου έκλεισε την ομιλία της, απευθύνοντας μια προτροπή: «Να φοράτε πάντοτε το κράνος σας όταν ποδηλατείτε. Για εμάς στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η οδική ασφάλεια παραμένει ύψιστη προτεραιότητα».

Το άρθρο Συνεχίζεται η επιδότηση ηλεκτρικού ποδηλάτου και στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα μπορούν να τα χρησιμοποιούν  καθημερινά και δωρεάν όλοι οι πολίτες για τις μετακινήσεις τους, με πολλαπλά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη για το κοινωνικό σύνολο. Παράλληλα θα λειτουργήσουν και σημεία, σε επιλεγμένες περιοχές του Δήμου, για τη φόρτιση και τη στάθμευση των ποδηλάτων αυτών.

Στη χρηματοδότηση περιλαμβάνεται επίσης και η λειτουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος web based , ένα λογισμικό διαχείρισης και ένα ηλεκτρονικό σύστημα που θα επιτρέπει την αυτόματη δωρεάν μίσθωση των ηλεκτρικών ποδηλάτων χωρίς την παρουσία προσωπικού.

Ο Δήμος Διονύσου έχει κάνει τη στρατηγική επιλογή να υποστηρίζει σταθερά κάθε πρωτοβουλία που είναι φιλική προς το περιβάλλον. Με τα ηλεκτρικά ποδήλατα κάνουμε ένα ακόμη βήμα για την αισθητή βελτίωση της ποιότητας ζωής και της διευκόλυνσης της καθημερινότητας των συμπολιτών μας.

Το άρθρο Ποιος Δήμος παρέχει δωρεάν ηλεκτρικό ποδήλατο για μετακινήσεις; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κάπου εδώ έρχονται τα ηλεκτρικά ποδήλατα για να δώσουν λύση, η οποία αποκτά ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον από τη στιγμή που εντάσσονται στην επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά» με ποσοστό 40% (επί της καθαρής, προ ΦΠΑ, αξίας) και μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ. Χαρακτηριστικό είναι πως το 90% και πλέον των αιτήσεων που υποβάλλονται αφορούν τα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Πως λειτουργούν όμως τα ηλεκτρικά ποδήλατα; Καταρχήν πρόκειται για… κανονικά ποδήλατα με τα πεντάλ του και με όλα τους, που επιπρόσθετα διαθέτουν μια αφαιρούμενη μπαταρία, είτε ενσωματωμένη στο πλαίσιο είτε τοποθετημένη πάνω σε αυτό, που τροφοδοτεί με ενέργεια έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο οποίος δεν μπορεί από μόνος του να κινήσει το ποδήλατο -μη ψάξετε λοιπόν για… χειρόγκαζο- οπότε το να κάνει κανείς πεντάλ είναι απαραίτητο. Ο ηλεκτροκινητήρας υποβοηθά την κίνηση διευκολύνοντας τον αναβάτη. Στην πράξη πολλαπλασιάζει τη δύναμη που ασκεί ο τελευταίος μέχρι και 4 ή και 5 φορές, ανάλογα με το πρόγραμμα υποβοήθησης που έχει επιλεγεί. Συνήθως υπάρχουν τέσσερα ή και πέντε προγράμματα.

[ngg src=”galleries” ids=”5435″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Η στάνταρ απόδοση του ηλεκτροκινητήρα είναι 250W, ενώ σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία υποβοηθά μέχρι την ταχύτητα των 25 χλμ./ ώρα -δεν απαιτείται δίπλωμα, δεν υπάρχει άδεια κυκλοφορίας και η μόνη απαίτηση είναι η τήρηση του ΚΟΚ. Και όπως και με ένα συμβατικό ποδήλατο να έχει κανείς τα μάτια του δεκατέσσερα -τα ηλεκτρικά πάντως ακολουθούν πιο άνετα τη ροή της κίνησης και έτσι παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια- αλλά και να φορά κράνος. Γιατί όπως θα δείτε σε άλλο θέμα του carzine.gr υπάρχουν δυστυχώς και τα απρόοπτα…

Από τα 25 χλμ./ ώρα και πάνω τα πάντα εξαρτώνται αποκλειστικά από τον αναβάτη και τις αντοχές του. Ο οποίος όποτε θέλει μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση και να κινηθεί σχεδόν όπως με ένα συμβατικό ποδήλατο. Και λέμε σχεδόν γιατί τα ηλεκτρικά είναι σαφώς πιο βαριά -υπολογίστε από 20 έως 25 κιλά. Φυσικά έτσι κινείται κανείς και όταν αδειάσει η μπαταρία.

[ngg src=”galleries” ids=”5436″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Η μπαταρία είναι ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα που κυμαίνεται από 400 έως 500 Wh ή και λίγο παραπάνω. Η φόρτισή της σε κοινή πρίζα διαρκεί περίπου 3 με 4 ώρες, και η αυτονομία που εξασφαλίζει κυμαίνεται από 70 έως 100 χιλιόμετρα. Θεωρητικά γιατί εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το βάρος του αναβάτη, το έδαφος στο οποίο κινείται το ποδήλατο και ο το πρόγραμμα υποβοήθησης. Με ημερήσια χρήση περίπου 20 χιλιομέτρων θα χρειαστεί φόρτιση -το κόστος της με τις τρέχουσες τιμές της kWh είναι πάνω κάτω 0,10 ευρώ- περίπου κάθε τρεις μέρες.

Αν τώρα θέλετε να αγοράσετε ηλεκτρικό ποδήλατο θα πρέπει να επιλέξετε, όπως άλλωστε συμβαίνει και για ένα συμβατικό, τον κατάλληλο σκελετό και ένα που καλύπτει τις ανάγκες σας, καθώς υπάρχουν τα πάντα -city, trekking, crosstrail, mountain. Από κει και πέρα οι τιμές ποικίλουν, ξεκινούν ακόμα και λίγο κάτω από τα 1.000 ευρώ, προ επιδότησης και φτάνουν πολύ ψηλά, ακόμα και κοντά στις 10.000 ευρώ. Τα πιο ακριβά όμως έχουν πιο ισχυρούς κινητήρες, μεγαλύτερες μπαταρίες και αναπτύσσουν ταχύτητες μέχρι και 45 χλμ./ ώρα, οπότε θεωρούνται μοτοποδήλατα και απαιτούνται πινακίδες, άδεια οδήγησης, κ.λπ.   

Με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο λοιπόν μπορεί κανείς να κινηθεί άνετα, οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον, ακόμα και για αποστάσεις που με ένα συμβατικό ποδήλατο ήταν απαγορευτικές για τους περισσότερους. Ταυτόχρονα ασκείσαι, από λίγο έως πολύ ανάλογα με την υποβοήθηση. Καλό ακούγεται. Απλά αν το χρησιμοποιείτε για να κάνετε τις δουλειές σας προσέξτε που το αφήνεται και πως το ασφαλίζεται. Γιατί και σε ότι αφορά την κλοπή είναι… ποδήλατο. Δυστυχώς…

Το άρθρο Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι μια νέα και ωραία μορφή κινητικότητας (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

α)  Tα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν υποβοηθούμενη ποδηλάτηση με ηλεκτροκινητήρα, η ισχύς του οποίου διακόπτεται όταν σταματήσει η ποδηλάτηση. Για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν απαιτείται δίπλωμα οδήγησης και

β) στα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα που έχουν δυνατότητα αυτόνομης κίνησης, χωρίς υποβοήθηση με πετάλι, είναι οχήματα που υπάγονται σε κανόνες κυκλοφορίας και απαιτείται άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου για την κυκλοφορία τους.

Πιο συγκεκριμένα :

Tα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν υποβοηθούμενη ποδηλάτηση με ηλεκτροκινητήρα, η ισχύς του οποίου διακόπτεται όταν σταματήσει η ποδηλάτηση. Για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν απαιτείται δίπλωμα οδήγησης. Αντίθετα, τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα με ενσωματωμένα πεντάλ, χειρόγκαζο και διακόπτη, μπορούν να κινούνται αυτόνομα μέσω του ηλεκτροκινητήρα, χωρίς δηλαδή ο αναβάτης να κάνει πετάλι. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων η ταχύτητά τους υπερβαίνει ακόμη και τα 25 χλμ./ ώρα.

Υπενθυμίζεται πως για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών μοτοποδηλάτων απαιτείται έγκριση τύπου, άδεια κυκλοφορίας, πινακίδες, δίπλωμα οδήγησης μοτοποδηλάτου, τα οποία πρέπει να φέρει ο οδηγός. Επίσης, είναι υποχρεωτική η χρήση κράνους. Σημειώνεται πως η κυκλοφορία των ηλεκτρικών μοτοποδηλάτων χωρίς συνοδευτικά έγγραφα και εξοπλισμό, συνιστά παράβαση των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

«Στο νέο σχέδιο νόμου για τη Μικροκινητικότητα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα περιχαρακώσει περαιτέρω τη νόμιμη κυκλοφορία των ποδηλάτων με ηλεκτρική υποβοήθηση, με σκοπό την προστασία του υγιούς ανταγωνισμού, την προαγωγή της οδικής ασφάλειας και τη διευκόλυνση των ελέγχων από την Τροχαία» επισημαίνεται στην ανακοίνωση του υπουργείου.

Πηγή: ΑΠΕ

Το άρθρο Ηλεκτρικά μοτοποδήλατα vs Ηλεκτρικά ποδήλατα: χρειάζεται δίπλωμα για να τα οδηγήσει κανείς; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε έναν ιδιαίτερα κομψό χώρο με εντυπωσιακό βιομηχανικό design στο οποίο κυριαρχεί το τυρκουάζ, το εταιρικό χρώμα της Kosmoride, φιλοξενούνται περισσότερα από 35 ηλεκτρικά ποδήλατα από 6 από τις πιο γνωστές μάρκες e-Bikes στον κόσμο. Εδώ κάποιος θα βρει ηλεκτρικά ποδήλατα της ελβετικής STROMER, τα γερμανικά RIESE & MÜLLER, τα MOUSTACHE από τη Γαλλία, τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της θρυλικής DUCATI, τα τελευταία μοντέλα e-Bikes του παγκόσμιου ποδηλατικού κολοσσού GIANT και τα σπαστά ηλεκτρικά ποδήλατα της ολλανδικής LACROS.

Ειδικοί στα e-Bikes είναι στη διάθεση των ενδιαφερόμενων, είτε να τους μυήσουν στο μαγικό κόσμο των ηλεκτρικών ποδηλάτων είτε –για τους πιο γνώστες– να λύσουν κάθε πιθανή απορία και ερώτηση τεχνικής φύσης. Σχεδόν όλα τα e-Bikes είναι διαθέσιμα για test-ride έτσι ώστε ο καθένας, με τη βοήθεια του εξειδικευμένου προσωπικού, να βρει το ηλεκτρικό ποδήλατο που ταιριάζει στο σωματότυπο αλλά και το lifestyle του – διαθέσιμα ηλεκτρικά ποδήλατα κάθε τύπου, mountain αλλά και street, μικτής χρήσης κλπ.

Η αρχή λειτουργίας των e-Bikes είναι ίδια με του παραδοσιακού ποδήλατου, με τη διαφορά ότι διαθέτουν ηλεκτροκινητήρα που λαμβάνει την απαραίτητη ενέργεια από επαναφορτιζόμενη μπαταρία, η οποία είναι σχετικά ελαφριά και, συχνά, αποσπώμενη. Ο ηλεκτροκινητήρας δρα επικουρικά, παρέχοντας στον ποδηλάτη υποβοήθηση σε διάφορα επίπεδα, που ο ίδιος επιλέγει. Αυτή η πρόσθετη ενέργεια προσφέρει ελάφρυνση στο έργο που απαιτείται από τον ποδηλάτη σε ένα δύσκολο κομμάτι της διαδρομής αλλά και γενικότερα εξασφαλίζει πιο άνετη ποδηλασία καθώς και υψηλότερες ταχύτητες.

Η ηλεκτρική αυτονομία ενός e-Bike φτάνει έως και τα 200 χιλιόμετρα, τιμή παραπάνω από ικανοποιητική για καθημερινή χρήση, αν ληφθεί υπόψιν ότι η πλήρης επαναφόρτιση της μπαταρίας είναι γρήγορη, στην πλειοψηφία των περιπτώσεων ολοκληρώνεται εντός 4 ωρών. Παράλληλα, το γεγονός ότι ο αναβάτης κάνει πετάλι, περιορίζει τις ενεργειακές απαιτήσεις, ενώ ακόμη και αν ο ποδηλάτης επιλέξει να μην έχει ηλεκτρική υποβοήθηση ή αδειάσει η μπαταρία, το e-Bike κινείται κανονικά σαν οποιοδήποτε συμβατικό ποδήλατο.

Στο πρώτο experience store της Kosmoride, στο Μαρούσι, παρέχονται προνόμια για την απόκτηση e-Bike, όπως άτοκες δόσεις, bonus απόσυρσης παλαιού ποδήλατου, επιδότηση αγοράς σε ποσοστό 40% της αξίας του e-Bike με μέγιστο ποσό επιδότησης τα 800 ευρώ, εγγύηση μέχρι 5 χρόνια και ασφαλιστική κάλυψη. Παράλληλα, διατίθεται μία εξειδικευμένη γκάμα από πρόσθετο εξοπλισμό για e-Bikes όπως είδη ένδυσης, κράνη, σακίδια μεταφοράς, σχάρες και κλειδαριές σχεδιασμένες ειδικά για ηλεκτρικά ποδήλατα. Εξίσου σημαντικό, στο κατάστημα της Kosmoride ο αγοραστής θα βρει πλήρεις υπηρεσίες after sales και εξειδικευμένο service για το e-Bike του.

Το κόστος ενός ποιοτικού e-Bike ξεκινά κάτω από τις 2.000 ευρώ, με την τιμή του να μειώνεται σημαντικά –με όφελος έως 800 ευρώ– με την κρατική επιδότηση. Ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης του και το οικονομικό όφελος σε καύσιμα ή εισιτήρια Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, η απόσβεση ενός e-Bike επιτυγχάνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα, κάτι που το έχει καταστήσει ιδιαίτερα δημοφιλές μέσο μετακίνησης σε όλη την Ευρώπη. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας, όπου το ποδήλατο είναι το βασικό μέσο μετακίνησης, το ένα στα τρία ποδήλατα που πωλούνται είναι πλέον e-Bike! Αντίστοιχη συνεχή άνοδο σημειώνουν οι πωλήσεις e-Bikes σε όλες τις ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, τα τελευταία χρόνια!  

Το πρώτο experience store της Kosmoride λειτουργεί ήδη στο Μαρούσι, στην Ανδρέα Παπανδρέου 21, παράδρομο της Αττικής Οδού. Τηλέφωνο επικοινωνίας 210 99 81 281, περισσότερες πληροφορίες διαθέσιμες στο https://kosmoride.gr/.

Το επιχειρηματικό πλάνο της Kosmoride περιλαμβάνει την έναρξη λειτουργίας ενός δεύτερου experience store, αυτή τη φορά στη Θεσσαλονίκη, προς το τέλος του καλοκαιριού, με το υπόλοιπο δίκτυο να αναπτύσσεται σταδιακά σε πανελλαδικό επίπεδο.

[ngg src=”galleries” ids=”5310″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Kosmoride: ξεκίνησε να λειτουργεί στο Μαρούσι το πρώτο «experience store» με ηλεκτρικά ποδήλατα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Kosmoride παρείχε ηλεκτρικά ποδήλατα στη συμβολική ποδηλατοδρομία που διοργάνωσε ο Δήμος Αθηναίων και η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου. Δεκάδες Δήμαρχοι από την Αττική και όλη την Ελλάδα, ποδηλάτισαν με e-Bikes της Kosmoride από την Πλατεία Κοτζιά μέχρι τον Εθνικό Κήπο, διασχίζοντας το κέντρο της Αθήνας. Στο πνεύμα της ημέρας, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, ανακοίνωσε τη δημιουργία δύο μεγάλων ποδηλατόδρομων στην Αθήνα, στο άμεσο μέλλον.

[ngg src=”galleries” ids=”5234″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Ευχή όλων, όπως εκφράστηκε από το Δήμαρχο Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη και τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ Δημήτρη Παπαστεργίου, να αποκτήσουν οι πόλεις πιο ανθρώπινο πρόσωπο και να υπάρξει περισσότερος διαθέσιμος χώρος για τους πολίτες, οι οποίοι θα απολαμβάνουν μία καλύτερη ποιότητα ζωής.

Στο πλαίσιο της νέας δραστηριότητας στα e-Bikes, η Kosmoride θα προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες πωλήσεων και after sales, μέσα από ένα εκτενές δίκτυο σε όλη την Ελλάδα. Έχει ήδη συνάψει τις σχετικές συμφωνίες και θα εκπροσωπεί στα καταστήματά της, μερικές από τις κορυφαίες μάρκες e-Bikes στον κόσμο.

Το άρθρο Kosmoride: η νέα δραστηριότητα της Kosmocar για τα e-Bikes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες τα ηλεκτρικά ΙΧ χρήσης με αξία έως και 40.000 ευρώ η επιδότηση θα φτάνει τις 4.500 ευρώ, ενώ για τα επαγγελματικά ηλεκτρικά θα κυμαίνεται από 3.500 έως 5.000 ευρώ. Για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, η επιδότηση θα είναι από 500 και 1.000 ευρώ, αναλογικά δηλαδή πολύ μεγαλύτερη σε σχέση με αυτή των αυτοκινήτων, ενώ ακόμα πιο μεγάλη αναμένεται να είναι αυτή για τα ηλεκτρικά σκούτερ.

Το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών ποδηλάτων, σκούτερ και αυτοκινήτων ανακοινώθηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη, πριν από μία εβδομάδα ο οποίος ανέφερε πως η επιδότηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα είναι κλιμακωτή, δηλαδή δεν θα υπολογίζεται με βάση την αξία του οχήματος, αλλά οριζόντια

Παράλληλα εξετάζονται και άλλα κίνητρα όπως η εξαίρεση υπαγωγής σε ΦΠΑ ή καθορισμός μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ, τα μειωμένα τέλη σε διόδια και η ελεύθερη, χωρίς χρεώσεις δηλαδή, στάθμευση.

Πηγή: Έθνος της Κυριακής

Το άρθρο Πόσο μεγάλες θα είναι οι επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποδηλάτων και σκούτερ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίσημη ανακοίνωση έγινε από την κ. Λάνα Μανδύλα, εκ των μετόχων-ιδιοκτητών της εταιρείας, στο περιθώριο εκδήλωσης υπογραφής μνημονίου συνεργασίας για την αναβάθμιση του Υμηττού και την ανάδειξή του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς στην περιβαλλοντική ανάπτυξη, ανάμεσα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Σύνδεσμο Προστασίας και Ανάπτυξης του Υμηττού (ΣΠΑΥ). Στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, η Kosmocar αποδέχθηκε σχετική τιμητική πρόκληση του ΣΠΑΥ και θα έχει ρόλο τεχνικού συμβούλου στην υλοποίηση της διάδοσης της χρήσης των ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Το μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο Δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος, Πρόεδρος του ΣΠΑΥ. Στην εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε στις 19 Μάϊου στους πρόποδες του Υμηττού, στο Πυροφυλάκιο της Αργυρούπολης, παρέστησαν εκτός άλλων ο κ. Γιώργος Πατούλης, Περιφερειάρχης Αττικής, ο κ. Κωνσταντίνος Αραβώσης, Γ.Γ. Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, ο κ. Ευθύμης Μπακογιάννης, Γ.Γ. Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος και 10 από τους 11 Δήμαρχους που συμμετέχουν στον ΣΠΑΥ.

Η αυτοκίνηση την τελευταία δεκαετία αλλάζει πρόσωπο. Έννοιες που πριν μερικά χρόνια δεν βρίσκονταν καν στο λεξιλόγιό μας, είτε είναι πλέον πολύ οικείες, ήδη σήμερα, όπως η ηλεκτροκίνηση, ή θα είναι σε λιγότερο από δέκα χρόνια, όπως η αυτόνομη οδήγηση. Οι σύγχρονες μάρκες εξελίσσονται από απλούς κατασκευαστές σε πάροχους κινητικότητας, συμπεριλαμβάνοντας στο portfolio τους πάσης φύσης υπηρεσίες και προηγμένες λύσεις μετακίνησης, για τον άνθρωπο του 21ου αιώνα.

Ταυτόχρονα, παρά τις προ ετών αντίθετες προβλέψεις, η αστυφιλία στον πλανήτη παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις. Έρευνα των Ηνωμένων Εθνών κατέδειξε ότι το 55% του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σήμερα σε αστικό περιβάλλον, ποσοστό που σταδιακά τα επόμενα 30 χρόνια θα ανέλθει στο 68%. Με τις σημερινές ανάγκες μετακίνησης να αυξάνονται και να μεταβάλλονται με ραγδαίους ρυθμούς, οι πολίτες και τα κράτη αναζητούν σύγχρονους, ευέλικτους και οικολογικούς τρόπους κινητικότητας. Παράλληλα, την προσπάθεια ενισχύουν τόσο η αυξανόμενη ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος όσο και η αναζήτηση ενός πιο υγιεινού τρόπου ζωής, με την άθληση να είναι όλο και περισσότερο ενταγμένη στην καθημερινότητα των πολιτών και μία συνεπακόλουθη ελάφρυνση του κόστους του συστήματος υγείας.

Απάντηση σε όλα αυτά τα θέματα έρχονται να δώσουν τα e-Βikes, μία σύγχρονη μορφή αστικής μετακίνησης η οποία γνωρίζει ολοένα αυξανόμενη απήχηση στις πολύβουες μεγαλουπόλεις του δυτικού κόσμου. Τα οφέλη από την χρήση των e-Βikes είναι πολλά και ποικίλα. Πέρα από το προφανές «πράσινο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα, τα e-Βikes προσφέρουν στον κάτοχό τους ένα αίσθημα ευεξίας, ενώ παράλληλα δίνουν λύση και στο χωροταξικό πρόβλημα των πόλεων, καθώς  καταλαμβάνουν μικρότερο χώρο σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο μέσο αστικής μετακίνησης.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα της Kosmocar, θα δοθούν στη δημοσιότητα τις προσεχείς εβδομάδες.

Το άρθρο Kosmocar: νέα επιχειρηματική δραστηριότητα στην αστική μετακίνηση με ηλεκτρικά ποδήλατα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι ιδιαίτερα σημαντικές πρωτοβουλίες για το περιβάλλον και τις βιώσιμες μετακινήσεις συμπληρώνονται τώρα από τη Volvo Car Hellas με μια ενέργεια που αναδεικνύει ακόμη περισσότερο την οικολογική συνείδηση της μάρκας. Με την αγορά κάθε XC60 T8 Plug-in hybrid ή XC90 T8 Plug-in hybrid προσφέρεται επιδότηση για την επιλογή ενός κορυφαίου ηλεκτρικού ποδηλάτου από την εταιρεία Electric Rev, αποκλειστικό αντιπρόσωπο στην Ελλάδα των υψηλής ποιότητας ποδηλάτων Haibike.

Με αυτό τον τρόπο, η Volvo Car Hellas προσφέρει ένα επιπλέον κίνητρο στους κατόχους των Plug-in υβριδικών XC60 και XC90 να εντάξουν ακόμη περισσότερο την ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητά τους αλλά και να επεκτείνουν τις δυνατότητες αναψυχής που προσφέρουν τα κορυφαία SUV της Volvo.

Η επιλογή βάσης ποδηλάτων για τον κοτσαδόρο από τη σειρά των γνήσιων αξεσουάρ Volvo εξασφαλίζει την άνετη και πρακτική μεταφορά του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Ανακλινόμενη, για να προσφέρει εύκολη πρόσβαση στο χώρο αποσκευών με το ποδήλατο στη θέση του, η βάση αυτή είναι μέλος των ειδικά σχεδιασμένων αξεσουάρ φορτίου, τα οποία έχουν δοκιμαστεί και εγκριθεί από τη Volvo Cars ώστε να ταιριάζουν άψογα στα αυτοκίνητά της και να είναι ανθεκτικά στη σκληρή χρήση.

Στις εκθέσεις του Δικτύου Επίσημων Διανομέων Volvo, οι ενδιαφερόμενοι έχουν την ευκαιρία να πάρουν περισσότερες πληροφορίες και να δουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα, σε συνδυασμό με τον προτεινόμενο εξοπλισμό για την εύκολη και ασφαλή μεταφορά τους.

Το άρθρο H Volvo Car Hellas επιδοτεί την αγορά ποιοτικών ηλεκτρικών ποδηλάτων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Βέβαια αυτό δεν την εμπόδισε να εξελίξει έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 272 ίππους και εξασφαλίζει χάρη και στην καλή αεροδυναμική τελική 300 χλμ./ ώρα. Χωρίς να ακούγεται τίποτα πέρα από τους αεροδυναμικούς θορύβους και γι αυτό οι κατασκευαστές του PGElectrus εξέλιξαν ένα σύστημα που προσομοιώνει ακουστικά τον τύπο κινητήρα που θέλει ο οδηγός. Από V8 μέχρι F1… Με σχεδόν 300.000 ευρώ στη Γερμανία άλλωστε πρέπει και κάτι άλλο να έχεις να λες πέρα από τα 300 ηλεκτρικά χλμ./ώρα.

{gallery}photos/30/ecology/PG-ELECTRUS{/gallery}

Το άρθρο PG ELECTRUS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.