Προκειμένου να το πετύχουν αυτό, αλλά και επιπλέον για να τονίσουν τις πιο δυναμικές αναλογίες του αμαξώματος που πλέον είναι πιο φαρδύ και χαμηλό, οι σχεδιαστές της Toyota κατέφυγαν σε κλασικές λύσεις: άλλαξαν τους προφυλακτήρες, τους πρόσθεσαν ποδιές, χρησιμοποίησαν διπλές δίδυμες απολήξεις εξάτμισης πίσω και τόνισαν με προεκτάσεις τα φτερά. Και για να δώσουν μια πιο hard core διάσταση στην εμφάνιση αλλά και για να χρησιμοποιήσουν ζάντες 20 ιντσών.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι πάντως επιτυχημένο και μάλλον περισσότερο από το άλλο concept, το RAV4 Premium. Εδώ ο στόχος είναι το τζιπ της ιαπωνικής εταιρείας να δείχνει πιο σικ και upper class. Γι αυτό έχει επιλεγεί ένα πολύ ιδιαίτερο χρώμα για το αμάξωμα, το Deep Bronze, υπάρχει άλλη μάσκα και διαφορετικοί προφυλακτήρες με ποδιές από βουρτισμένο αλουμίνιο αυτή τη φορά, αλλά και αρκετό χρώμιο.

Στο RAV4 Premium ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εσωτερικό, μιας και διαθέτει ιδιαίτερες δερμάτινες επενδύσεις, τις οποίες έχει επιμεληθεί το τμήμα σχεδιασμού Kansei της Toyota. Παράλληλα με τις επενδύσεις έχει αλλάξει και ο σχεδιασμός των καθισμάτων, προκειμένου να είναι ακόμα πιο άνετα, ενώ συνολικά έχει όντως ενισχυθεί σε σημαντικό βαθμό η αίσθηση πολυτέλειας. Ακριβώς όπως έχει ενισχυθεί η περιπετειώδης πλευρά στο RAV4 Adventure.

{gallery}photos/34/NEWS/TOYOTA-RAV4-ADVENTURE{/gallery}

Το άρθρο TOYOTA RAV4 ADVENTURE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η απόδοση αυτή του 3.0 V6 που συνδυάζεται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 5,3”, τιμή στις παρυφές των super car δηλαδή, και μια τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250, ενώ οι επιδόσεις υποστηρίζονται και από άλλες παρεμβάσεις. Έτσι η ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 30 χιλιοστά και υπάρχουν πιο σκληρά ελατήρια και αμορτισέρ, ενώ οι στάνταρ τροχοί είναι 20 ιντσών (οι 21 είναι εξτρά). Παράλληλα η μάσκα είναι χρωμιωμένη και ελαφρώς διαφοροποιημένη, πίσω υπάρχει ένα σπόιλερ οροφής, ενώ λεπτομέρειες έχουν αλλάξει και στο εσωτερικό.

Το Audi SQ5 TFSI των 354 ίππων θα είναι διαθέσιμο μετά το καλοκαίρι στις ΗΠΑ και την Κίνα καθώς και σε κάποιες αναπτυσσόμενες αγορές, αλλά στην πορεία δεν πρέπει να αποκλείεται και η πώλησή του στην Ευρώπη.

{gallery}photos/32/NEWS/AUDI-SQ5-TFSI{/gallery}

Το άρθρο AUDI SQ5 TFSI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι οποίοι παρά τους δύο και βάλε τόνους του αρκούν για να του εξασφαλίσουν επιδόσεις super car, μιας και το 0-100 έρχεται σε 3,9 δεύτερα και η επιτάχυνση σταματά στα 320, γεγονός που το καθιστά το πιο γρήγορο Lexus όλων των εποχών.

Όλοι αυτοί οι ίπποι και όλη αυτή η ροπή καταλήγουν στους πίσω τροχούς με τις ζάντες των 20 ιντσών μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, ενώ από κει και πέρα υπάρχουν αγωνιστικά λάστιχα, κεραμικά φρένα, διαφορικό Torsen καθώς και άλλα αμορτισέρ και ελατήρια.

Η κανονική παραγωγή του LS TMG Sports μπορεί να μην έχει ακόμα αποφασιστεί αλλά δεν θα πρέπει και να αποκλειστεί.

{gallery}photos/31/news/TUNED-LEXUS{/gallery}

Το άρθρο LEXUS ΜΕ 650 ΙΠΠΟΥΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.