Μιλώντας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, υπογράμμισε ότι η Stellantis είναι έτοιμη να ανταποκριθεί στους νέους στόχους, οι οποίοι απαιτούν αύξηση του μεριδίου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο 20-25%, από το σημερινό 15%.

Πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η Renault και η Volkswagen, ζήτησαν από την ΕΕ να επανεξετάσει αυτούς τους στόχους, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα μειώνεται.

Ο Luca de Meo, CEO της Renault, εξέφρασε ανησυχία ότι οι αυστηροί στόχοι μπορεί να οδηγήσουν σε βιαστικές αποφάσεις που δεν θα είναι οι βέλτιστες για την παραγωγή.

Επίσης, η Stellantis έχει αποκτήσει πολύτιμες πληροφορίες μέσω της εξαγοράς του 20% της Leapmotor, με στόχο τη μείωση του κόστους παραγωγής.

Ο Tavares υπογράμμισε την ανταγωνιστική πίεση από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες παράγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 30% χαμηλότερο κόστος από τις ευρωπαϊκές.

Επίσης, υποστήριξε ότι η Stellantis δεν θα χρειαστεί να αγοράσει πιστώσεις εκπομπών, αντίθετα με άλλες εταιρείες.

Εκτός από την οικονομική πλευρά, ο Tavares αναφέρθηκε και στην ηθική ευθύνη της διατήρησης των στόχων εκπομπών, τονίζοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Τέλος, προειδοποίησε ότι αν η Ευρώπη δεν προσαρμοστεί έγκαιρα, κινδυνεύει να χάσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των Ασιατών κατασκευαστών.

Το άρθρο Οι νέοι κανονισμοί για τους ρύπους δυσκολεύουν τους Ευρωπαίους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.