Η έρευνα που έκανε η AAA σε συνεργασία με το πανεπιστήμιο της Utah, αφορά σε 30 νέα μοντέλα που τα οδήγησαν 120 άνθρωποι. Αυτή η έρευνα έδειξε πως η touch-screen (μαζί με το infotainment) που τους έκανε την ζωή πιο δύσκολη και αυτή που τους απασχολούσε περισσότερο εν κινήσει ήταν αυτό της Tesla (έως και 40 δευτερόλεπτα!). Στην υψηλή ζώνη βρέθηκαν ακόμη 12 μοντέλα, όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω και παρόλο που αφορούν περισσότερο στην αμερικανική αγορά μας δίνουν μία ενδεικτική εικόνα, όπως είχαμε γράψει και σε προηγούμενο άρθρο μας.

Μέτρια: Chevrolet Equinox LT, Ford F-250 XLT, Hyundai Santa Fe Sport, Lincoln MKC Premiere, Toyota Camry SE, Toyota Corolla SE, Toyota Sienna XLE

Υψηλή: Cadillac XT5 Luxury, Chevrolet Traverse LT, Ram 1500, Ford Fusion Titanium, Hyundai Sonata Base, Infiniti Q50 Premium, Jeep Compass Sport, Jeep Grand Cherokee Limited, Kia Sorento LX, Nissan Maxima SV, Toyota Rav4 XLE

Πολύ υψηλή: Audi Q7 QPP, Chrysler 300 C, Dodge Durango GT, Ford Mustang GT, GMC Yukon SLT, Honda Civic Touring, Honda Ridgeline RTL-E, Mazda3 Touring, Nissan Armada SV, Subaru Crosstrek Premium, Tesla Model S, Volvo XC60 T5 Inscription

Σε κάθε περίπτωση πάντως, και μιας και αυτά τα συστήματα θα συνεχίσουν να γίνονται πιο πολύπλοκα και πιο σύνθετα καλό θα ήταν οι κατασκευαστές να μπουν σε μία διαδικασία να τυποποιήσουν κάποιες διαδικασίες. Και από την άλλη οι οδηγοί να μάθουν ότι το παιχνίδι με τις οθόνες και τα διάφορα gadgets κατά την διάρκεια της οδήγησης είναι άκρως επικίνδυνα και μπορούν να οδηγήσουν σε δυσάρεστες καταστάσεις.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο “Επικίνδυνη” χαρακτηρίζεται η οθόνη του Tesla Model S εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.