<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>επιβάτες πίσω Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%AF%CF%83%CF%89/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/επιβάτες-πίσω/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Aug 2012 16:34:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>επιβάτες πίσω Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/επιβάτες-πίσω/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TRAMONTANA XTR</title>
		<link>https://www.carzine.gr/tramontana-xtr/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/tramontana-xtr/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Aug 2012 16:34:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[420.000 ευρώ]]></category>
		<category><![CDATA[5.5 biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[5.5 v8]]></category>
		<category><![CDATA[900 ps]]></category>
		<category><![CDATA[980 nm]]></category>
		<category><![CDATA[super car]]></category>
		<category><![CDATA[tramontana xtr]]></category>
		<category><![CDATA[επιβάτες πίσω]]></category>
		<category><![CDATA[ισπανικό supercar]]></category>
		<category><![CDATA[ισπανικό υπερ-αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[κινητήρας mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο ανθρακόνημα]]></category>
		<category><![CDATA[Τελική 344]]></category>
		<category><![CDATA[υπερ αυτοκίνητο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/tramontana-xtr/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το όνομα μάλλον δεν σας λέει τίποτα, αλλά πρόκειται για μια ισπανική(!) εταιρεία κατασκευής υπερ-αυτοκινήτων, που εδρεύει στην πόλη Girona. Το Tramontana XTR είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο της, που όπως και τα προηγούμενα έχει πλαίσιο από ανθρακόνημα, θέσεις για δύο που κάθονται ο ένας πίσω από τον άλλο και σχεδόν ελεύθερους τροχούς, αλά F1. [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/tramontana-xtr/">TRAMONTANA XTR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το όνομα μάλλον δεν σας λέει τίποτα, αλλά πρόκειται για μια <strong>ισπανική</strong>(!) <strong>εταιρεία </strong>κατασκευής <strong>υπερ-αυτοκινήτων</strong>, που εδρεύει στην πόλη Girona.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Tramontana</strong><strong> XTR</strong> είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο της, που όπως και τα προηγούμενα έχει <strong>πλαίσιο από ανθρακόνημα</strong>, <strong>θέσεις για δύο</strong> που κάθονται <strong>ο ένας πίσω από τον άλλο</strong> και σχεδόν <strong>ελεύθερους τροχούς</strong>, αλά <strong>F</strong><strong>1</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">O <strong>κινητήρας</strong> του Tramontana XTR (άγνωστο αν το όνομα είναι εμπνευσμένο από την τραμουντάνα) προέρχεται από τη <strong>Mercedes</strong>, είναι ένας <strong>V</strong><strong>8 5.5 λίτρων</strong> με <strong>διπλό </strong><strong>turbo</strong>, που αποδίδει <strong>900 ίππους</strong> και <strong>980 </strong><strong>Nm</strong> ροπής. Φυσικά με αυτήν την απόδοση και οι επιδόσεις του ισπανικού super car είναι super: <strong>0-100</strong> σε <strong>3,4</strong> δεύτερα και <strong>τελική 344</strong>, ενώ ακόμα και σε αυτές τις ταχύτητες παραμένει σταθερό χάρη στη μελετημένη αεροδυναμική του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν όλα τα παραπάνω σας κίνησαν το ενδιαφέρον και έχετε τουλάχιστον <strong>420.000 ευρώ</strong> διαθέσιμα μπορείτε να δώσετε την παραγγελία σας&#8230;</span></p>
<p>{gallery}photos/29/news/TRAMONTANA-XTR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/tramontana-xtr/">TRAMONTANA XTR</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/tramontana-xtr/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 37/40 queries in 0.213 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-04 03:05:48 by W3 Total Cache
-->