<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>επετειακή 911 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CF%80%CE%B5%CF%84%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AE-911/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/επετειακή-911/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:06:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>επετειακή 911 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/επετειακή-911/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PORSCHE 911: ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ ΣΕ 1.963 ΑΝΤΙΤΥΠΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/porsche-911-1963/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/porsche-911-1963/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Jun 2013 00:44:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[911 50 χρόνια]]></category>
		<category><![CDATA[Carrera S]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911]]></category>
		<category><![CDATA[επετειακή 911]]></category>
		<category><![CDATA[ζάντες fuchs]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνητη 911]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/porsche-911-1963/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Porsche 911 θα παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης με μια επετειακή έκδοση για τα 50 χρόνια της, ενώ οι μονάδες της που θα κατασκευαστούν θα είναι 1.963 γιατί πολύ απλά το 1963 εμφανίστηκε για πρώτη φορά. Φόρος τιμής στην αρχέτυπη 911 είναι και το ότι η επετειακή των 50 ετών είναι ουσιαστικά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/porsche-911-1963/">PORSCHE 911: ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ ΣΕ 1.963 ΑΝΤΙΤΥΠΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Porsche 911</strong> θα παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης με μια <strong>επετειακή έκδοση</strong> για τα <strong>50 χρόνια</strong> της, ενώ οι <strong>μονάδες</strong> της που θα κατασκευαστούν θα είναι <strong>1.963</strong> γιατί πολύ απλά το <strong>1963</strong> εμφανίστηκε για πρώτη φορά. Φόρος τιμής στην <strong>αρχέτυπη 911</strong> είναι και το ότι η επετειακή των 50 ετών είναι ουσιαστικά και το <strong>πιο κλασικό μοντέλο</strong> της γκάμας, δηλαδή μια <strong>πισωκίνητη </strong><strong>Carrera </strong><strong>S.</strong> Η οποία, ως στοιχείο διαφοροποίησης για την περίσταση, διαθέτει τα <strong>πιο τροφαντά οπίσθια</strong> των <strong>τετρακίνητων</strong> εκδόσεων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κατά τα άλλα διαθέτει όπου μπορεί να μπει το (τρισδιάστατο) λογότυπο των 50 χρόνων, οι <strong>ζάντες</strong> των <strong>20 ιντσών</strong> είναι <strong>Fuchs </strong>όπως το 1963, στο εσωτερικό υπάρχει φυσικά ταμπελάκι με τον αύξοντα αριθμό, ενώ τα <strong>καθίσματα</strong> έχουν μια <strong>ρετρό νότα</strong> με τις <strong>καρό επενδύσεις</strong> τους.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>επετειακή 911</strong> φυσικά, κατά την προσφιλή τακτική της Porsche, είναι και πιο τσιμπημένη από πλευράς <strong>τιμής</strong> σε σχέση με μια απλή Carrera S, μιας και στη Γερμανία κοστίζει από <strong>121.119 ευρώ</strong>, έναντι 105.173 της στάνταρ. Οι επιδόσεις φυσικά και δεν διαφοροποιούνται κι έτσι η Porsche 911 των 50 χρόνων και των 400 ίππων χρειάζεται <strong>4,3</strong> δεύτερα για το <strong>0-100</strong> (με PDK) και φτάνει τα 300.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής </strong></span><strong></strong></p>
<p>{gallery}photos/37/NEWS/PORSCHE-911-50-YEARS-EDITION{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/porsche-911-1963/">PORSCHE 911: ΕΠΕΤΕΙΑΚΗ ΣΕ 1.963 ΑΝΤΙΤΥΠΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/porsche-911-1963/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.237 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-15 04:39:56 by W3 Total Cache
-->