Η ZF έχει ξοδέψει πάνω από μία δεκαετία και τους παρουσίασε τον περασμένο Νοέμβριο στην Γερμανία. Οι εξελιγμένοι αυτοί αερόσακοι έχουν κατά νου κυρίως την μεγάλη αγορά των αυτόνομων αυτοκινήτων που ανοίγεται μέσα στις επόμενες δεκαετίες.

Οι αερόσακοι αυτοί ενσωματώνονται στα πλευρικά τοιχώματα του αμαξώματος και το διατρέχουν από εμπρός έως πίσω. Ειδικοί σένσορες παρακολουθούν τι συμβαίνει περιμετρικά του αυτοκινήτου και αν εντοπίσει κάποιον κίνδυνο, αναπτύσσεται ο αερόσακος σε λιγότερο από 100 millisecond.

Οι εξωτερικοί αυτοί αερόσακοι απορροφούν τις δυνάμεις που αναπτύσσονται στα πλευρικά του αυτοκινήτου, και μπορούν να μειώσουν τα περιθώρια τραυματισμού των επιβατών κατά 20 με 30%.

Η ZF χρησιμοποιεί ένα πολύπλοκο σύστημα από σένσορες, κάμερες και ραντάρ για να κατανοήσει τι γίνεται γύρω από το αυτοκίνητο και ανάλογα να δώσει εντολή για ενεργοποίηση των αερόσακων. Για να κρατήσει το κόστος σε χαμηλά επίπεδα και να το κάνει ελκυστικό σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες υποστηρίζει ότι όλο το σύστημα αυτό θα μπορούσε να εξυπηρετήσει και άλλες λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως το Lane Departure Warnging κ.λπ. Πάντως οι ειδικοί αυτοί αερόσακοι θα είναι έτοιμοι για εμπορική εκμετάλλευση σε τουλάχιστον δύο χρόνια από σήμερα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η ZF δημιουργεί τους πρώτους εξωτερικούς αερόσακους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.