<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>εξαφορά Lamborghini από όμιλο VW Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC-lamborghini-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BB%CE%BF-vw/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εξαφορά-lamborghini-από-όμιλο-vw/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Feb 2016 13:16:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>εξαφορά Lamborghini από όμιλο VW Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εξαφορά-lamborghini-από-όμιλο-vw/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΠΩΛΕΙΤΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΩΝ DIABLO SV, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΡΟΣΗΜΟ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ LAMBORGHINI</title>
		<link>https://www.carzine.gr/polite-i-teleftea-diablo-sv-pou-ine-ke-i-teleftea-prin-tin-exagora-tis-lamborghini-apo-ti-vw/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/polite-i-teleftea-diablo-sv-pou-ine-ke-i-teleftea-prin-tin-exagora-tis-lamborghini-apo-ti-vw/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2016 16:20:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini Diablo SV]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[εξαφορά Lamborghini από όμιλο VW]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=77002</guid>

					<description><![CDATA[<p>H κατακόκκινη και δεξιοτίμονη Diablo που βλέπετε είναι όχι μόνο η τελευταία της διαδόχου της Countach που κατασκευάστηκε αλλά και η τελευταία μιας ολόκλήρης εποχής για την ιταλική εταιρεία. Της εποχής που δεν ανήκε στον όμιλο Volkswagen και είχε ταλαιπωρηθεί από διάφορους ιδιοκτήτες που δεν είχαν πάντα τα αυτοκίνητα στο νου τους. Η συγκεκριμένη Diablo [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/polite-i-teleftea-diablo-sv-pou-ine-ke-i-teleftea-prin-tin-exagora-tis-lamborghini-apo-ti-vw/">ΠΩΛΕΙΤΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΩΝ DIABLO SV, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΡΟΣΗΜΟ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ LAMBORGHINI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>κατακόκκινη και δεξιοτίμονη </b><b>Diablo</b> που βλέπετε είναι όχι μόνο <b>η τελευταία της διαδόχου της </b><b>Countach</b><b> που κατασκευάστηκε</b> αλλά και η <b>τελευταία μιας ολόκλήρης εποχής για την ιταλική εταιρεία</b>.</p>
<p><b>Της εποχής που δεν ανήκε στον όμιλο </b><b>Volkswagen</b> και είχε ταλαιπωρηθεί από διάφορους ιδιοκτήτες που δεν είχαν πάντα τα αυτοκίνητα στο νου τους. Η <b>συγκεκριμένη </b><b>Diablo</b><b> </b><b>SV</b> λοιπόν βγήκε από το <b>θρυλικό πια εργοστάσιο της </b><b>Sant</b><b>’ </b><b>Agata</b><b> στις 21 Δεκεμβρίου του 1991</b>, ενώ από τότε μέχρι τώρα <b>έχει διανύσει μόλις 51.000 χιλιόμετρα</b>. Με βάση τις δηλώσεις της Silverstone Actions έχει μία μοναδική περλέ κόκκινο- πορτοκαλί βαφή, ενώ τόσο το <b>πλαίσιο</b> όσο και η <b>ανάρτηση είχαν επισκευαστεί πλήρως πριν από μια τριετία με κόστος 15.000 ευρώ. </b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/LAMBORGHINI-DIABLO-SV-4.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-77004" alt="LAMBORGHINI-DIABLO-SV-4" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/LAMBORGHINI-DIABLO-SV-4.jpg" width="800" height="348" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/LAMBORGHINI-DIABLO-SV-4.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/LAMBORGHINI-DIABLO-SV-4-300x130.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Ταυτόχρονα η <b>Grimaldi</b><b> </b><b>Engineering</b> πιστοποιεί την <b>αυθεντικότητα των μηχανικών μερών</b> και το <b>γνήσιο του </b><b>V</b><b>12 των 5.700 κυβικών με τους 530 ίππους</b>, οι οποίοι εξασφαλίζουν ένα <b>0-100 σε μόλις 3,7 δεύτερα</b>. Το κιβώτιο είναι 5άρι, ενώ η δημοπράτηση θα γίνει το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Μαρτίου, με τη Silverstone Auctions να εκτιμά πως <b>η τιμή της μπορεί να φτάσει τις 220.000 ευρώ.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--77027" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/polite-i-teleftea-diablo-sv-pou-ine-ke-i-teleftea-prin-tin-exagora-tis-lamborghini-apo-ti-vw/">ΠΩΛΕΙΤΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΩΝ DIABLO SV, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΡΟΣΗΜΟ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ LAMBORGHINI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/polite-i-teleftea-diablo-sv-pou-ine-ke-i-teleftea-prin-tin-exagora-tis-lamborghini-apo-ti-vw/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 35/43 queries in 0.876 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-08-06 11:03:47 by W3 Total Cache
-->