<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>εντυπωσιακά βραζιλιάνικα σπορ μοντελα με κινητήρα από Σκαραβαίοι Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%85%CF%80%CF%89%CF%83%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AC-%CE%B2%CF%81%CE%B1%CE%B6%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CE%AC%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%B1-%CF%83%CF%80%CE%BF%CF%81-%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B5/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εντυπωσιακά-βραζιλιάνικα-σπορ-μοντε/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 03 Apr 2016 06:36:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>εντυπωσιακά βραζιλιάνικα σπορ μοντελα με κινητήρα από Σκαραβαίοι Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εντυπωσιακά-βραζιλιάνικα-σπορ-μοντε/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΑ;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/puma-gt-ke-bianco-s-coupe-vrazilianika-sport-modela-me-kinitira-apo-skaraveo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/puma-gt-ke-bianco-s-coupe-vrazilianika-sport-modela-me-kinitira-apo-skaraveo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Apr 2016 11:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Bianco S coupe]]></category>
		<category><![CDATA[Puma]]></category>
		<category><![CDATA[Puma GT]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[εντυπωσιακά βραζιλιάνικα σπορ μοντελα με κινητήρα από Σκαραβαίοι]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=80594</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τα δύο αυτά εντυπωσιακά μοντέλα των φωτογραφιών μας ονομάζονται Puma GT (το πορτοκαλί) και Bianco S coupe (το άλλο) και είναι βραζιλιάνικης κατασκευής και προέλευσης, με το πρώτο να έχει παρουσιαστεί το 1966 και το δεύτερο στα μέσα της δεκαετίας του ’70. Πιο συγκεκριμένο το 1976, μιας περίοδο που η μεγάλη χώρα της Λατινικής Αμερικής [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/puma-gt-ke-bianco-s-coupe-vrazilianika-sport-modela-me-kinitira-apo-skaraveo/">ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΑ;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Τα δύο αυτά</b> <b>εντυπωσιακά μοντέλα</b> των φωτογραφιών μας ονομάζονται <b>Puma</b><b> GT</b> (το πορτοκαλί) και <b>Bianco</b><b> S</b><b> coupe</b> (το άλλο) και είναι <b>βραζιλιάνικης κατασκευής και προέλευσης</b>, με το <b>πρώτο</b> να έχει παρουσιαστεί το <b>1966</b> και <b>το δεύτερο στα μέσα της δεκαετίας του ’70. Πιο συγκεκριμένο το 1976</b>, μιας περίοδο που η μεγάλη χώρα της Λατινικής Αμερικής είχε επιβάλλει <b>πολύ μεγάλους δασμούς στα εισαγόμενα προϊόντα</b> και ειδικά στα αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα <b>τα σπορ μοντέλα να ήταν πιο σπάνια και από τους πλήρως ατάλαντους στο ποδόσφαιρο</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/PUMA-GT-ENGINE.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-80598" alt="PUMA-GT-ENGINE" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/PUMA-GT-ENGINE.jpg" width="800" height="486" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/PUMA-GT-ENGINE.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/PUMA-GT-ENGINE-300x182.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Έτσι προέκυψαν <b>διάφορα αυτοκίνητα</b>, σαν και τα δύο της ιστορίας μας που είναι και τα πιο γνωστά, που διάθεταν <b>εντυπωσιακή</b>, πάντα με τα δεδομένα τόσο της εποχής όσο και της παραγωγής επιπέδου βιοτεχνίας και όχι βιομηχανίας, <b>εμφάνιση</b>. Το ωραίο είναι πώς <b>κάτω από τα αμαξώματά τους </b>κρύβονταν <b>πλαίσια από φτηνά μοντέλα </b>(στο Puma αρχικά από DKW)<b> </b>και κάτι παραπάνω από<b> δοκιμασμένα μηχανικά μέρη, </b>το οποία<b> προέρχονταν από το Σκαραβαίο</b>. Έτσι ο <b>κινητήρας τόσο του </b><b>Puma</b><b> όσο και του Bianco</b> ήταν ο <b>επίπεδος αερόψυκτος τετρακύλινδρος των 1.600 κυβικών</b> με τις αναιμικές επιδόσεις της <b>VW</b>, ο οποίος συνδυαζόταν με ένα <b>χειροκίνητο κιβώτιο 4 σχέσεων</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-80596" alt="BIANCO-S-COUPE-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-2.jpg" width="800" height="405" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-2-300x151.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Αυτό δεν εμπόδισε το <b>Puma</b> αφενός <b>να πουληθεί συνολικά 22.000 φορές</b>, να κατασκευάζεται μέχρι και τα <b>μέσα των ‘90</b><b>s</b> και να <b>θεωρείται σήμερα συλλεκτικό</b>, ενώ <b>για</b> <b>το πιο τολμηρό σχεδιαστικά </b><b>Bianco</b> <b>δεν υπάρχουν ανάλογα στοιχεία</b>. Το μόνο βέβαιο είναι πως στην (μικρή) περίοδο της εμπορικής του ακμής κατασκευάζονταν 20 το μήνα.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής </b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-1.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-80595" alt="BIANCO-S-COUPE-1" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-1.jpg" width="800" height="390" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-1.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/04/BIANCO-S-COUPE-1-300x146.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/puma-gt-ke-bianco-s-coupe-vrazilianika-sport-modela-me-kinitira-apo-skaraveo/">ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΑ;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/puma-gt-ke-bianco-s-coupe-vrazilianika-sport-modela-me-kinitira-apo-skaraveo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/44 queries in 0.412 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-31 00:13:14 by W3 Total Cache
-->