<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>εμπρός προφυλακτήρα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B5%CE%BC%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%86%CF%85%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εμπρός-προφυλακτήρα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 22:26:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>εμπρός προφυλακτήρα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/εμπρός-προφυλακτήρα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>FIAT PUNTO 2012</title>
		<link>https://www.carzine.gr/fiat-punto-2012/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/fiat-punto-2012/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 19:50:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[85 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[900 κυβικών]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat Punto]]></category>
		<category><![CDATA[Multijet2]]></category>
		<category><![CDATA[Punnto]]></category>
		<category><![CDATA[Punto 2012]]></category>
		<category><![CDATA[Punto TwinAir]]></category>
		<category><![CDATA[Start & Stop]]></category>
		<category><![CDATA[απαλλάσσονται τέλη]]></category>
		<category><![CDATA[εισαγωγές αέρα]]></category>
		<category><![CDATA[εκπομπές CO2]]></category>
		<category><![CDATA[εμπρός προφυλακτήρα]]></category>
		<category><![CDATA[εργοστασιακό LPG.]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/fiat-punto-2012/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σε μια ανανέωση του πιο δημοφιλούς της μοντέλου, του Punto προχωρά η Fiat, η οποία μάλιστα ενοποιεί όλες του τις εκδοχές κάτω από μια κοινή ονομασία. Οπτικά θα αναγνωρίσετε το Fiat Punto του 2012 από το βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος εμπρός προφυλακτήρα καθώς και από τα φλας που πλέον είναι παράλληλα με τις εισαγωγές [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/fiat-punto-2012/">FIAT PUNTO 2012</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Σε μια ανανέωση του πιο δημοφιλούς της μοντέλου, του <strong>Punto</strong> προχωρά η <strong>Fiat</strong>, η οποία μάλιστα ενοποιεί όλες του τις εκδοχές κάτω από μια κοινή ονομασία.</span></p>
<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Οπτικά θα αναγνωρίσετε το <strong>Fiat</strong><strong> Punto</strong><strong> του 2012</strong> από το <strong>βαμμένο</strong> στο χρώμα του αμαξώματος <strong>εμπρός προφυλακτήρα</strong> καθώς και από τα <strong>φλας</strong> που πλέον είναι <strong>παράλληλα με τις εισαγωγές αέρα</strong>. Ανάλογης έκταση αλλαγές υπάρχουν και στο πίσω μέρος αλλά και στο εσωτερικό, όπου πλέον οι διαφοροποιήσεις μεταξύ των διαφόρων εκδόσεων είναι πιο αισθητές και πιο σημαντικές.</span></p>
<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Σαφώς πιο σημαντικές είναι πάντως οι προσθήκες κάτω από το εμπρός καπό, μιας και η γκάμα συμπληρώθηκε τόσο από το γνωστό <strong>TwinAir</strong><strong> </strong>των σχεδόν <strong>900 κυβικών</strong> και των <strong>85 ίππων</strong> όσο και από τον <strong>diesel</strong><strong> 1.3 Multijet</strong><strong> 2</strong>, των επίσης 85 ίππων. Και οι δύο έχουν <strong>εκπομπές </strong><strong>CO</strong><strong>2</strong> κάτω από τα <strong>100 γραμμάρια</strong> το χιλιόμετρο κι έτσι <strong>απαλλάσσονται</strong> από την καταβολή <strong>τελών κυκλοφορίας</strong>.</span></p>
<p><span class="Apple-style-span" style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Το <strong>Fiat</strong><strong> Punto</strong><strong> 0.9 TwinAir</strong> θα είναι διαθέσιμο από το <strong>Μάϊο</strong>, ενώ ο <strong>1.3 </strong><strong>Multijet</strong><strong>2</strong> είναι ήδη διαθέσιμος προς <strong>13.700 ευρώ</strong>. Ενδεικτικό της λογικής των Ιταλών πίσω από το Punto είναι ότι όλες οι εκδόσεις του έχουν <strong>σύστημα </strong><strong>start</strong><strong> stop</strong>, ενώ η γκάμα περιλαμβάνει και εκδοχές με <strong>εργοστασιακό </strong><strong>LPG</strong>. </span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/FIAT-PUNTO-2012{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/fiat-punto-2012/">FIAT PUNTO 2012</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/fiat-punto-2012/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.222 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-20 02:29:42 by W3 Total Cache
-->