Σας ακούγονται λίγα, ίσως γιατί έχετε μνήμες από τα χιλιάρια Golf περασμένων δεκαετιών; Καμία σχέση. Άλλες εποχές, αλλά οι συνθήκες, άλλες οι προτεραιότητες, καθώς ο 1.0 TSI των 115 ίππων είναι ένα ιδιαίτερα σύγχρονος κινητήρας– πλήρως αλουμινένιος, με turbo, άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων- ο οποίος μάλιστα μπορεί να επιδείξει και τη μεγαλύτερη τιμή ειδικής ροπής (200 Nm/ 1.000 κυβικά).

Στην πράξη είναι αρκετά ελαστικός από χαμηλά, δείχνει την πιο καλή πλευρά του στις μεσαίες στροφές, ενώ αν πιεστεί πιο ψηλά δεν κερδίζεις κάτι ουσιαστικό, ενώ αυξάνεται το επίπεδο θορύβου του και έρχεται πιο έντονα στο προσκήνιο η όποια 3κύλινδρη χροιά του. Συνεργάζεται καλά με το στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων, με το οποίο απαιτείται μεγαλύτερη ενασχόληση από πλευράς οδηγού όταν το πλήρωμα είναι πενταμελές και υπάρχουν και αποσκευές.

Στην περίπτωση αυτή το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG με τις 7 σχέσεις, το οποίο κοστίζει επιπλέον 2.000 ευρώ, αποδεικνύεται μια ιδιαίτερα καλή λύση, καθότι και καλή κλιμάκωση έχει και γρήγορο στις αλλαγές και το kick-down του είναι.

Ανεξάρτητα πάντως από το κιβώτιο το Golf 1.0 TSI μπορεί να ταξιδέψει με άνεση στις εθνικές οδούς, να αποδειχθεί σβέλτο και ευχάριστο στο δευτερεύον δίκτυο χάρη και στην πολύ καλή του οδική συμπεριφορά και βέβαια πρακτικό στις αστικές μετακινήσεις. Παράλληλα είναι και οικονομικό, καθώς κατά μέσο όρο χρειάζεται, χωρίς μάλιστα ιδιαίτερη προσπάθεια από πλευράς οδηγού, περίπου 6,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Έτσι δικαιολογεί και την επωνυμία BlueMotion που χρησιμοποιεί η VW για τις πιο οικονομικές και καθαρές εκδόσεις των μοντέλων της.

Οι χώροι, ο διάκοσμος και ο εξοπλισμός ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης δεν διαφοροποιούνται βέβαια από τις άλλες εκδόσεις του διαχρονικού best seller της VW, ενώ οι τιμές του Golf 1.0 TSI ξεκινούν από τις 17.540 ευρώ με απόσυρση.

Γιάννης Σκουφής

φωτογραφίες: Νίκος Μαρινόπουλος

Το άρθρο VW GOLF 1.0 TSI BLUEMOTION: ΜΕ ΤΑ ΧΙΛΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.