Οι σεβαστές, για Mini, εξωτερικές διαστάσεις πάντως έχουν θετικό αντίκτυπο και στους χώρους, αλλά αυτό είναι κάτι που θα σε απασχολήσει στην πορεία, μιας και αρχικά στέκεσαι στη χαρακτηριστική του εμφάνιση. Με το αμάξωμα τύπου shooting brake και τις συνολικά 6 πόρτες, καθώς αυτή για το χώρο αποσκευών ανοίγει αλά βαν, σε δύο ίδια μέρη.

Ναι, είναι σαφώς πιο κομφορμιστικό σε σχέση με τον προκάτοχό του που διέθετε μια και μόνο πόρτα για τους πίσω επιβάτες, η οποία μάλιστα άνοιγε και με αντίθετη φορά. Από την άλλη όμως είναι και σαφώς πιο πρακτικό και αυτό φαίνεται από τα 360 έως 1.250 λίτρα του πορτμπαγκάζ του, που αποκαλύπτονται μόλις ανοίξουν η 5^η και η 6^η πόρτα –ναι ακούγεται περίεργα το τελευταίο αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα.

Ανάλογα άνετοι είναι οι χώροι και για τους επιβάτες και μάλιστα όχι μόνο για όσους κάθονται μπροστά αλλά και για τους έως και 5 συνολικά, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους τόσο έναν πλήρη εξοπλισμό όσο και πολλές δυνατότητες προσωποποίησης. Φυσικά με το ανάλογο αντίτιμο.

Αυτό πάντως που καθιστά το Clubman ιδιαίτερο είναι ο συνδυασμός των χώρων και των παραδοσιακών πια στοιχείων που συνθέτουν το στυλ Mini. Στοιχεία όπως το τεράστιο όργανο στο κέντρο του ταμπλό που στην τελευταία γενιά φιλοξενεί τις λειτουργίες του συστήματος infotainment, καθώς και τα άλλα δύο, επίσης στρογγυλά, πάνω στο κολώνα του τιμονιού.

Παράλληλα το Clubman διαθέτει και αυτή τη σπορτίβικη οδική συμπεριφορά των μικρών βρετανικών μοντέλων, που στην 3^η πλέον γενιά του δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση σε σχέση με τις δύο που έχουν προηγηθεί. Αναμενόμενα, λόγω μεγέθους και κυρίως μεταξονίου, το 6θυρο Mini είναι σε μικρό βαθμό λιγότερο άμεσο στις αντιδράσεις του, ειδικά σε σύγκριση με το 3θυρο, παραμένοντας όμως σπιρτόζικο.

Το στυλ του πάντως και η πιο οικογενειακή του διάσταση υποστηρίζεται και από τον βασικό turbo κινητήρα βενζίνης του, τον τρικύλινδρο των 1.500 κυβικών και των 136 ίππων, ο οποίος στην πράξη αποδεικνύεται ελαστικός από χαμηλά –τα 220 Nm της ροπής εμφανίζονται ήδη από τις 1.250 σ.α.λ.- πολιτισμένος και κυρίως οικονομικός. Με όχι ιδιαίτερη προσοχή από πλευράς οδηγού μια μέση κατανάλωση της τάξης των 7,0 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα έρχεται σχετικά εύκολα, ακόμα και αν κινείται κανείς αρκετά μέσα στην πόλη.

Παράλληλα ιδιαίτερα καλές, για το μέγεθος και το χαρακτήρα του, είναι και οι επιδόσεις, μιας και για το 0-100 το Mini Clubman Cooper χρειάζεται 9,1 δεύτερα και η τελική του φτάνει τα 205 χλμ./ ώρα. Όσο για την τιμή του πιο ιδιαίτερου, μέχρι στιγμής τουλάχιστον Mini, ξεκινά από τις 25.664 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MINI CLUBMAN COOPER: ΜΕ ΩΡΑΙΟ ΣΤΥΛ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.