Πρόκειται για την πρώτη έκφραση της κουπέ έκδοσης της νέας σειράς 1, που ξεχωρίζει με τον ακόμα πιο σπορτίφ εμφάνισή της που τονίζεται και από την απουσία πλαισίων για τα παράθυρα. Παράλληλα διαθέτει και κάποια τονισμένα χαρακτηριστικά στο εμπρός μέρος, όπως τις εισαγωγές αέρα και τον πιο επιθετικό προφυλακτήρα που εντάσσονται στα πλαίσια των επεμβάσεων της M Performance, ενώ πίσω μαζί με το γκρι κάτω μέρος του προφυλακτήρα ξεχωρίζουν και οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης.

Μαζί και με τις τροποποιήσεις σε ανάρτηση και φρένα που εξασφαλίζουν την πιο σπορ συμπεριφορά, ενώ κινητήρας είναι ο γνωστός τρίλιτρος σε σειρά 6κύλινδρος turbo με τους 300+ ίππους, που φυσικά εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις.

{gallery}photos/27/news/BMW-M135i{/gallery}

Το άρθρο BMW M135i εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βάση για το Astra OPC είναι φυσικά το αντίστοιχο Astra GTC, το κουπέ της γκάμας δηλαδή που παρουσιάστηκε πρόσφατα, ενώ για το κορυφαίο μοντέλο υπάρχουν οπτικές διαφοροποιήσεις που ολοκληρώνουν την εικόνα. Πιο εμφανείς οι φούστες στα μαρπιέ, οι πιο επιθετικοί προφυλακτήρες, η πίσω αεροτομή στην οροφή, καθώς και οι διπλές τραπεζοειδείς απολήξεις της εξάτμισης. Αντίστοιχα στο εσωτερικό δεσπόζουν τα πολύ καλά μπάκετ, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος και τα διαφοροποιημένα όργανα.

Σε ότι αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά η ανάρτηση HiPerStrut συνδυάζεται με ένα ειδικά εξελιγμένο μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, ενώ εδώ το FlexRide – το σύστημα επιλογής ρυθμίσεων για την ανάρτηση της Opel- έχει πέρα από το μπουτόν Sport και το μπουτόν OPC, με δύο επιπλέον πιο σπορ επιλογές για τις ρυθμίσεις των αμορτισέρ, του συστήματος διεύθυνσης και της απόκρισης του κινητήρα.

Το στήσιμο του καινούργιου Astra OPC έγινε –που αλλού;- στη Nordschleife του Nurburgring, με την εποπτεία του παλιού οδηγού αγώνων «Smokin’ Jo» Winkelhock, ενώ η τελική του θα είναι στα 250 χλμ./ ώρα, χάρη και στην καλή του αεροδυναμική. 

{gallery}photos/26/news/OPEL-ASTRA-OPC{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ OPEL ASTRA OPC εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.