<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>διζωνικός κλιματισμός Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B4%CE%B9%CE%B6%CF%89%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%82-%CE%BA%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/διζωνικός-κλιματισμός/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 22:47:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>διζωνικός κλιματισμός Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/διζωνικός-κλιματισμός/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>FOCUS ST ΜΕ 250 ΙΠΠΟΥΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/focus-st-250/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/focus-st-250/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Oct 2012 10:56:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[2.0 ecoboost]]></category>
		<category><![CDATA[Focus ST]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Focus]]></category>
		<category><![CDATA[ford focus st]]></category>
		<category><![CDATA[st wagon]]></category>
		<category><![CDATA[st πεντάθυρο]]></category>
		<category><![CDATA[δερμάτινα μπάκετ]]></category>
		<category><![CDATA[διζωνικός κλιματισμός]]></category>
		<category><![CDATA[έκδοση st2]]></category>
		<category><![CDATA[έκδοση st3]]></category>
		<category><![CDATA[μπάκετ recaro]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/focus-st-250/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ξεκίνησε και στην Ελλάδα η διάθεση του κορυφαίου –προς το παρόν τουλάχιστον- Focus, του ST, που κινείται από μια έκδοση 250 ίππων του 2.0 EcoBoost. To Ford Focus ST διατίθεται τόσο ως 5θυρο ώς και ως Wagon, διακρίνεται για τον έντονο σπορ χαρακτήρα του και την αμεσότητα στις αντιδράσεις του, ενώ έχει να επιδείξει και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/focus-st-250/">FOCUS ST ΜΕ 250 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ξεκίνησε και στην Ελλάδα η διάθεση του <strong>κορυφαίου</strong> –προς το παρόν τουλάχιστον- <strong>Focus</strong>, του <strong>ST</strong>, που κινείται από μια έκδοση <strong>250 ίππων</strong> του 2.0 EcoBoost.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <strong>Ford</strong><strong> </strong><strong>Focus</strong><strong> </strong><strong>ST</strong> διατίθεται τόσο ως <strong>5θυρο</strong> ώς και ως <strong>Wagon</strong>, διακρίνεται για τον έντονο <strong>σπορ χαρακτήρα</strong> του και την αμεσότητα στις αντιδράσεις του, ενώ έχει να επιδείξει και <strong>πολύ καλές επιδόσεις</strong>, μιας και το <strong>0-100</strong> ολοκληρώνεται σε μόλις <strong>6,5</strong> δεύτερα και η <strong>τελική</strong> του προσεγγίζει τα <strong>250</strong> χλμ./ ώρα. Παράλληλα αυτό επιτυγχάνεται τόσο με μια απόλυτα ικανοποιητική για το χαρακτήρα του κατανάλωση, καθώς η μέση τιμή της είναι <strong>7,2 λίτρα</strong> αμόλυβδης για κάθε <strong>100 χιλιόμετρα</strong>, αλλά και ανάλογες εκπομπές CO2 (169 γραμμάρια).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο <strong>εσωτερικό</strong> του ξεχωρίζουν τα <strong>επιπλέον όργανα</strong> στο μέσο του ταμπλό, καθώς και τα <strong>εξαιρετικά μπάκετ</strong> της <strong>Recaro</strong>, που στην <strong>κορυφαία έκδοση εξοπλισμού </strong><strong>ST</strong><strong>3</strong> με την οποία διατίθεται το Focus ST στην Ελλάδα έχουν δερμάτινες επενδύσεις και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η έκδοση <strong>ST</strong><strong>3</strong> του <strong>Ford</strong><strong> </strong><strong>Focus</strong><strong> </strong><strong>ST</strong> κοστίζει <strong>35.930 ευρώ</strong>, ενώ η <strong>ST</strong><strong>2</strong> που είναι κι αυτή ιδιαίτερα πλούσια εξοπλισμένη (μπάκετ Recaro με ημιδερμάτινη επένδυση, διζωνικός ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κλιματισμός, ηχοσύστημα με οθόνη πληροφοριών, σύστημα ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστικών περιμετρικός συναγερμός κ.λπ.) ξεκινά από τις <strong>33.480 ευρώ</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/FORD-FOCUS-ST{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/focus-st-250/">FOCUS ST ΜΕ 250 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/focus-st-250/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 28/40 queries in 0.243 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-27 15:36:13 by W3 Total Cache
-->