<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>διαφορές προδιαγραφών ευρώπης αμερικής Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AD%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CF%8E%CE%BD-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%80%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B9/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/διαφορές-προδιαγραφών-ευρώπης-αμερι/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 17 Jul 2016 06:37:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>διαφορές προδιαγραφών ευρώπης αμερικής Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/διαφορές-προδιαγραφών-ευρώπης-αμερι/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>OΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ 2,3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΔΟΛΑΡΙΑ ΑΝΑ ΜΟΝΤΕΛΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-diafores-prodiagrafon-europis-amerikis-kostizoun-pano-apo-2-ekatomiria-dolaria-ana-montelo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-diafores-prodiagrafon-europis-amerikis-kostizoun-pano-apo-2-ekatomiria-dolaria-ana-montelo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jul 2016 13:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[διαφορές προδιαγραφών ευρώπης αμερικής]]></category>
		<category><![CDATA[κόστιος διαφοράς προδιαγραφών]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=87040</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μεταξύ των ίδιων φαινομενικά αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σε Ευρώπη και Αμερική υπάρχουν διαφορές στις προδιαγραφές. Όχι μόνο σε θέματα εκπομπής ρύπων αλλά και ασφάλειας, με τις ευρωπαϊκές νόρμες να είναι λίγο πιο αυστηρές απέναντι στις πιο χαλαρές αμερικάνικες. Έτσι, η μετατροπή ενός αυτοκινήτου, που πολλές φορές προϋποθέτει και εξαρχής νέες προσθήκες και σχεδιαστικές αλλαγές, για [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-diafores-prodiagrafon-europis-amerikis-kostizoun-pano-apo-2-ekatomiria-dolaria-ana-montelo/">OΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ 2,3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΔΟΛΑΡΙΑ ΑΝΑ ΜΟΝΤΕΛΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Μεταξύ των ίδιων φαινομενικά αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σε Ευρώπη και Αμερική υπάρχουν διαφορές στις προδιαγραφές</b>. Όχι μόνο <b>σε θέματα εκπομπής ρύπων αλλά και ασφάλειας</b>, με τις <b>ευρωπαϊκές νόρμες</b> να είναι <b>λίγο πιο αυστηρές απέναντι στις πιο χαλαρές αμερικάνικες. </b></p>
<p>Έτσι, <b>η μετατροπή ενός αυτοκινήτου</b>, που πολλές φορές <b>προϋποθέτει και εξαρχής νέες προσθήκες και σχεδιαστικές αλλαγές,</b> για να μπορεί να πάρει έγκριση τύπου από την Ευρώπη ή το αντίστροφο από τις ΗΠΑ <b>κοστίζει από 1,68 έως 2,24 εκ. δολάρια </b>-η φωτογραφία του Center Automotive Research παρουσιάζει αναλυτικά τα σημεία στα οποία απαιτούνται αλλαγές σε ένα μοντέλο.</p>
<p>Για παράδειγμα <b>οι κατασκευαστές τοποθετούν μεγαλύτερους αερόσακους στα μοντέλα τους για την αγορά της Βόρειας Αμερικής</b> καθώς εκεί πραγματοποιούνται και τεστ δίχως να είναι δεμένη η ασφάλεια ζώνης (στην Ευρώπη δεν ισχύει κάτι τέτοιο).</p>
<p><b>Η έρευνα έγινε σε συνεργασία με διάφορες ενώσεις κατασκευαστών, σε 116 μοντέλα από διαφορετικές ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες</b>, ενώ αντιπροσωπεία των Detroit Big 3 (Ford, GM, Chrysler) σε συνεργασία με Ευρωπαίους κατασκευαστές βρίσκονται αυτές τις μέρες στο Βέλγιο για ένα 14<sup>ο</sup> γύρο συζητήσεων για να συγκλίνουν και περιορίσουν το κόστος, σύμφωνα με το Automotive News.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-diafores-prodiagrafon-europis-amerikis-kostizoun-pano-apo-2-ekatomiria-dolaria-ana-montelo/">OΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ 2,3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΔΟΛΑΡΙΑ ΑΝΑ ΜΟΝΤΕΛΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-diafores-prodiagrafon-europis-amerikis-kostizoun-pano-apo-2-ekatomiria-dolaria-ana-montelo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 24/42 queries in 0.567 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-08-07 06:18:48 by W3 Total Cache
-->