Αυτό θα βάλει σε μια σειρά και την έρευνα όλων των κατασκευαστών αλλά και πολλών προμηθευτών που εργάζονται πάνω στο συγκεκριμένο τομέα. Ενδεικτικό για το μέλλον των πραγμάτων είναι το σύστημα Connected eHorizon που παρουσίασε η Continental στην τελευταία CES. Σύμφωνα με αυτό οι διάφοροι αισθητήρες που διαθέτει ένα σύγχρονο μοντέλο συλλέγουν το λεπτό δεδομένα όγκου 1 GB. Από αυτά θα γίνεται μια επιλογή –π.χ. αν κάποιος αισθητήρας έχει εντοπίσει κάποιο εμπόδιο ή αν έχει ενεργοποιηθεί λόγω πάγου το ESP- και τα άξια λόγου και αναφοράς θα συλλέγονται από έναν κεντρικό σέρβερ τύπου Cloud και θα κοινοποιούνται στα οχήματα που ακολουθούν.

Η δυνατότητα αυτή ακούγεται ιδιαίτερα καλή από τη στιγμή που οι έρευνες κυρίως στις ΗΠΑ λένε πως με τον τρόπο αυτό μπορεί να αποφευχθεί το 80% των ατυχημάτων, όμως όπως συνήθως υπάρχει και ο αντίλογος. Ο οποίος θέλει τις ασφαλιστικές εταιρείες να χρησιμοποιούν αυτόν το «μεγάλο αδελφό» εις βάρος των οδηγών σε περιπτώσεις που υπάρχει αντιδικία.

Τα στάνταρ πάντως που θεσπίστηκαν δεν είναι υποχρεωτικά αλλά θεωρείται απίθανο να μην τα ακολουθήσουν όλοι.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΒΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΓΙΝΕ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το σύστημα αυτό λοιπόν καταγράφει τη συμπεριφορά του εκάστοτε οδηγού τόσο στην επιτάχυνση όσο και στο φρενάρισμα και τον προειδοποιεί με μια ένδειξη στο ταμπλό για την περίπτωση που μπορεί να δημιουργήσει κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Παράλληλα τον προτρέπει να ακολουθήσει ένα σταθερό ρυθμό κίνησης.

Τα πρώτα αποτελέσματα δείχνουν ότι η χρήση του συστήματος έχει οδηγήσει σε μια αύξηση της ταχύτητας των οχημάτων που ακολουθούν κατά 23%, αλλά και σε μείωση της κατανάλωσης κατά 8%.

Η εξέλιξη του συστήματος προβλέπει στο μέλλον τη διασύνδεση των αυτοκινήτων, προκειμένου να υπάρχει ενημέρωση σχετικά με την ταχύτητα όσων προπορεύονται, ενώ θα υπάρχει και σύνδεση με το cruise control του κάθε οχήματος, προκειμένου να επιλέγεται αυτόματα η κατάλληλη ταχύτητα. 

Το άρθρο ΣΥΜΦΟΡΗΣΗ ΤΕΛΟΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.