διάδοχος Gallardo Αρχεία - carzine.gr

ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ Η LAMBORGHINI HURACAN; (ΒΙΝΤΕΟ)

Γιάννης Σκουφής — Wed, 29 Jan 2014 15:19:08 +0000

Στην ερώτηση για το αν χρειάζεται διαφήμιση η Huracan οι υπεύθυνοι της Lamborghini απαντούν θετικά και έτσι στο βίντεο που ακολουθεί θα δείτε την LP 610-4 να κινείται σε κάποιους δρόμους στην Αμερική και να κάνει παντιλίκια για τις ανάγκες ενός διαφημιστικού σποτ. Εντυπωσιακό είναι και το φανταχτερό πορτοκαλί χρώμα της (Arancio Borealis η επίσημη ονομασία του), που είναι ένα από τα συνολικά 19 διαθέσιμα για τη διάδοχο της Gallardo.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ Η LAMBORGHINI HURACAN; (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

LAMBORGHINI HURACAN LP610-4: ΚΙ ΑΛΛΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ

Γιάννης Σκουφής — Fri, 20 Dec 2013 10:49:43 +0000

Κι άλλες φωτογραφίες με πολλές λεπτομέρειες από την καινούργια Lamborghini Huracan LP610-4 που αντικαθιστά επίσημα τη Gallardo, καθώς και ένα βίντεο (από το autobild.de) με τον ήχο του V10 της. O οποίος από 5.200 κυβικά αποδίδει 610 άλογα, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 3,2 δεύτερα και μια τελική 325.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο LAMBORGHINI HURACAN LP610-4: ΚΙ ΑΛΛΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

LAMBORGHINI HURACAN: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ!

Γιάννης Σκουφής — Thu, 19 Dec 2013 16:55:31 +0000

Αυτή είναι η καινούργια μικρή Lamborghini, η Huracan, διάδοχος της υπερ- επιτυχημένης Gallardo. Το κατακίτρινο αυτοκίνητο των φωτογραφιών μας –μαζί με το μαύρο το κίτρινο είναι τα επίσημο χρώμα της μάρκας- έχει την κλασική σφηνοειδή γραμμή των Lamborghini, ενώ στην έκδοση LP610-4 o V10 θα συνδυάζεται με τετρακίνηση και θα αποδίδει 610 άλογα και 560 Nm. Τα οποία έχουν να κινήσουν 1.422 κιλά -το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ανθρακόνημα- συνδυάζονται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που οδηγεί τη ροπή και στους τέσσερις τροχούς και πετυχαίνουν 0-100 σε 3,2 δεύτερα, 0-200 σε 9,9 και τελική 325. Παράλληλα υπάρχουν τρία προγράμματα δυναμικής συμπεριφοράς, που επηρεάζουν την απόκριση του κινητήρα και του κιβωτίου, τη μετάδοση, τον κινητήρα, το σύστημα διεύθυνσης και το ESP, ενώ τα φρένα είναι στάνταρ κεραμικά. Στάνταρ θα είναι και το σύστημα start stop, που βοηθά η επίσημη μέση κατανάλωση να περιορίζεται στα 12,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Οι πρώτες παραδόσεις της Huracan στους αγοραστές της θα γίνουν αμέσως μετά το Σαλόνι της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου, σε τιμές που ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί. Ενδιαφέρον είναι ότι ο Huracan ήταν ταύρος που αγωνιζόταν το 1879 στο Alicante και ήταν αήττητος.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο LAMBORGHINI HURACAN: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΗ LAMBORGHINI CABRERA ΔΙΑΔΟΧΟ ΤΗΣ GALLARDO

Γιάννης Σκουφής — Thu, 28 Nov 2013 08:30:12 +0000

Η Gallardo δεν πρόλαβε καλά καλά να συνταξιοδοτηθεί και η Lamborghini δημιουργεί προσδοκίες κι ατμόσφαιρα για τη διάδοχό της, την Cabrera. Έτσι λοιπόν με ένα teaser μπορείτε να ακούσετε τον –εξαιρετικό- ήχο του κινητήρα της Cabrera κάνοντας κλικ ΕΔΩ και πατώντας στη συνέχεια τον εξαγωνικό διακόπτη εκκίνησης.

Πρόκειται για το γνωστό V10 των 5.200 κυβικών που βέβαια έχει περάσει στο επόμενο στάδιο εξέλιξής του, προκειμένου να είναι ακόμα πιο δυνατός και οικονομικός, γιατί ναι η οικονομία παίζει πλέον ρόλο και στα σούπερ σπορ μοντέλα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΗ LAMBORGHINI CABRERA ΔΙΑΔΟΧΟ ΤΗΣ GALLARDO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

LAMBORGHINI CABRERA: H NEA GALLARDO ΔΟΚΙΜΑΖΕΤΑΙ ΕΝΤΑΤΙΚΑ

Γιάννης Σκουφής — Wed, 25 Sep 2013 11:33:02 +0000

Η Lamborghini Cabrerα, η αντικαταστάτης της Gallardo, δοκιμάζεται συνεχώς στο Nuerburgring, όπως μπορείτε να δείτε από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες μας με το σχετικά έντονο καμουφλάζ και το βίντεο, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά.

Αισθητικά η νέα μικρή Lamborghini ακολουθεί το στυλ των Egoista και Sesto Elemento, ενώ στα ιδιαίτερα γνωρίσματά της θα συγκαταλέγονται και τα πολύ στενά πίσω φώτα της, που θα είναι βέβαια LED. Αυτός είναι και ο λόγος που είναι καλυμμένα στο μεγαλύτερο μέρος τους, ενώ γενικά το σχήμα της δείχνει τόσο επιθετικό όσο ακριβώς το περιμένεις από μια Lambo, με έντονες ακμές.

Γωνιώδες θα είναι και το design του εσωτερικού, που θα είναι λίγο πιο άνετο σε σχέση με αυτό της Gallardo, παρόλο που το ύψος και το πλάτος δεν θα αλλάξουν. Το μήκος θα αυξηθεί λίγο, καθώς και το μεταξόνιο, που σε σχέση με τη δεύτερη γενιά του Audi R8, με το οποίο θα μοιράζεται το πλαίσιο, εδώ θα είναι λίγο πιο κοντό.

Το πλαίσιο πάντως δεν θα είναι από ανθρακόνημα, αλλά ανθρακόνημα καθώς και αλουμίνιο θα χρησιμοποιείται στο αμάξωμα, προκειμένου το βάρος της LP724 –αυτός είναι ο εσωτερικός κωδικός εξέλιξης- να περιορισθεί κάτω από τα 1.500 κιλά. Και να επιτρέψει στον V10 των 5.200 κυβικών, που θα συνεχίσει να προσφέρει τις υπηρεσίες του, να εξασφαλίζει ακόμα καλύτερες επιδόσεις. Για το σκοπό αυτό βέβαια θα έχει βελτιωθεί αισθητά, με αποτέλεσμα να φτάνει τους 600 ίππους, ενώ το βέβαιο είναι ότι η κίνηση θα μεταδίδεται και πάλι σε όλους τους τροχούς. Μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη, ενώ είναι ακόμα άγνωστο αν θα υπάρχει και έκδοση με 6άρι χειροκίνητο.

Όπως άγνωστο είναι το πότε ακριβώς θα παρουσιαστεί επίσημα η Cabrera –υπάρχει ακόμα μια πιθανότητα να επιλεγεί τελικά άλλο όνομα. Με την ένταση των δοκιμών πάντως αυτό που μπορεί να συμπεράνει κανείς είναι ότι όλα οδεύουν προς την ολοκλήρωση, οπότε το πιο πιθανό είναι η αντικαταστάτης της εξαιρετικά επιτυχημένης Gallardo, η Lamborghini Cabrera, να βρίσκεται το Μάρτιο στη Γενεύη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο LAMBORGHINI CABRERA: H NEA GALLARDO ΔΟΚΙΜΑΖΕΤΑΙ ΕΝΤΑΤΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.