<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>δίχρωμο 308 r Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B4%CE%AF%CF%87%CF%81%CF%89%CE%BC%CE%BF-308-r/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/δίχρωμο-308-r/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 12:52:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>δίχρωμο 308 r Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/δίχρωμο-308-r/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PEUGEOT 308 R ΜΕ 270 ΙΠΠΟΥΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/peugeot-308-r-270/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/peugeot-308-r-270/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 13:25:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[308 r concept]]></category>
		<category><![CDATA[alcon]]></category>
		<category><![CDATA[peugeor rcz r]]></category>
		<category><![CDATA[PEUGEOT 308]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot 308 r]]></category>
		<category><![CDATA[δίχρωμο 308 r]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/peugeot-308-r-270/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το 308 R θα είναι η κορυφαία έκδοση του καινούργιου μικρο-μεσαίου Peugeot, θα παρουσιαστεί ως πρωτότυπο που ελάχιστα θα διαφέρει από το μοντέλο παραγωγής στη Φρανκφούρτη και θα έχει κινητήρα 1.600 κυβικών, 270 ίππων και 330 Nm. Ότι αποδίδει δηλαδή και στο RCZ R, ενώ αυτό που το κάνει πραγματικά να ξεχωρίζει –ως πρωτότυπο τουλάχιστον- θα είναι [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-308-r-270/">PEUGEOT 308 R ΜΕ 270 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Το <strong>308 </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">R </span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">θα είναι η <strong>κορυφαία έκδοση</strong> του <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-308/"><strong>καινούργιου μικρο-μεσαίου </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Peugeot</span></strong></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, θα παρουσιαστεί ως <strong>πρωτότυπο</strong> που ελάχιστα θα διαφέρει από το μοντέλο παραγωγής στη Φρανκφούρτη και θα έχει <strong>κινητήρα 1.600 κυβικών</strong>, <strong>270 ίππων</strong> και <strong>330 </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Nm</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">. Ότι αποδίδει δηλαδή και στο <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-rcz-r/"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">RCZ </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">R</span></strong></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, ενώ αυτό που το κάνει πραγματικά να ξεχωρίζει –ως πρωτότυπο τουλάχιστον- θα είναι η πράγματι <strong>ασυνήθιστη διχρωμία</strong> του <strong>αμαξώματός</strong> του. Και λέμε <strong>ασυνήθιστη </strong>γιατί το <strong>εμπρός</strong> του <strong>τμήμα</strong> θα είναι <strong>κόκκινο</strong> και το (μικρότερο σε έκταση) <strong>πίσω μαύρο</strong>. </span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Από κει και πέρα το <strong>πρωτότυπο 308 </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">R </span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">ξεχωρίζει με το πιο <strong>φαρδύ εμπρός μετατρόχιό</strong> του (κατά 30 χιλιοστά), τα τονισμένα <strong>αεροδυναμικά</strong> του <strong>βοηθήματα,</strong> τις φούστες στα μαρσπιέ και τους πιο επιθετικούς προφυλακτήρες μαζί με τις <strong>διπλές απολήξεις</strong> της <strong>εξάτμισης</strong>. Παράλληλα η σπορτίφ εικόνα του ενισχύεται και από την <strong>ανάρτησή</strong> του, που σε σχέση με τα πιο απλά 308 είναι <strong>26 χιλιοστά πιο χαμηλή</strong>, ενώ οι <strong>19άρες ζάντες</strong> συνδυάζονται με λάστιχα της διάστασης 235/35. Η αποτελεσματική επιβράδυνση του 308 <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">R<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">εξασφαλίζεται από <strong>τετραπίστονες δαγκάνες</strong> και <strong>δίσκους</strong> της <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Alcon</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, διαμέτρου 380 χιλιοστών μπροστά και 330 πίσω, ενώ η <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Peugeot <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">μπορεί να μην αποκαλύπτει τις επιδόσεις του 308 <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">R<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"> αλλά από την άλλη δίνει έμφαση στην <strong>ειδική ισχύ</strong> του των <strong>170 ίππων στο λίτρο</strong>, στη μέση <strong>κατανάλωση</strong> των <strong>6,3</strong> λίτρων και στα μόλις <strong>145 </strong>γραμμάρια <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">CO</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">2</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Γιάννης Σκουφής   </span></strong></span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/PEUGEOT-308R{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-308-r-270/">PEUGEOT 308 R ΜΕ 270 ΙΠΠΟΥΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/peugeot-308-r-270/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/40 queries in 0.293 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-07 11:23:07 by W3 Total Cache
-->