Η υπόθεση αφορά την 22χρονη Naibel Benavides Leon, η οποία σκοτώθηκε όταν ένα Model S προσέκρουσε σε σταθμευμένο Chevrolet Tahoe.

Ο οδηγός, George McGee, παραδέχτηκε ότι αφαιρέθηκε, αφήνοντας το κινητό του να πέσει, και εμπιστεύτηκε υπερβολικά το Autopilot, πιστεύοντας ότι θα φρενάρει από μόνο του.

Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο οδηγός αναγνώρισε την αμέλειά του, οι ένορκοι έκριναν ότι η Tesla φέρει το 33% της ευθύνης, θεωρώντας πως παραπλάνησε το κοινό για τις δυνατότητες του Autopilot. Το αποτέλεσμα ήταν να επιβληθούν 42,5 εκατ. σε αποζημιώσεις και 200 εκατ. σε ποινικές ρήτρες.

Η Tesla από την πλευρά της επιμένει ότι το δυστύχημα προήλθε αποκλειστικά από την απερίσκεπτη συμπεριφορά του οδηγού, ο οποίος αγνόησε ή υπερέβη κάθε σύστημα ασφαλείας.

Τονίζει ότι κανένα αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να σταματήσει υπό τις συνθήκες που δημιουργήθηκαν και πως μια τέτοια ετυμηγορία απειλεί να ανακόψει την πρόοδο στην ανάπτυξη τεχνολογιών που σώζουν ζωές.

Το μεγάλο ερώτημα παραμένει: είναι ζήτημα εσφαλμένης εμπορικής ονομασίας –το «Autopilot» που δημιουργεί προσδοκίες– ή αστοχίας του ίδιου του οδηγού;

Το δικαστήριο καλείται να αποφασίσει αν θα επαναληφθεί η δίκη ή αν θα μειωθεί το ποσό, σε μια υπόθεση που θα μπορούσε να καθορίσει το μέλλον της σχέσης ανθρώπου–μηχανής στην αυτόνομη οδήγηση.

Το άρθρο Η Tesla αντιμέτωπη με τεράστιο πρόστιμο για το Autopilot εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η υπόθεση ξεκίνησε το 2017, όταν μια γερμανική εταιρεία παιχνιδιών πέτυχε να ακυρώσει το εμπορικό σήμα «Testarossa», υποστηρίζοντας ότι η Ferrari δεν το χρησιμοποιούσε ενεργά επί σειρά ετών.

Η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί από τους κατόχους σημάτων να αποδεικνύουν «πραγματική χρήση» τους. Η Ferrari όμως δεν έμεινε άπραγη.

Με αποδείξεις για τη συνεχιζόμενη εμπορική εκμετάλλευση του ονόματος μέσω ανταλλακτικών, επαναπωλήσεων, πιστοποιητικών αυθεντικότητας, ρεπλικών και επίσημου merchandising, το Ευρωπαϊκό Γενικό Δικαστήριο αποφάνθηκε πως η χρήση ήταν επαρκής. Έτσι, το όνομα επιστρέφει στο Maranello, όπου ανήκει.

Η απόφαση αυτή δεν αφορά μόνο τη Ferrari. Δημιουργεί δεδικασμένο υπέρ όλων των heritage brands που επιθυμούν να διατηρήσουν την πνευματική τους περιουσία, ακόμα κι αν τα προϊόντα δεν βρίσκονται πλέον σε παραγωγή.

Ο αναλυτής Philip Carter εξηγεί πως αυτό επιβεβαιώνει την εμπορική δύναμη της κληρονομιάς: «Η αξία των luxury brands δεν εξαρτάται μόνο από τη σημερινή παραγωγή, αλλά και από τη δυνατότητα αξιοποίησης του παρελθόντος μέσω δευτερογενών αγορών και licensing.»

Η Testarossa δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο· είναι σύμβολο. Και πλέον, είναι επίσημα και νομικά ξανά Ferrari.

Το άρθρο Ferrari Testarossa: Η δικαστική νίκη που αλλάζει τα πάντα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα δικαστήριο στην Σανγκάη καταδίκασε δύο Κινέζικες εταιρίες μετά από μήνυση της ΒΜW για χρήση πανομοιότυπων σημάτων με αυτά της γερμανικής εταιρίας. Η μία εξ’ αυτών, η Zhou Legin είχε ονομάσει τα προϊόντα της “Deguo Baoma Group Holdings Limited” το οποίο μεταφράζεται σαν “German BMW Group Holdings Limited”.

H δραστηριότητα της συγκεκριμένης εταιρίας είχε ξεκινήσει το 2008 και μάλιστα είχε χρησιμοποιήσει ως σήμα της το “ΒΜΝ” το οποίο είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι μοιάζει με εκείνο της BMW και με πολύ κοντινό λογότυπο. Το λογότυπο χρησιμοποιήθηκε από μία θυγατρική εταιρία ονόματι Chuangia που κατασκεύαζε είδη ρουχισμού, μεταξύ των οποίων παπούτσια και τσάντες. Mάλιστα με το πέρασμα του χρόνου η συγκεκριμένη εταιρία άλλαζε σιγά-σιγά το λογότυπο έτσι ώστε να πλησιάζει ακόμα περισσότερο αυτό της γερμανικής εταιρίας.

Το δικαστήριο της Σανγκάης διατύπωσε την άποψη ότι η πρακτική της Κινέζικης εταιρίας μιμείται το σήμα της BMW και την χρησιμοποιεί για να κερδίσει δικό της όφελος. Η απόφαση αυτή πάντως, με το πρόστιμο να φθάνει στα 430.000 δολάρια θεωρείται σημαντική, μιας και αναμένεται να ανοίξει τον δρόμο και σε άλλες εταιρίες να διεκδικήσουν και αυτές το δικαίωμα να μην γίνονται θύματα αντιγραφών και να περιοριστεί επιτέλους αυτή η κατάσταση η οποία είναι κάτι σαν αυτονόητο για την αγορά και την κοινωνία της Κίνας.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η ΒΜW KEΡΔΙΣΕ ΔΙΚΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΕ ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΕΤΑΙΡEΙΑ- “ΜΑΪΜΟΥ” εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.