<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>δίθυρο κουπέ cerato Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B4%CE%AF%CE%B8%CF%85%CF%81%CE%BF-%CE%BA%CE%BF%CF%85%CF%80%CE%AD-cerato/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/δίθυρο-κουπέ-cerato/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 27 Oct 2013 19:20:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>δίθυρο κουπέ cerato Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/δίθυρο-κουπέ-cerato/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CERATO: ΤΟ ΠΙΟ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ KIA</title>
		<link>https://www.carzine.gr/cerato-kia/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/cerato-kia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Dec 2012 16:16:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[kia ceed]]></category>
		<category><![CDATA[kia cerato]]></category>
		<category><![CDATA[Peter Schreyer]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικές επιδόσεις]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικός σχεδιασμός]]></category>
		<category><![CDATA[δίθυρο κουπέ cerato]]></category>
		<category><![CDATA[πεντάθυρο cerato]]></category>
		<category><![CDATA[πιο επιτυχημένο kia]]></category>
		<category><![CDATA[τετράθυρο cerato]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/cerato-kia/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μπορεί από το 2008 να μην έρχεται στην Ευρώπη –έχει αντικατασταθεί από το Cee’d&#8211; αλλά αυτό διόλου δεν εμποδίζει το Ceratο να είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο της Kia παγκοσμίως. Μάλιστα από την αρχή της παραγωγής του το 2004 μέχρι και σήμερα έχουν κατασκευαστεί περισσότερες από 2,5 εκατομμύρια μονάδες του. Η τελευταία γενιά παρουσιάστηκε λοιπόν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/cerato-kia/">CERATO: ΤΟ ΠΙΟ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ KIA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μπορεί από το 2008 να μην έρχεται στην Ευρώπη –έχει αντικατασταθεί από το <strong>Cee</strong><strong>’</strong><strong>d</strong>&#8211; αλλά αυτό διόλου δεν εμποδίζει το <strong>Cerat</strong><strong>ο</strong> να είναι το <strong>πιο επιτυχημένο</strong> μοντέλο της <strong>Kia</strong> παγκοσμίως. Μάλιστα από την <strong>αρχή</strong> της παραγωγής του το <strong>2004</strong> μέχρι και σήμερα έχουν κατασκευαστεί περισσότερες από <strong>2,5 εκατομμύρια</strong> μονάδες του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>τελευταία γενιά</strong> παρουσιάστηκε λοιπόν στο Λος Άντζελες, κατά αρχήν στην <strong>τετράθυρη εκδοχή</strong> της που θα είναι διαθέσιμη προς την <strong>ερχόμενη άνοιξη</strong>, ενώ θα ακολουθήσουν τόσο μια <strong>πεντάθυρη</strong> όσο και ένα <strong>δίθυρο κουπέ</strong> το 2<sup>ο</sup> εξάμηνο του 2013.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Υπεύθυνος για την εμφάνιση του Cerato είναι φυσικά ο αρχισχεδιαστής της μάρκας, ο <strong>Peter</strong><strong> </strong><strong>Schreyer</strong>, ενώ το <strong>μήκος</strong> του, που έχει αυξηθεί ελαφρώς σε σχέση με τον προκάτοχό του, φτάνει τα <strong>4,56 μέτρα</strong>, γεγονός που κατατάσσει το Cerato στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Το μεγάλο του <strong>μεταξόνιο</strong> των <strong>2,70 μέτρων</strong> πάντως το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας στο συγκεκριμένο τομέα και βέβαια εξασφαλίζει απόλυτα <strong>ικανοποιητικούς χώρους</strong> στο εσωτερικό του. Τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους, μιας και με βάση τις αμερικανικές προδιαγραφές μέτρησης η χωρητικότητα του <strong>πορτμπαγκάζ</strong> του είναι <strong>421 λίτρα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάντως η αύξηση των διαστάσεων και κυρίως η προσοχή στη λεπτομέρεια βελτίωσε και τις <strong>αεροδυναμικές επιδόσεις</strong> του Cerato, που με έναν συντελεστή οπισθέλκουσας της τάξης του <strong>0,27</strong> τα καταφέρνει εξαιρετικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></p>
<p>{gallery}photos/31/news/KIA-CERATO-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/cerato-kia/">CERATO: ΤΟ ΠΙΟ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ KIA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/cerato-kia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 15/40 queries in 0.176 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-27 10:53:33 by W3 Total Cache
-->