<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Γιώργος Ανδιανόπουλος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B3%CE%B9%CF%8E%CF%81%CE%B3%CE%BF%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BD%CF%8C%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%BF%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/γιώργος-ανδιανόπουλος/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Apr 2018 08:29:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Γιώργος Ανδιανόπουλος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/γιώργος-ανδιανόπουλος/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Έργο χρηματοδότηση υποδομών, πλοίων, μεταφορών: ανερχόμενη επενδυτική προοπτική απέναντι στην τραπεζική συρρίκνωση</title>
		<link>https://www.carzine.gr/yiorgos-andrianopoulos-ergo-chrimatodotisi-ipodomon-plion-metaforon/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/yiorgos-andrianopoulos-ergo-chrimatodotisi-ipodomon-plion-metaforon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2018 05:30:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Γιώργος Ανδιανόπουλος]]></category>
		<category><![CDATA[έργο χρηματοδότηση υποδομών πλοιων μεταφορων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=135257</guid>

					<description><![CDATA[<p>Παγκοσμίως, η Εργο-Χρηματοδότηση Υποδομών, Θαλάσσιων Μεταφορών και Πλοίων, γνωστότερο ως Project Finance, έρχεται υπό συνθήκες να καλύψει το έλλειμα τραπεζικού δανεισμού και να αναδειχτεί σε ειδικό χρηματοδοτικό προϊόν, ειδικά μετά την πιστωτική κρίση του 2008. Παρά την δυναμική των Εργο-Χρηματοδοτήσεων, όμως, η διείσδυσή του ιδιωτικού κεφαλαίου -ιδιαίτερα των Θεσμικών Επενδυτών με διαθέσιμα 120 τρις δολάρια- [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/yiorgos-andrianopoulos-ergo-chrimatodotisi-ipodomon-plion-metaforon/">Έργο χρηματοδότηση υποδομών, πλοίων, μεταφορών: ανερχόμενη επενδυτική προοπτική απέναντι στην τραπεζική συρρίκνωση</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Παγκοσμίως, η Εργο-Χρηματοδότηση Υποδομών, Θαλάσσιων Μεταφορών και Πλοίων, γνωστότερο ως Project Finance, έρχεται υπό συνθήκες να καλύψει το έλλειμα τραπεζικού δανεισμού και να αναδειχτεί σε ειδικό χρηματοδοτικό προϊόν, ειδικά μετά την πιστωτική κρίση του 2008. Παρά την δυναμική των Εργο-Χρηματοδοτήσεων, όμως, η διείσδυσή του ιδιωτικού κεφαλαίου -ιδιαίτερα των Θεσμικών Επενδυτών με διαθέσιμα 120 τρις δολάρια- παραμένει ακόμα ισχνή ειδικά σε περιπτώσεις όπου καλείται να συνυπάρξει με πολιτικές και&nbsp; οικονομικές αγκυλώσεις οργανισμών όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ή η Παγκόσμια Τράπεζα</p>
<p>Προσκεκλημένος του 3ου Διεθνούς Συνέδριου με θέμα «Λιμάνια, Θαλάσσιες Μεταφορές &amp; Νησιωτικότητα» ο κ. Γιώργος Ανδριανόπουλος, εξειδικευμένος CFO σε Project Finance | Maritime | Corporate Investment θα εστιάσει εκ μέρους του βρετανικού Οίκου ICONIC Project Finance Advisory στο αντικείμενο των Εργο-Χρηματοδοτήσεων.</p>
<p>«Στόχος μας είναι να ενημερώσουμε δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς για την προοπτική των Εργο-Χρηματοδοτήσεων κυρίως εκτός ΕΕ αλλά σε συνεργασία με θεσμικούς επενδυτές. Όπως γνωρίζετε, η ανάπτυξη και το ΑΕΠ συνδέονται αναλογικά με τις δαπάνες σε έργα υποδομής οι οποίες στην περίπτωση της Ελλάδας έχουν για τους γνωστούς λόγους παγώσει. Αντίστοιχα, η επιχειρηματικότητα ειδικών κλάδων όπως η Ναυτιλία κι η Βιομηχανία που θα έπρεπε να έχουν στραφεί νωρίτερα απ&#8217; όποιονδήποτε άλλο τομέα στις Εργο-Χρηματοδοτήσεις και ήδη να συνεισφέρουν στην εθνική οικονομία προσδοκούν παθητικά την επιστροφή στον τραπεζικό δανεισμό του 2008 -γεγονός εξαιρετικά απίθανο για λόγους που εξηγούνται στην ομιλία».</p>
<p>Το συνέδριο διοργανώνεται από το Ενεργειακό &amp; Περιβαλλοντικό Γραφείο Αιγαίου (ΕΠΕΓΑ) και το Δίκτυο Αειφόρων Νήσων ΔΑΦΝΗ με τη συμμετοχή σημαντικών παραγόντων από την Ελλάδα κι άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που σχετίζονται με τη χάραξη πολιτικής σε τοπικό, εθνικό και διεθνές επίπεδο. Επίσης, συμμετέχει το Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου καθώς και εκπρόσωποι της ναυτιλίας, της αυτοδιοίκησης, των συλλογικών φορέων και των εταιριών που αναπτύσσουν τεχνολογίες στους τομείς της ενέργειας, των έξυπνων δικτύων, των επικοινωνιών, των μεταφορών, της διοίκησης και της διαχείρισης των αγορών.</p>
<p>Περικλής Στέφος</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/yiorgos-andrianopoulos-ergo-chrimatodotisi-ipodomon-plion-metaforon/">Έργο χρηματοδότηση υποδομών, πλοίων, μεταφορών: ανερχόμενη επενδυτική προοπτική απέναντι στην τραπεζική συρρίκνωση</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/yiorgos-andrianopoulos-ergo-chrimatodotisi-ipodomon-plion-metaforon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.213 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-20 13:36:58 by W3 Total Cache
-->