Όχι μόνο λόγω της αγωνιστικής του ιδιαιτερότητας και ενδιαφέροντος, μιας και τα μονοθέσια των 930 περνούν ξυστά από τις μπαριέρες, διασχίζουν μια ολόκληρη πόλη και περνούν και μέσα από ένα τούνελ, αλλά και γιατί είναι αυτό με τον πιο κοσμοπολίτικο χαρακτήρα. Με χιλιάδες VIP, σταρ και στάρλετ να δίνουν με όποιον τρόπο μπορεί να φανταστεί κανείς -και να δει στις φωτογραφίες και τα βίντεό μας- το παρόν.

Παράλληλα το Γκραν Πρι του Μονακό έχει και πολύ ενδιαφέροντα στατιστικά και στοιχεία, όπως:

• Ο πιλότος με τις περισσότερες νίκες στο Μονακό παραμένει ο Ayrton Senna που τερμάτισε 1^ος τις σεζόν 1987, 1989,1990, 1991, 1992, ενώ το 1984 ήταν 2ος και το 1993 3^ος.
• Τα 50 χρόνια της McLaren στην F1 ξεκίνησαν από το Monte Carlo με τον ιδρυτή Bruce McLaren να βρίσκεται στην 10^η θέση των κατατακτήριών (με ένα Model M2B με V8 της Ford) και να εγκαταλείπει μετά από 9 γύρους λόγω διαρροής λαδιού.
• 35 οδηγοί έχουν νικήσει Στο Μονακό. Ανάμεσά τους οι «τοπικοί» Jarno Trulli, Olivier Panis, Jean-Pierre Beltoise και Maurice Trintignant, ο τελευταίος μάλιστα 2 φορές (1955 με Ferrari και 1958 με Cooper).
• 39 οδηγοί έχουν κάνει ταχύτερο γύρο. Ο Michael Schumacher έχει το ρεκόρ με 5.
• 9 είναι οι μέχρι τώρα διαφορετικές «χαράξεις». Η πιο μικρή ήταν το 1955- 1972 με 3,145 χιλιομέτρων και 13 στροφές. Η μεγαλύτερη ήταν το 2000- 2002, μήκους 3,370 χιλιομέτρων με 18 στροφές.
• 12 είναι τα GP στο Μονακό στα οποία έχει μπει αυτοκίνητο ασφαλείας και 22 συνολικά οι φορές. Μάλιστα το 2010 μπήκε για 4!
• Ο Sebastian Vettel με χρόνο 1:13,556 δεύτερα κατέχει από το 2011 τον ταχύτερο γύρο με pole position και με μέση ταχύτητα 163,467 χλμ./ ώρα.
• 98,701 χλμ./ ώρα ήταν η μέση ωριαία ταχύτητα στο 1^ο GP του Μονακό, το 1950, με νικητή τον Juan Manuel Fangio και χρόνο αγώνα 3:13 ώρες.
• 159,552 χλμ./ ώρα είναι η υψηλότερη μέση ταχύτητα στην διάρκεια ενός ολόκληρου αγώνα 78 γύρων και έχει γίνει από τον Fernando Alonso.

• 111 μέτρα είναι μόλις η απόσταση από την pole position έως την 1^η στροφή. Το pit lane έχει μήκος 308 μέτρα.
• 31 pit stops και μόλις 3 προσπεράσεις έγιναν στο περσινό GP του Μονακό.
• 5 φορές έχει ακυρωθεί ο αγώνας. Το 1994 εξαιτίας έντονης βροχόπτωσης, ενώ 4 φορές (1975, 1996, 1997, 2008) τερματίστηκε πριν συμπληρωθούν οι προβλεπόμενοι γύροι (λόγω ατυχημάτων και συμπλήρωσης χρόνου).
• 5 φορές έχει διακοπεί και επανεκκινήσει ο αγώνας λόγω ατυχημάτων (1990, 1995, 2000, 2011 και 2013).
• 9 φορές έχουν γίνει μεγάλες συγκρούσεις από τον 1^ο κιόλας γύρο: το 1950 με 8 μονοθέσια, το 1959 με 3, το 1962 με 6, το 1974 με 8, το 1980 με 4, το 1990 με 3, το 1994 με 4, το 1995 με 3 και το 2000 με 8.
• Το 1981 ξεκίνησε με καθυστέρηση 1 ώρας λόγω φωτιάς στο Loews Hotel. Στην διάρκεια της πυρόσβεσης έπεφτε νερό κάτω στο τούνελ.
• 4 ήταν μόλις τα μονοθέσια που τερμάτισαν το 1966. Το 1959 και το 1968 κατάφεραν να φτάσουν στην γραμμή του τερματισμού 5 οδηγοί.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.