Η ιστορία του συγκεκριμένου μοντέλου πηγαίνει πίσω στο 2015, ότα η εταιρία είχε παρουσιάσει ένα και μοναδικό μοντέλο το οποίο είχε εμπνευστεί από την Bugatti Type 57G που είχε κερδίσει δύο φορές στο Le Mans.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας W16 κινητήρας με απόδοση πάνω από 1.650 άλογα. Το αυτοκίνητο είχε αγοραστί από τον πρίγκηπα Badr bin Saud της Σαουδικής Αραβίας, ο οποίος το κράτησε στην κατοχή του μέχρι πριν λίγες ημέρες, όταν και το πούλησε στον Αμερικάνο συλλέκτη από το Λος Άντζελες.

Από τα πολλά και ενδιαφέροντα στατιστικά που δημιουργούν τον μύθο αυτού του μοναδικού στον κόσμο αυτοκινήτου είναι το γεγονός ότι κάθε αλλαγή λαδιού κοστίζει γύρω στα 20.000 δολάρια. Ενώ και τα σλικ Michelin με τα οποία εφοδιάζονται, από τα οποία υπάρχουν μόνο δύο σετ σε ολόκληρο τον κόσμο, κοστίζουν το απίστευτο ποσό των 93.000 δολαρίων.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πέραν όλων των άλλων έχει και τρία remote controls με τα οποία ελέγχει τον εξωτερικό, τον εσωτερικό φωτισμό, την απόσταση από την άσφαλτο και την ανύψωση της πίσω αεροτομής.

Σε κάθε περίπτωση πάντως πρόκειται για ένα μοναδικό στον κόσμο αυτοκίνητο και ως τέτοιο του αξίζει κάθε σεβασμός. Πολύ δε περισσότερο όταν ο νέος ιδιοκτήτης δεν είναι κάποιος Σαουδάραβας πρίγκηπας που δεν έχει πως να ξοδέψει τα λεφτά του αλλά ένας φανατικός συλλέκτης με πολλά και σπάνια μοντέλα στην συλλογή του.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Ένα σετ ελαστικών από την Βugatti Vision GT κοστίζει 90.000 ευρώ! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το εργοστάσιο βρίσκεται στο Molsheim της Γαλλίας, και εκεί συγκεντρώνονται πάνω από 1.800 ξεχωριστά κομμάτια τα οποία θα καταλήξουν να γίνουν μία Chiron από τους μόλις 20 εργάτες που απασχολούνται εκεί. Αυτή την στιγμή 12 αυτοκίνητα βρίσκονται μέσα στον χώρο και ετοιμάζονται να ολοκληρωθούν, ώστε να παραδοθούν στους πρώτους τυχερούς πελάτες μέσα στους επόμενους μήνες.

Συνολικά η Bugatti υπολογίζει να κατασκευάζει περίπου 70 αυτοκίνητα μέσα στο 2017, ενώ στον τριών χρόνων κύκλο που έχει προγραμματιστεί για το μοντέλο θα κατασκευαστούν και οι υπόλοιπες μονάδες μέχρι τις 500 που θα κατασκευαστούν συνολικά, με τις 220 από αυτές να έχουν ήδη πωληθεί.

Για ένα αυτοκίνητο με τιμή “καταλόγου” τα 2,4 εκατομμύρια ευρώ είναι προφανές ότι παρέχεται στον πελάτη η δυνατότητα να φτιάξει το δικό του με όποιον τρόπο επιθυμεί. Υπάρχουν δεκάδες παραλλαγές χρωμάτων αμαξώματος-οροφής, 31 διαφορετικοί χρωματισμοί του δέρματος στο σαλόνι (!) ενώ οι επιλογές είναι τέτοιες που ακόμα και το χρώμα στις ζώνες ασφαλείας μπορεί να έχει… 11 παραλλαγές!

Όταν συμπληρωθεί η παραγγελία σύμφωνα με τα γούστα το πελάτη, χρειάζονται περίπου έξι μήνες για να ολοκληρωθεί η κατασκευή του αυτοκινήτου (φυσικά όλα γίνονται στο χέρι) και να του παραδοθεί.

Το “εργοστάσιο” που βλέπουμε στις φωτογραφίες μας με το πάτωμα-καθρέπτη από την καθαριότητα έχει φτιαχτεί το 2005, καταλαμβάνει 1.000 τετραγωνικά μέτρα, και σ’ αυτό κατασκευάστηκαν οι 450 Veyron στην δεκαετία που κράτησε η παραγωγή της.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ Η BUGATTI CHIRON εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.