Πιο συγκεκριμένα όταν ο 6κύλινδρος λειτουργεί σε υψηλές στροφές ένα μπεκ ψεκάζει νερό στον αυλό εισαγωγής προκειμένου να μειώνεται η θερμοκρασία. Για το ψυκτικό υγρό υπάρχει ξεχωριστό κύκλωμα, το οποίο αποτελείται από μια μικρή δεξαμενή, αισθητήρες, μπεκ και βαλβίδες. Η BMW M λέει πως η δεξαμενή αυτή πρέπει να είναι γεμάτη πριν από μία γρήγορη βόλτα, ενώ για νορμάλ οδήγηση στον δρόμο, το περιεχόμενό της αρκεί για περίπου πέντε φουλαρίσματα. Αν δεν υπάρχει υγρό, ο κινητήρας πολύ απλά λειτουργεί με μειωμένη απόδοση.

Σύμφωνα με τη BMW το συγκεκριμένο σύστημα όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα, αλλά μειώνει και την κατανάλωση, ενώ δεν διευκρινίζει αν πρόκειται για μεμονωμένη εφαρμογή ή αν θα δούμε την τεχνολογία αυτή σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής. Κατατοπιστικό πάντως για τον τρόπο λειτουργίας είναι το βίντεο που ακολουθεί.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο BMW M4: HIGH TECH ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟ MOTOGP εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.