Το θέμα φυσικά είναι να είμαστε από πριν προετοιμασμένοι ώστε να μην έχουμε δυσάρεστες εξελίξεις.

Συνήθως σε κάθε μεγάλη έξοδο πολλά είναι τα αυτοκίνητα που ακινητοποιούνται από απρόσμενες βλάβες. Με δεδομένη την παλαιότητα του στόλου στην Ελλάδα που ξεπερνά τα 17 χρόνια καλό είναι να έχουμε προετοιμάσει το αυτοκίνητό μας για την έξοδο.

Όχι δεν θα το στείλουμε σε πόλεμο αλλά δεν είναι δυνατόν να φύγουμε για μεγάλο ταξίδι με φθαρμένα λάστιχα για παράδειγμα ή να μην έχουμε ελέγξει τα λάδια και τα υπόλοιπα υγρά του.

Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι οι περισσότερες βλάβες για τις οποίες καλείται η οδική ασφάλεια, αφορούν την κακή συντήρηση των οχημάτων.

Σύμφωνα με τη Hellas direct λίγο πάνω από τις μισές περιπτώσεις (58,2%) που κάλεσαν χρειάστηκαν οδική βοήθεια, το έκαναν γιατί το όχημα τους παρουσίασε μηχανική βλάβη.

Ένας στους τέσσερις (25,5%) κάλεσε την οδική βοήθεια γιατί έμεινε από μπαταρία και περίπου ένας στους δέκα (9,5%) γιατί έπαθε λάστιχο. Έχουμε και δύο πολύ μικρά ποσοστά, ένα 0,6% αφορά αυτοκίνητα που φράκαραν ή κάπου κόλλησαν και χρειάστηκε να τα τραβήξει ο γερανός και ένα 0,5% που ξέχασε να βάλει βενζίνη (και να δει τον δείκτη) ή τέλος πάντων δεν τα υπολόγισε σωστά.

Τρεις είναι οι σημαντικές διαπιστώσεις για τους ιο συχνούς λόγους που καλείται η οδική βοήθεια:

•  Όσο μεγαλύτερη η ηλικία του αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερο και το ποσοστό της μηχανικής βλάβης ανάμεσα στις αιτίες κλήσης της Οδικής Βοήθειας. Από το 38% στα οχήματα έως 5 ετών, το ποσοστό εκτοξεύεται στο 61% στα οχήματα ηλικίας από 16 έως 25 ετών και συνεχίζει να μεγαλώνει έως το 68% – δηλαδή σχεδόν 7 στις 10 κλήσεις!- όσο μεγαλώνουν κι αυτά.
•  Όσο πιο καινούργιο το αυτοκίνητο τόσο πιο μεγάλο το ποσοστό της μπαταρίας ως αιτία κλήσης της οδικής βοήθειας. Στα οχήματα έως 5 ετών το ποσοστό φτάνει το 33% και μειώνεται όσο μεγαλώνει το όχημα για να φτάσει τελικά το 15%.
•  Όσο πιο καινούργιο είναι το αυτοκίνητο τόσο μεγαλύτερο είναι και το ποσοστό όσων παθαίνουν λάστιχο και χρειάζονται οδική βοήθεια. Από 30%, στα οχήματα ηλικίας έως 5 ετών, το ποσοστό πέφτει ανάλογα με την ηλικία στο 11%, 8%, 6% και τελικά στο 3,2%.

Το άρθρο Για ποιους λόγους μένουν τα αυτοκίνητα στο δρόμο; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.