<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Βενζινοκίνητο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/βενζινοκίνητο/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Mar 2020 16:21:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Βενζινοκίνητο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/βενζινοκίνητο/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η Fiat θα διατηρήσει στην παραγωγή το βενζινοκίνητο 500</title>
		<link>https://www.carzine.gr/h-fiat-tha-diatirisei-stin-paragogi-to-benzinokinito-500/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/h-fiat-tha-diatirisei-stin-paragogi-to-benzinokinito-500/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2020 16:10:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FCA]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[500]]></category>
		<category><![CDATA[Βενζινοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[παραγωγή]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=172448</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν και η εμφάνιση του ηλεκτρικού μοντέλου έδωσε την εντύπωση ότι θα είναι η μοναδική εκδοχή του 500 στην αγορά, η Fiat επανέρχεται σημειώνοντας ότι θα συνεχίσει να παράγει τις κλασικές εκδόσεις του αυτοκινήτου. Έτσι τα μοντέλα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν στην παραγωγή όσο υπάρχει ζήτηση στην αγορά, και παρά το γεγονός [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-fiat-tha-diatirisei-stin-paragogi-to-benzinokinito-500/">Η Fiat θα διατηρήσει στην παραγωγή το βενζινοκίνητο 500</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Αν και η εμφάνιση του ηλεκτρικού μοντέλου έδωσε την εντύπωση ότι θα είναι η μοναδική εκδοχή του 500 στην αγορά, η Fiat επανέρχεται σημειώνοντας ότι θα συνεχίσει να παράγει τις κλασικές εκδόσεις του αυτοκινήτου.</p>
<p>Έτσι τα μοντέλα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν στην παραγωγή όσο υπάρχει ζήτηση στην αγορά, και παρά το γεγονός ότι από το 2021 θα υπάρχει και το ηλεκτρικό μοντέλο.</p>
<p>Το τελευταίο βασίζεται σε μία νέα αποκλειστική πλατφόρμα κάτι που ανεβάζει την τιμή αρκετά υψηλά καθιστώντας το ένα premium μοντέλο για ένα πιο εξειδικευμένο κοινό.</p>
<p>Όπως δήλωσε το αφεντικό της Fiat Olivier Francois, η Fiat θέλει τα ηλεκτρικά της μοντέλα να είναι εξελιγμένα τεχνολογικά οπότε σε συνδυασμό και με το κόστος των μπαταριών ανεβαίνει αρκετά το κόστος του αυτοκινήτου. Γι&#8217; αυτό θα συνεχίσει να παράγει και τις κλασικές εκδόσεις για όσο υπάρχει κοινό σ&#8217; αυτή την κατηγορία που ψάχνει κάτι πιο οικονομικό.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-fiat-tha-diatirisei-stin-paragogi-to-benzinokinito-500/">Η Fiat θα διατηρήσει στην παραγωγή το βενζινοκίνητο 500</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/h-fiat-tha-diatirisei-stin-paragogi-to-benzinokinito-500/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Τέλος το βενζινοκίνητο KIA Soul στην Ευρώπη, μόνο ηλεκτρικό πλέον</title>
		<link>https://www.carzine.gr/telos-to-venzikokinito-kia-soul-stin-europe/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/telos-to-venzikokinito-kia-soul-stin-europe/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jun 2018 11:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[Soul]]></category>
		<category><![CDATA[Βενζινοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό]]></category>
		<category><![CDATA[Τέλος Παραγωγής]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=138793</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σε μία κίνηση που είχε προαναγγελθεί από καιρό, η ΚΙΑ αποσύρει οριστικά από τις ευρωπαϊκές αγορές τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του ΚΙΑ Soul αφήνοντας πλέον το μοντέλο μόνο με την ηλεκτροκίνητη διάταξη. &#160; Το 2017 οι πωλήσεις του ΚΙΑ Soul στις ευρωπαϊκές αγορές ήταν περίπου στις 12.1000 μονάδες, με τις 5.400 από αυτές να είναι ηλεκτρικά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/telos-to-venzikokinito-kia-soul-stin-europe/">Τέλος το βενζινοκίνητο KIA Soul στην Ευρώπη, μόνο ηλεκτρικό πλέον</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div>Σε μία κίνηση που είχε προαναγγελθεί από καιρό, η ΚΙΑ αποσύρει οριστικά από τις ευρωπαϊκές αγορές τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του ΚΙΑ Soul αφήνοντας πλέον το μοντέλο μόνο με την ηλεκτροκίνητη διάταξη.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Το 2017 οι πωλήσεις του ΚΙΑ Soul στις ευρωπαϊκές αγορές ήταν περίπου στις 12.1000 μονάδες, με τις 5.400 από αυτές να είναι ηλεκτρικά μοντέλα. Ως εκ τούτου μοιάζει φυσικό για την εταιρία να αποφασίζει να ακολουθήσει την προφανή οδό, και να μείνει μόνο με το ηλεκτρικό μοντέλο. Για όσους θέλουν πάντως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, θα συνεχίσει να πωλείται μέχρι την εξάντληση του στοκ που υπάρχει.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Η μεγαλύτερη αγορά για το πλήρως ηλεκτρικό Soul ήταν της Γερμανίας (τουλάχιστον 3.000 μονάδες πωλήθηκαν εκεί) αν και μάλλον τα περισσότερα από αυτά έγιναν εξαγωγές στη Νορβηγία, όπου υπήρχε μεγάλη ζήτηση για το αυτοκίνητο. Μέχρι τώρα, μέσα στο 2018, έχουν πωληθεί 1.900 ηλεκτρικά Soul στην Γερμανία τους πρώτους πέντε μήνες της χρονιάς.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Η κατάργηση των εκδόσεων με κινητήρα εσωτερικής καύσης μάλλον δεν θα αφορά και την Αμερική, καθώς εκεί το αυτοκίνητο δεν πουλά σε αντίστοιχα νούμερα με την Ευρώπη. Ίσως τα πράγματα να αλλάξουν με την νέα γενιά του, όταν και θα αποκτήσει το ηλεκτρικό σύστημα που υπάρχει στα ΚIA Niro EV και Ηyundai Kona Electric με την μεγάλυ μπαταρία των 39,2 kWh και την α υτονομία των 300 χιλιομέτρων.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Παναγιώτης Τριτάρης</div>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/telos-to-venzikokinito-kia-soul-stin-europe/">Τέλος το βενζινοκίνητο KIA Soul στην Ευρώπη, μόνο ηλεκτρικό πλέον</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/telos-to-venzikokinito-kia-soul-stin-europe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-19 22:19:36 by W3 Total Cache
-->