Η έρευνα πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2026 σε 200 πρατήρια καυσίμων, εκ των οποίων 130 στην Αττική και 70 στη Θεσσαλονίκη, με «τυφλές» μετρήσεις μέσω ειδικά εξοπλισμένου οχήματος.

Στην Αττική, το ποσοστό των πρατηρίων με αποκλίσεις περιορίστηκε στο 23,1%, έναντι 33,1% το 2025, ενώ στη Θεσσαλονίκη διαμορφώθηκε στο 18,6%, παρουσιάζοντας μικρή βελτίωση από το 20% της προηγούμενης χρονιάς.

Η μελέτη εκτιμά ότι η συνολική οικονομική ζημιά για τους οδηγούς αγγίζει τα 400 εκατ. ευρώ ετησίως, καθώς πληρώνουν για ποσότητες καυσίμου που τελικά δεν παραλαμβάνουν.

Το ποσό αφορά αποκλειστικά την απώλεια λόγω ελλειμματικών παραδόσεων και δεν περιλαμβάνει τις συνέπειες του λαθρεμπορίου ή τις απώλειες φορολογικών εσόδων.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), η μείωση της παραβατικότητας οφείλεται κυρίως στην αυστηροποίηση του πλαισίου κυρώσεων, όπως η διετής σφράγιση πρατηρίων όπου διαπιστώνονται σοβαρές παραβάσεις. Ωστόσο, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το σημερινό επίπεδο αποκλίσεων παραμένει υψηλό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το συμπέρασμα ότι η χαμηλότερη τιμή στην αντλία δεν σημαίνει απαραίτητα μεγαλύτερο κίνδυνο για τον καταναλωτή, καθώς στην Αττική δεν διαπιστώστηκε άμεση σύνδεση μεταξύ φθηνών καυσίμων και ελλειμματικών παραδόσεων.

Οι έλεγχοι, πάντως, συνεχίζονται, ενώ έως το τέλος του έτους αναμένεται να ολοκληρωθεί η αναβάθμιση του συστήματος εισροών-εκροών σε όλα τα πρατήρια της χώρας.

Το άρθρο Έρευνα ΕΜΠ: Ένα στα τέσσερα πρατήρια κλέβει στην αντλία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.