Τα στοιχεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Μεταφορών της Γερμανίας (KBA) δείχνουν ότι τον Ιούνιο ταξινομήθηκαν 84.057 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), αριθμός αυξημένος κατά 78,2% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.

Έτσι, τα ηλεκτρικά κατέκτησαν μερίδιο αγοράς 28,4%, αφήνοντας οριακά πίσω τα υβριδικά, τα οποία έφτασαν τις 83.315 ταξινομήσεις και ποσοστό 28,1%.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι και οι δύο αυτές κατηγορίες ξεπέρασαν με σημαντική διαφορά τα βενζινοκίνητα μοντέλα. Τα τελευταία περιορίστηκαν στις 60.796 ταξινομήσεις, καταλαμβάνοντας μόλις το 20,5% της αγοράς. Ακολούθησαν τα πετρελαιοκίνητα με 33.862 μονάδες (11,4%) και τα plug-in υβριδικά με 32.212 ταξινομήσεις, που αντιστοιχούν σε μερίδιο 10,9%.

Στην κορυφή των πωλήσεων των ηλεκτρικών βρέθηκε το Tesla Model Y, το οποίο κατέγραψε 6.023 ταξινομήσεις μέσα στον Ιούνιο. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε το Volkswagen ID.3 με 3.514 αυτοκίνητα, ενώ τρίτο ήταν το Skoda Enyaq με 3.383 μονάδες. Πολύ κοντά βρέθηκε και το νέο Skoda Elroq με 3.315 ταξινομήσεις.

Τη δεκάδα των πιο δημοφιλών ηλεκτρικών συμπλήρωσαν τα BMW X1, Mini, Audi A6 e-tron, Volkswagen ID.7, Cupra Tavascan και Mercedes-Benz CLA Electric.

Η επιτυχία του Model Y δεν περιορίστηκε μόνο στην κατηγορία των ηλεκτρικών. Το μοντέλο της Tesla ήταν το τρίτο αυτοκίνητο με τις περισσότερες συνολικές πωλήσεις στη γερμανική αγορά τον Ιούνιο, πίσω μόνο από το Volkswagen Golf (8.117 μονάδες) και το Volkswagen T-Roc (6.808 μονάδες).

Παρά τη θεαματική άνοδο των ηλεκτρικών, η εικόνα του συνολικού στόλου παραμένει διαφορετική. Στους γερμανικούς δρόμους κυκλοφορούν περίπου 61,3 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων το 59,3% εξακολουθεί να κινείται με βενζίνη και το 27% με πετρέλαιο.

Τα υβριδικά αντιπροσωπεύουν το 6,5% του στόλου, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μόλις το 4,1%, δείχνοντας ότι η μετάβαση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη αλλά απέχει ακόμη από την ολοκλήρωσή της.

Το άρθρο Η ηλεκτροκίνηση αφήνει πίσω τη βενζίνη στη Γερμανία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.