Η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Σερβία ήταν ψηλά στην λίστα της VW, η οποία όμως τελικά επέλεξε την Τουρκία και μία τοποθεσία 40 χιλιόμετρα έξω από την Σμύρνη για να φτιάξει το νέο μεγάλο της εργοστάσιο, με έναρξη παραγωγής το 2020.

 

Η εισβολή στην Τουρκία άλλαξε τα δεδομένα, και τα σενάρια για την εγκατάλειψη της Τουρκίας δίνουν και παίρνουν. Η Βουλγαρία που ήταν η δεύτερη επικρατέστερη στην κούρσα επέστρεψε με νέα πρόταση, στην οποία ανεβάσει τα αντισταθμιστικά οφέλη προς την VW στα 260 εκατομμύρια ευρώ αντί για τα 115 που ήταν στην πρώτη φάση.

 

Όμως και η Ρουμανία όσο και η Σερβία ξεκίνησαν και αυτές νέο γύρο επαφών με στελέχη της VW για να επωφεληθούν της κατάστασης που έχει δημιουργηθεί. Όσο για την Ελλάδα, αυτή ανήκει στον… σκληρό ευρωπαϊκό πυρήνα, οπότε τα ζητήματα όπως τέτοιου είδους επενδύσεις είναι απλά “βαλκανικά θέματα”.