<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>αυτόνομη πολυτελής λιμουζίνα πολυτελείας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B7-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%85%CF%84%CE%B5%CE%BB%CE%AE%CF%82-%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%BF%CF%85%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%85%CF%84%CE%B5/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αυτόνομη-πολυτελής-λιμουζίνα-πολυτε/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Mar 2015 19:43:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>αυτόνομη πολυτελής λιμουζίνα πολυτελείας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/αυτόνομη-πολυτελής-λιμουζίνα-πολυτε/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>GIUGIARO GEA: Η ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ (ΑΜΕΣΟΥ;) ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/giugiaro-gea-i-autonomi-limouzina-tou-mellontos/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/giugiaro-gea-i-autonomi-limouzina-tou-mellontos/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 14:04:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Giugiaro]]></category>
		<category><![CDATA[Giugiaro Geo]]></category>
		<category><![CDATA[αυτόνομη πολυτελής λιμουζίνα πολυτελείας]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Γενεύης 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=52146</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν μη τι άλλo το πρωτότυπο Gea που παρουσίασε ο Giugiaro στη Γενεύη έχει θηριώδεις διαστάσεις, καθώς το μήκος του φτάνει τα 5,37 μέτρα και το μεταξόνιο του το 3,33, γεγονός που εγγυάται την άνεση των χώρων στο εσωτερικό του, πρωταρχικό στοιχείο για μια λιμουζίνα που θέλετε να λέγεται πολυτελής. Και το Gea είναι μια [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/giugiaro-gea-i-autonomi-limouzina-tou-mellontos/">GIUGIARO GEA: Η ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ (ΑΜΕΣΟΥ;) ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Αν μη τι άλλo το <b>πρωτότυπο </b><b>Gea</b> που παρουσίασε ο <b>Giugiaro</b> στη <b>Γενεύη</b> έχει <b>θηριώδεις διαστάσεις</b>, καθώς το <b>μήκος</b> του φτάνει τα <b>5,37 μέτρα</b> και το <b>μεταξόνιο</b> του το <b>3,33</b>, γεγονός που εγγυάται την <b>άνεση των χώρων στο εσωτερικό</b> του, πρωταρχικό στοιχείο για μια <b>λιμουζίνα που θέλετε να λέγεται πολυτελής.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52160" alt="Giugiaro-Gea-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-2.jpg" width="800" height="399" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-2-300x149.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Και το <b>Gea</b> είναι μια <b>πολυτελής λιμουζίνα</b> με <b>θέσεις για 4</b> αλλά από κει και πέρα είναι και μια λιμουζίνα που <b>μπορεί να κινηθεί αυτόνομα. </b>Αυτό το διάσημο ιταλικό στούντιο design το έχει εκμεταλλευθεί στο έπακρο και γίνεται ευθύς εξαρχής αντιληπτό, με τις <b>πόρτες που ανοίγουν ανάποδα</b> και την <b>απουσία μεσαίας κολώνας</b>. Από κει και πέρα και με τη <b>βοήθεια μιας σφαίρας</b> που βρίσκεται <b>μεταξύ των πίσω καθισμάτων</b> όσοι κάθονται σε αυτά μπορούν να επιλέξουν μεταξύ <b>τριών διαφορετικών διαμορφώσεων του εσωτερικού, των Business, Wellness και Relax</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52161" alt="Giugiaro-Gea-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-3.jpg" width="800" height="427" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-3-300x160.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Στη <b>διαμόρφωση </b><b>Business</b> μεταβάλλεται σε <b>κινητό γραφείο</b>, με <b>δύο οθόνες 19 ιντσών να κατεβαίνουν από την οροφή που είναι ενσωματωμένες</b> στο ύψος των καθισμάτων και το <b>κάθισμα του συνοδηγού να στρέφεται προς τα πίσω</b>. Όταν μάλιστα πέσει και η πλάτη του μετατρέπεται σε τραπεζάκι.</p>
<p>Στη <b>Wellness</b> εμφανίζονται στα καθίσματα <b>χειρολαβές</b> ώστε <b>να μπορούν να εκτελεστούν διάφορες ασκήσεις</b> και στο <b>δάπεδο δύο </b><b>stepper</b>, ενώ υπάρχει και ένα <b>μικρό ψυγείο με αναψυκτικά</b>. Τέλος στο <b>modus</b><b> Dream</b> τα <b>καθίσματα μετατρέπονται ακόμα και σε κρεβάτια</b>, ενώ <b>ρυθμίζεται αντίστοιχα και ο εσωτερικός φωτισμός.  </b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52162" alt="Giugiaro-Gea-4" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4.jpg" width="800" height="419" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4-300x157.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4-500x261.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/03/Giugiaro-Gea-4-642x336.jpg 642w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Όταν το <b>Gea</b><b> κινείται αυτόνομα</b> <b>σκουραίνουν όλες οι γυάλινες επιφάνειές του</b>, ενώ αν θελήσει κανείς να το οδηγήσει μόνος του θα έχει μπροστά του μια <b>ψηφιακή οθόνη 12 ιντσών που λειτουργεί ως πίνακας οργάνων</b>, προβάλλοντας όλες τις πιθανές πληροφορίες που θελήσει ο οδηγός. Παράλληλα <b>σε δύο πλευρικές, κάθετες οθόνες 3,5 ιντσών προβάλλονται εικόνες από τις κάμερες οπισθοπορείας</b>, ενώ <b>το </b><b>Gea</b><b> κατευθύνεται μέσω stick</b>, που μεταδίδει ηλεκτρονικά την εντολή στους τροχούς.</p>
<p>Οι οποίοι τροχοί, με <b>ζάντες 26 ιντσών</b> παρακαλώ, φιλοξενούν στις <b>πλήμνες</b> τους <b>τέσσερις ηλεκτροκινητήρες</b>, που αποδίδουν συνολικά <b>570 kW (775 άλογα)</b> και εξασφαλίζουν στο <b>βάρους 2 τόνων </b><b>Gea</b> –κι αυτό παρά την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου, μαγνησίου, ανθρακονήματος και άλλων ελαφριών υλικών- <b>τελική 250</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--52159" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/giugiaro-gea-i-autonomi-limouzina-tou-mellontos/">GIUGIARO GEA: Η ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ ΛΙΜΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ (ΑΜΕΣΟΥ;) ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/giugiaro-gea-i-autonomi-limouzina-tou-mellontos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/42 queries in 0.128 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-16 08:37:57 by W3 Total Cache
-->