Πρόκειται για ένα κιβώτιο της ZF, που θα συνδυάζεται με ένα κινητήρα βενζίνης και δύο diesel, ενώ η Land Rover αναφέρει πως παρουσία του στην προσθιοκίνητη έκδοση πετρελαίου 2.2D η κατανάλωση μειώνεται έως 11% στα 4,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 στα 129 γραμμάρια.  

Μία ακόμη σημαντική αλλαγή είναι το νέο σύστημα τετρακίνησης Active Driveline που επιτρέπει την κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς για συνηθισμένες διαδρομές και σε ταχύτητες άνω των 35 χλμ./ ώρα με στόχο τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Όταν χρειαστεί η κίνηση εμπλέκεται αυτόματα στους άλλους δύο τροχούς του Range Rover Evoque σε μόλις 300 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο RANGE ROVER EVOQUE ME 9ΑΡΙ ΚΙΒΩΤΙΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.