Αυτή η αλλαγή δεν περιορίζεται στη Βόρεια Αμερική, όπου τα αυτόματα κιβώτια κυριαρχούν εδώ και καιρό στην αγορά, αλλά πρόκειται για ένα παγκόσμιο φαινόμενο.

Στην Ευρώπη, όπου τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων κατείχαν κάποτε ένα εντυπωσιακό μερίδιο 89% το 2000, η επικράτησή τους έχει μειωθεί σε μόλις 32% το 2023.

Διάφοροι παράγοντες, όπως η πρόοδος των αυτόματων κιβωτίων, η επιδείνωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και η μείωση των διαφορών στις τιμές μεταξύ χειροκίνητων και αυτόματων οχημάτων, έχουν συμβάλει σε αυτή τη μείωση.

Ωστόσο, στις αναδυόμενες οικονομίες, όπως η Λατινική Αμερική και η Νότια Αφρική, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων επιμένουν, αποτελώντας πάνω από το 30% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων λόγω του κόστους.

Η εμφάνιση προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων περιπλέκει περαιτέρω το μέλλον των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων, ιδίως σε αγορές όπως η Κίνα, όπου η δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται ραγδαία.

Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να εξελίσσεται, η τύχη των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων κρέμεται από μια κλωστή, αντανακλώντας τις ευρύτερες αλλαγές στην τεχνολογία, τις προτιμήσεις των καταναλωτών και τις παγκόσμιες αγορές.

Το άρθρο Τα χειροκίνητα κιβώτια σύντομα θα είναι παρελθόν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το αυτόματο κιβώτιο OGeco θα αρχίσει να δοκιμάζεται στο δρόμο σε ένα σπορ μοντέλο, άλλωστε γι’ αυτοκίνητα αυτού του είδους προορίζεται, με κλασική διάταξη μηχανικών μερών, δηλαδή με τον κινητήρα μπροστά και την κίνηση πίσω.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΥΒΡΙΔΙΚΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ ΚΙΒΩΤΙΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα νέα αυτόματα κιβώτια θα μπορούν να συνδυαστούν και με εμπρός και με πίσω κίνηση και πρακτικά θα τοποθετηθούν σε όλων του ειδών τα αμαξώματα, από συμβατικά επιβατικά δηλαδή μέχρι SUV και ελαφρά επαγγελματικά.

Αυτή δεν θα είναι πάντως η πρώτη φορά που οι δύο εταιρείες συνεργάζονται στο συγκεκριμένο τομέα. Στο παρελθόν είχαν εξελίξει από κοινού ένα 6άρι αυτόματο κιβώτιο που συνολικά τοποθετήθηκε σε 8 εκατομμύρια μοντέλα των Ford και GM. 

Το άρθρο FORD & GM: ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΚΙΒΩΤΙΑ 10 ΣΧΕΣΕΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Saab ανακοίνωσε επίσημα τη συνεργασία της με την κινέζικη Hawtai Motor Group στην κατασκευή, τεχνολογική εξέλιξη και διανομή αυτοκινήτων.

Η συνεργασία αυτή θα έχει σαν αποτέλεσμα μια άμεση ένεση κεφαλαίων ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ για τη σουηδική εταιρεία, η οποία πρόσφατα είχε αντιμετωπίσει πρόβλημα ρευστότητας –κυρίως λόγω αδυναμίας πληρωμής των προμηθευτών της- και είχε διακόψει για κάποιο χρονικό διάστημα την παραγωγή της.

Τα 120 εκατομμύρια θα τα καταβάλει η Hawtai για την αγορά ποσοστού 29,9% της Spyker που είναι η ιδιοκτήτρια της Saab, ενώ τα υπόλοιπα 30 θα είναι υπό τη μορφή δανείου (με ετήσιο επιτόκιο 7%).

Η Hawtai Motor Group, που «είναι ενθουσιασμένη από τη συνεργασία της με την Saab», όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρός της Richard Zhang, ιδρύθηκε πριν από μόλις 10 και κάτι χρόνια στην κινεζική πόλη Rongcheng. Στην ουσία είναι ένας μικρός κατασκευαστής SUV και λεωφορείων, με πιο σημαντική μέχρι στιγμής συνεργασία της αυτή με τη Hyundai, μιας και από το 2002 έως το 2010 κατασκεύαζε τα Terracan και Santa Fe, χρησιμοποιώντας τεχνολογία της κορεάτικης εταιρείας.

Η ετήσια παραγωγική της δυναμικότητα είναι 350.000 αυτοκίνητα, 300.000 κινητήρες πετρελαίου και 450.000 αυτόματα κιβώτια, ενώ υπάρχουν σχέδια να ανέβει στο 1.000.000 μονάδες για κάθε ένα από τα παραπάνω προϊόντα της.

Με τη συνεργασία αυτή η Saab –η οποία έχει πουλήσει τις εγκαταστάσεις της στο Trollhatan στο ρώσο μέτοχο της Spyker Vladimir Antonov έναντι 30 εκατομμυρίων ευρώ και τις έχει χρονομισθώσει– πέρα από ρευστότητα αποκτά και δυνατότητα εισόδου στην τεράστια κινεζική αγορά έχοντας έναν ντόπιο συνεργάτη.

{gallery}photos/25/NEWS/SAAB-HAWTAI{/gallery}

Το άρθρο ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ SAAB – HAWTAI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.