αυτονομα αυτοκινητα Αρχεία - carzine.gr

Γιατί τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo κορνάρουν τα μαύρα μεσάνυχτα; (Video)

Γιάννης Σκουφής — Thu, 22 Aug 2024 12:03:00 +0000

Το να ξυπνάς από τον ύπνο σου από κορναρίσματα δεν είναι ότι πιο ευχάριστο και μιας και το γεγονός είναι επαναλαμβανόμενο οι κάτοικοι μιας συνοικίας του Σαν Φρανσίσκο βρίσκονται σε απόγνωση.

Και αυτό γιατί δεν μπορούν να κάνουν ούτε παρατήρηση μιας και τα αυτοκίνητα που κορνάρουν είναι οι αυτόνομες Jaguar i-Pace της Waymo που δοκιμάζονται στην αμερικανική μεγαλούπολη.

Πρόσφατα η Waymo αναβάθμισε το λογισμικό των αυτοκινήτων της και περιέλαβε την εντολή να κορνάρουν αν τα πλησιάζει κάποιο άλλο αυτοκίνητο κάνοντας όπισθεν προκειμένου να μην προκληθούν ζημιές.

Έξυπνο θα πει κανείς, αλλά πόσο έξυπνο είναι να μην απενεργοποιείται η λειτουργία όταν και τα δύο εμπλεκόμενα αυτοκίνητα είναι Waymo; Έτσι όταν μαζεύονται στο χώρο στάθμευσης που βρίσκονται κοντά σε κατοικίες στο Σαν Φρανζίσκο γίνεται χαμός από κορναρίσματα και οι πάντες ξυπνούν…

Πάντως μετά από κάποιες ημέρες η Waymo διόρθωσε το λογισμικό της, η ηρεμία επανήλθε και οι περίοικοι κοιμούνται χωρίς να ενοχλούνται.

@curiosior
Every morning we wake up to @Waymo robots honking downstairs. Normally it’s 4 AM but since its the weekend we got a late start… 7 AM. 1.3x notmal speed. #carsoftiktok sselfdrivingrobot #ai #fypage
♬ original sound – Curiositas

Το άρθρο Γιατί τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo κορνάρουν τα μαύρα μεσάνυχτα; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όμιλος Volkswagen: πλήρως αυτόνομα οχήματα ήδη από το 2025

Γιάννης Σκουφής — Sun, 01 Dec 2019 14:00:49 +0000

Ο όμιλος Volkswagen επενδύει πολύ μεγάλα ποσά στο μέλλον της αυτοκίνησης, που είναι η ηλεκτροκίνηση, η αυτόνομη οδήγηση, η ψηφιοποίηση των οχημάτων καθώς και οι νέες υπηρεσίες. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για έναν προϋπολογισμό της τάξης των 44 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ ειδικά για την αυτόνομη οδήγηση ίδρυσε πρόσφατα μια νέα θυγατρική, τη Volkswagen Autonomy. Η οποία έχει σα στόχο τα κορυφαία επίπεδα αυτονομίας, 4 και 5.

Η επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου δεν είναι φυσικά κάτι εύκολο, όμως ο γερμανικός όμιλος δεν ξεκινά από το μηδέν, μιας και ήδη πειραματίζεται με έναν στόλο από e-Golf, τα οποία είναι γεμάτα αισθητήρες και λογισμικό και αισθητήρες. Πιο συγκεκριμένα κάθε ένα από αυτά διαθέτει 7 ραντάρ, 11 αισθητήρες laser, 14 κάμερες και 14 αισθητήρες υπερήχων. Όλα αυτά παράγουν δεδομένα όγκου 5 gigabytes κάθε λεπτό, τα οποία και επεξεργάζεται ένας ισχυρός κεντρικός υπολογιστής.

Κάπως έτσι θα οδηγηθούμε, πάντα σύμφωνα με τον όμιλο Volkswagen, το 2025 στα πρώτα πλήρως αυτόνομα οχήματα. Τα οποία δεν θα είναι επιβατικά αλλά κυρίως επαγγελματικά οχήματα, όπως robo-taxi και robo-vans.

Το άρθρο Όμιλος Volkswagen: πλήρως αυτόνομα οχήματα ήδη από το 2025 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μειώνουν τα αυτόνομα οχήματα το μποτιλιάρισμα;

Γιάννης Σκουφής — Tue, 29 May 2018 11:00:34 +0000

Μία έρευνα του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν δείχνει ότι ένα αυτόνομο όχημα μπορεί να περιορίσει σε σημαντικό βαθμό το (ενοχλητικό) φαινόμενο της κίνησης στους δρόμους. Αυτό έχει να κάνει αφενός με τη δυνατότητα επικοινωνίας του ίδιου του αυτοκινήτου με άλλα οχήματα αλλά και με επίγειους σταθμούς, με αποτέλεσμα να λαμβάνει πληροφορίες για τυχόν κυκλοφοριακή συμφόρηση και να επιλέγει εναλλακτικές διαδρομές και αφετέρου και πρωτίστως με την καλύτερη οδική συμπεριφορά του ίδιου του αυτοκινήτου. Ένα λανθασμένο φρενάρισμα, για παράδειγμα, ή η συνεχής αλλαγή λωρίδων από έναν οδηγό μπορεί να οδηγήσει σε μία κυκλοφοριακή συμφόρηση, ακόμα και σε σημεία που φαινομενικά δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

Ο ερευνητής Gabor Orosz, ο οποίος διεξήγαγε την έρευνα, χρησιμοποίησε 8 συνολικά αυτοκίνητα σε πραγματικές συνθήκες, στους δρόμους του Μίσιγκαν. Όλα τους μπορούσαν να κοινοποιούν τη θέση και την ταχύτητά τους, ενώ το ένα επιλέχθηκε να ενεργεί ως αυτόνομο όχημα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε την δυνατότητα να εφαρμόζει τα φρένα μόνο όσο χρειάζεται και όσο το δυνατόν νωρίτερα.

Ο στολίσκος αυτός των αυτοκινήτων ξεκίνησε να κινείται με ταχύτητα 88 χλμ./ ώρα, με τον πρώτο οδηγό να πατάει ξαφνικά φρένο, κάθε φορά και πιο δυνατά. Στο τέλος, η επιβράδυνση ήταν τέτοια που οδηγούσε τα σώματα των επιβατών να κινηθούν προς τα μπρος, συγκρατώντας τους οι ζώνες ασφαλείας. Όχι όμως για το αυτόνομο όχημα, που αντιλαμβανόταν πολύ πιο γρήγορα τη δεδομένη συνθήκη και έτσι επιβράδυνε ομαλότερα. Όσοι οδηγοί βρίσκονταν πίσω από αυτό, επιβράδυναν και αυτοί με τη σειρά τους καλύτερα, με αποτέλεσμα να ομαλοποιείται η ροή.

Ένα ανάλογο πείραμα είχε πραγματοποιήσει πέρυσι και το Πανεπιστήμιο του Illinois. Το αποτέλεσμα έδειξε ότι εάν έστω ένα από τα 20 αυτοκίνητα διαθέτει αυτονομία, μπορεί να εξαλείψει τα συνεχή σταμάτα-ξεκίνα σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Μειώνουν τα αυτόνομα οχήματα το μποτιλιάρισμα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.