Η ανοδική τάση αντανακλά μια αγορά που προσαρμόζεται στις νέες συνθήκες, με ενίσχυση από την τουριστική κίνηση, την ανανέωση εταιρικών στόλων και την προτίμηση των καταναλωτών σε πιο σύγχρονα, εξηλεκτρισμένα μοντέλα.

Στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, οι συνολικές ταξινομήσεις ανήλθαν σε 112.233, έναντι 108.035 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 3,9%. Αν και πιο συγκρατημένη, η ετήσια επίδοση επιβεβαιώνει την ανάκαμψη της αγοράς, παρά τις πιέσεις στο κόστος ζωής και την επιφυλακτικότητα που παρατηρείται σε άλλους τομείς της κατανάλωσης.

Σημαντική άνοδος καταγράφηκε και στα επαγγελματικά οχήματα: τα ελαφρά και βαρέα φορτηγά τον Σεπτέμβριο αυξήθηκαν κατά 74,5%, φτάνοντας τις 1.052 ταξινομήσεις. Αντιθέτως, τα λεωφορεία συνεχίζουν την πτωτική τους πορεία, με μόλις 91 μονάδες.

Στην ηλεκτροκίνηση, τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) διατηρήθηκαν σταθερά στις 851 ταξινομήσεις, ενώ τα plug-in υβριδικά (PHEV) εκτοξεύτηκαν στις 1.150, αύξηση 56,7% σε σχέση με πέρυσι. Συνολικά, οι εξηλεκτρισμένες ταξινομήσεις έφτασαν τις 2.001 (+20,9%).

Η αγορά φαίνεται να σταθεροποιείται σε νέα ισορροπία, όπου SUV, ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα κυριαρχούν, ενώ οι μικρότερες κατηγορίες υποχωρούν, με τον αγοραστή να επιλέγει πρακτικές και οικογενειακές λύσεις. Το φθινόπωρο έρχεται να επιβεβαιώσει τη μεταβατική φάση της ελληνικής αγοράς, ενσωματώνοντας τις ευρωπαϊκές τάσεις ενεργειακής μετάβασης χωρίς να χάνει τη δυναμική της.

Το άρθρο Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου «φορτσάρει» εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο τεχνολογικός γίγαντας αποφάσισε να εγκαταλείψει τα σχέδιά του για ένα ηλεκτρικό όχημα και αντ’ αυτού να επικεντρωθεί στην προώθηση της γεννητικής τεχνητής νοημοσύνης.

Ανώνυμες πηγές αποκάλυψαν ότι περισσότεροι από 2.000 εργαζόμενοι που συμμετείχαν στο πρόγραμμα ενημερώθηκαν για τη διακοπή του από τον Chief Operating Officer της Apple, Jeff Williams και τον Kevin Lynch, τον αντιπρόεδρο που επιβλέπει το έργο.

Ενώ ορισμένοι από αυτούς τους υπαλλήλους θα μεταφερθούν στο τμήμα AI της Apple, άλλοι αναμένεται να απολυθούν.

Η απόφαση φέρεται να αποτέλεσε έκπληξη για τους εργαζόμενους, καθώς η Apple είχε εντείνει τις προσπάθειές της τους τελευταίους μήνες, πραγματοποιώντας δοκιμές στο δρόμο.

Αρχικά οραματιζόταν ως ένα πλήρως αυτόνομο όχημα παρόμοιο με το Waymo, το Project Titan στράφηκε αργότερα προς έναν ανταγωνιστή της Tesla, με εικασίες για συνεργασίες με καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Hyundai και η Toyota.

Η Apple είχε θέσει ως ημερομηνία-στόχο για την κυκλοφορία του το 2026, η οποία αργότερα αναθεωρήθηκε στο 2028, με τις φήμες να κάνουν λόγο για τιμή λίγο κάτω από 100.000 δολάρια για το μοντέλο παραγωγής.

Το όχημα αναμενόταν να διαθέτει δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης που θα ήταν έτοιμες για αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, με το project να έχει πλέον τεθεί στο συρτάρι, το όραμα ενός “iCar” φαίνεται να έχει εγκαταλειφθεί οριστικά.

Το άρθρο Άδοξο τέλος για το αυτοκίνητο της Apple εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στόχος της εταιρίας σύμφωνα με υψηλόβαθμο στέλεχός της είναι να μεταμορφώσουν το αυτοκίνητο από όχημα μεταφοράς σε χώρους ψυχαγωγίας.

O Ιzumi Kawanishi, ο οποίος από την Sony AI Robotics θα μεταφερθεί ως επικεφαλής της Sony Mobility είπε ότι αυτό που γίνεται τώρα με την ηλεκτροκίνηση είναι αντίστοιχο με την μετάβαση από τα απλά τηλέφωνα στα smartphones.

Η Sony παρουσίασε στην πρόσφατη έκθεση CES στο Λας Βέγκας το δεύτερο ηλεκτρικό της όχημα, το Vision S-02, το οποίο είναι ένα SUV και έρχεται να προστεθεί δίπλα στο sedan Vision S-01 που είχε παρουσιαστεί στην ίδια έκθεση το 2020.

Και τα δύο πρωτότυπα κατασκευάστηκαν σε συνεργασία με την Magna Steyr στην Αυστρία ενώ το χεράκι τους έβαλα και άλλες μεγάλες εταιρίες όπως η Bosch, η Valeo και η Altmotive.

Παρά το ότι και τα δύο πρωτότυπα δείχνουν έτοιμα για να βγουν στον δρόμο, η παραγωγή τους χρειάζεται μεγάλες επενδύσεις για να φτιαχτεί ένα εργοστάσιο. Έτσι χρειάζεται να συνεργαστεί με κάποια άλλη εταιρία, η οποία σύμφωνα με τον Kawanishi θα πρέπει να είναι από εκείνες που έχουν πολύ προχωρημένες τεχνολογικές δυνατότητες, χωρίς να έχει σημασία η εθνικότητά τους.

Η Sony δεν είναι η πρώτη εταιρία ηλεκτρονικών που θέλει να μπει στην αυτοκίνηση, καθώς ήδη έχουν εκφράσει τέτοιες προθέσεις εταιρίες όπως οι Apple, LG, Foxconn, Alibaba, Xiaomi και Huawei.

Η έλξη που ασκεί η παραγωγή αυτοκινήτου σε αυτές τις εταιρίες, πέρα από το παράδειγμα της Tesla, οφείλεται στο γεγονός ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πολύ πιο εύκολο να παραχθεί και με μικρότερα κόστη από ένα συμβατικό. Παράλληλα οι εταιρίες αυτές έχουν να προσφέρουν ότι πιο εξελιγμένο σε συστήματα σύγχρονης τεχνολογίας διασύνδεσης και αυτοματισμών, στοιχεία που είναι πλέον ζωτικής σημασίας για κάθε νέο αυτοκίνητο που βγαίνει στην παραγωγή.

Το άρθρο H Sony ψάχνει συνεργάτες για να φτιάξει το αυτοκίνητό της εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ονομασία “Project Titan” αφορά τις προσπάθειες της Apple στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίες έχουν ξεκινήσει από το 2014 και έχουν συναντήσει μερικά εμπόδια στην πορεία τους. Από την πρώτη σχεδίαση του οχήματός της, η εταιρεία απέσυρε την προσπάθεια να επικεντρωθεί στο λογισμικό και επανεκτίμησε τα σχέδιά της.

Τα σχέδια της Apple για την κατασκευή ενός ιδιωτικού οχήματος για μαζική πώληση έρχονται σε αντίθεση με τους αντιπάλους της στην αγορά – π.χ. Η Waymo της Aplhabet Inc. και τα Robo-Taxi της.

Κύριος στόχος της στρατηγικής της Apple είναι να δημιουργήσει έναν νέο σχεδιασμό μπαταριών, ο οποίος θα μπορούσε να μειώσει δραματικά το κόστος των μπαταριών και να αυξήσει την αυτονομία του οχήματος. Η Apple αρνήθηκε να σχολιάσει τα σχέδιά της ή τα μελλοντικά της προϊόντα.

Ο Ming-Chi Kuo, αναλυτής της Apple στην KGI Securities στην Ταϊβάν, δήλωσε ότι το αρχικό αμάξωμα του οχήματος της Apple θα μπορούσε να βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP Electric Vehicle (BEV) της Hyundai. Ο Kuo πρόσθεσε ότι η Apple μπορεί να συνεργαστεί με την General Motors και τον ευρωπαϊκό κατασκευαστή PSA για τα επόμενα μοντέλα ή σε άλλες αγορές.

Το άρθρο Θα φτιάξει τελικά η Apple το δικό της αυτοκίνητο; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video που παραθέτουμε λίγο έλειψε να έχουμε ακόμα μία τέτοια δραματική κατάληξη. Όπως βλέπουμε από την κάμερα του αυτοκινήτου, μία προπορευόμενη BMW κινείται σχετικά γρήγορα σε έναν κλασικό δρόμο μιας περιοχής το Βορρά.

Ξαφνικά πετάγεται μπροστά της ένα κοπάδι από μεγαλόσωμα ελάφια. Ο οδηγός της BMW φρενάρει για να τα αποφύγει και εκείνα αρχίζουν να πηδούν για να γλιτώσουν από την σύγκρουση. Ένα από αυτά, μετά από ένα άκρως εντυπωσιακό για το μέγεθος και το βάρος του άλμα, προσγειώνεται πάνω στο πορτ-μπαγκάζ της ΒMW και στη συνέχεια απομακρύνεται τρομαγμένο.

Από όλη αυτή την ιστορία ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα ούτε απώλειες στα ζώα, πέρα από κάποιες ζημιές στο αυτοκίνητο. Φοβερή τύχη για τον οδηγό της BMW αν αναλογιστούμε ότι κάθε χρόνο, μόνο στις ΗΠΑ γίνονται πάνω από 1 εκατομμύριο συγκρούσεις με ελάφια με τις 200 από αυτές να καταλήγουν σε ανθρώπινα θύματα.

Το άρθρο Aυτοκίνητο εναντίον… ελαφιού σημειώσατε Χ (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το δημοσίευμα υποστηρίζει ότι η Huawei βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τουλάχιστον δύο μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας, για να φτιάξει τα δικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μία από τις εταιρείες είναι η κρατική Changan Automobile, η οποία προς το παρόν τρέχει το πρόγραμμα της παραγωγής της Mustang Mach EV με την Ford. Υπάρχουν επίσης συζητήσεις με το γκρουπ BAIC, αν και προς το παρόν τίποτα συγκεκριμένο δεν έχει ανακοινωθεί.

Πάντως εκπρόσωπος της Huawei δήλωσε ότι η εταιρεία του δεν είναι κατασκευαστής αυτοκινήτων και αρνήθηκε τις πληροφορίες. Ο ίδιος πάντως υποστήριξε ότι θα δραστηριοποιηθούν έντονα στα ηλεκτρονικά συστήματα, θέλοντας να προσφέρουν σε τρίτους τον απαραίτητο εξοπλισμό για τα αυτοκίνητα του άμεσου μέλλοντος.

Όμως οι πηγές του Reuters υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο της Huawei θα παρουσιαστεί μέχρι το τέλος του 2021 και θα είναι ηλεκτρικό. Θα πρόκειται για ένα όχημα μαζικής παραγωγής και με αρκετά προσιτή τιμή. Η κινέζικη εταιρεία αντιμετωπίζει έντονα προβλήματα με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει στις ΗΠΑ και όχι μόνο, οπότε δεν αποκλείεται όλα αυτά να έχουν μεγάλη δόση αλήθειας και έτσι να δούμε έναν καινούργιο παίχτη στα EVs (Elecrtric Vehicles).

Και όπως συμβαίνει και με τα smartphones τίποτα δεν αποκλείει το επόμενο βήμα να γίνει από την Xiaomi ή και άλλους κατασκευαστές, καθώς τίποτα πια δεν φαίνεται ικανό να σταματήσει τους Κινέζους αν βάλουν κάτι στο μυαλό τους.

Το άρθρο Θα δούμε αυτοκίνητο και από την Huawei; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video που ετοίμασαν για το YouTube από το MikesCarInfo βλέπουμε με χαρακτηριστικό τρόπο πόσο ένα μαύρο χρώμα επιβαρύνει την θερμοκρασία των αυτοκινήτων.

Στο πάρκινγκ βρίσκονται σταθμευμένα από ώρα δύο Toyota Highlander τα οποία είναι πανομοιότυπα εκτός από το χρώμα. Με την χρήση θερμικής κάμερας μπορούμε να δούμε τις διαφορές στις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται πάνω στο καπό και των δύο.

Η ενδείξεις της κάμερας είναι αποκαλυπτικές. Στο μαύρο Toyota το καπό “βράζει” στους 70 βαθμούς Κελσίου, την ίδια στιγμή που το λευκό δείχνει μόλις 45 βαθμούς Κελσίου. Βέβαια και αυτή η θερμοκρασία είναι αρκετά υψηλή, όμως καμία σχέση με την αντίστοιχη του μαύρου χρώματος.

Ο χειριστής της κάμερας διερεύνησε και τις θερμοκρασίες δύο άλλων δημοφιλών χρωμάτων, του ασημί και του γκρι, τα οποία φυσιολογικά περιμένεις να έχουν μικρότερη θερμοκρασία. Όμως το γκρι είναι πολύ κοντά στο μαύρο, με 63 βαθμούς ενώ το ασημί τα πήγε λίγο καλύτερα με 54 βαθμούς.

Το άρθρο Μαύρο χρώμα και αυτοκίνητο: μία… “καυτή” σχέση (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην περίπτωση του video ο οδηγός του φορτηγού προφανώς και δεν τήρησε κανέναν από τους προβλεπόμενους κανόνες και τα αποτελέσματα είναι αυτά που βλέπουμε στις εικόνες από κάμερα ενός αυτοκινήτου που βρίσκεται πίσω του.

Το περιστατικό έγινε στο Κονέκτικατ των ΗΠΑ, με το άτυχο αυτοκίνητο που σφηνώθηκε στην γέφυρα να καταστρέφεται ολοσχερώς. Ενώ εντύπωση προκαλεί και το γεγονός ότι ο οδηγός του φορτηγού συνέχισε απτόητος χωρίς να έχει πάρει χαμπάρι, μέχρι που προφανώς τον ειδοποίησαν τα άλλα αυτοκίνητα που κινούνταν γύρω του.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Πως να καταστρέψετε ένα αυτοκίνητο στη μεταφορά του! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video βλέπουμε έναν εκνευρισμένο Ρώσο λίγο έξω από το αεροδρόμιο του Vnukovo της Μόσχας να προσπαθεί να απαλλάξει το αυτοκίνητό του από τα δεσμά του γερανού που το έχει σηκώσει, γιατί αυτός που το οδηγούσε δεν ήταν ο νόμιμος ιδιοκτήτης του. Παρά την επιμονή του να πείσει τις αρχές ότι έχει αγοράσει το αυτοκίνητο νόμιμα δεν έγινε πιστευτό και αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια του.

Στην αρχή προσπαθεί να ξεφύγει από τους διάφορους ιμάντες και τις δαγκάνες όμως δεν καταφέρνει τίποτα. Τότε αναλαμβάνει να πάρει την κατάσταση στα χέρια του και κατεβαίνοντας από την καρότσα απελευθερώνει το αυτοκίνητο από όλα τα εμπόδια.

Και στην συνέχεια κάνει το αδιανόητο: Βάζει την όπισθεν στο άτυχο KIA Rio και με δύναμη πέφτει στο έδαφος. Η πτώση είναι βαριά με αποτέλεσμα να καταστραφεί τόσο το πίσω μέρος όσο και να ξεκολλήσει όλος ο εμπρός προφυλακτήρας (συν ότι άλλο μπορεί να έπαθε το πλαίσιο, το οποίο και δεν μπορούμε να δούμε).

Τώρα βέβαια θα αναρωτηθείτε αν άξιζε όλη αυτή η καταστροφή αντί να πληρώσει ένα κάποιο πρόστιμο. Ο ίδιος όπως μας πληροφορούν τα στοιχεία που συνοδεύουν το video δήλωσε ότι έχει δικό του συνεργείο και ότι θα το φτιάξει μόνος του. Ένας θεός -και η βότκα- ξέρουν τι είχε στο μυαλό του…

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Mέχρι που θα έφθανες για να μη σου σηκώσει ο γερανός το αυτοκίνητο; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για την συγκεκριμένη περίσταση, η Volvo προχώρησε σε συνεργασία με την οργανωτική επιτροπή και παρέχει έναν αριθμό από XC90 για τις μετακινήσεις των VIP προσκεκλημένων. Τα συγκεκριμένα οχήματα θα έχουν κάποια διακριτικά λογότυπα και θα έχουν αποκλειστικούς οδηγούς οι οποίοι θα τα οδηγήσουν σε όλη την φάση της εκδήλωσης.

Ο CEO της Volvo, Ηakan Samuelsson δήλωσε ότι είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την συνεργασία με την Nobel Media, καθώς αποτελεί μία ευκαιρία να συνδέσει το όνομα της Volvo με τον χώρο των ανακαλύψεων και των καινοτομιών.

Οι εκδηλώσεις του θεσμού ξεκίνησα από τις 5 Δεκεμβρίου και θα κορυφωθούν την Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Mε ποιό αυτοκίνητο θα μετακινηθούν οι νικητές των βραβείων Nόμπελ του 2018; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.