<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ατσάλινες πλάκες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B1%CF%84%CF%83%CE%AC%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%BB%CE%AC%CE%BA%CE%B5%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ατσάλινες-πλάκες/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 09 Oct 2013 06:47:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ατσάλινες πλάκες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ατσάλινες-πλάκες/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/2012-11-06-19-59-43/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/2012-11-06-19-59-43/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Nov 2012 17:52:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cadillac]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[airforce one]]></category>
		<category><![CDATA[cadillac dts]]></category>
		<category><![CDATA[cadillac one]]></category>
		<category><![CDATA[multimedia εξοπλισμός]]></category>
		<category><![CDATA[nitro]]></category>
		<category><![CDATA[the beast]]></category>
		<category><![CDATA[v6 600 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[αίθουσα συσκέψεων]]></category>
		<category><![CDATA[αμερικανικές εκλογές]]></category>
		<category><![CDATA[ασφαλής μετακίνηση]]></category>
		<category><![CDATA[ασφαλής πλανητάρχης]]></category>
		<category><![CDATA[ατσάλινες πλάκες]]></category>
		<category><![CDATA[βαριά θωράκιση]]></category>
		<category><![CDATA[βαριά όλα]]></category>
		<category><![CDATA[βάρος τόνοι]]></category>
		<category><![CDATA[θυρεοί προεδρίας]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένο γυαλί]]></category>
		<category><![CDATA[κινητή αίθουσα συσκέψεων]]></category>
		<category><![CDATA[κινητό meeting room]]></category>
		<category><![CDATA[νιτρο]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο truck]]></category>
		<category><![CDATA[προεδρικό αεροπλάνο]]></category>
		<category><![CDATA[προεδρικό αυτοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[πρόεδρος ηπα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/2012-11-06-19-59-43/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ακόμα και αν δεν συνέχιζε ο Obama αυτό εδώ είναι το αυτοκίνητο με το οποίο μετακινείται έτσι κι αλλιώς ο πρόεδρος των ΗΠΑ και το οποίο είναι γνωστό τόσο ως Cadillac One -κατά το προεδρικό αεροπλάνο Airforce One- όσο και ως The Beast, λόγω των θηριωδών διαστάσεών του. Εξωτερικά και απο μακριά φαίνεται σαν μια Cadillac DTS, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2012-11-06-19-59-43/">ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ακόμα και αν δεν συνέχιζε ο Obama αυτό εδώ είναι το αυτοκίνητο με το οποίο μετακινείται έτσι κι αλλιώς ο πρόεδρος των ΗΠΑ και το οποίο είναι γνωστό τόσο ως <strong>Cadillac</strong><strong> </strong><strong>One</strong> -κατά το προεδρικό αεροπλάνο <strong>Airforce</strong><strong> </strong><strong>One-</strong> όσο και ως <strong>The</strong><strong> </strong><strong>Beast</strong>, λόγω των <strong>θηριωδών διαστάσεών</strong> του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εξωτερικά και απο μακριά φαίνεται σαν μια <strong>Cadillac</strong><strong> </strong><strong>DTS</strong>, όμως από κοντά, όσο κοντά μπορεί κανείς να πλησιάσει δηλαδή, διαπιστώνεις πως είναι <strong>αρκετά πιο ψηλή</strong>, προκειμένου να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή ορατότητα, ενώ οι <strong>θυρεοί</strong> που βρίσκονται παντού δεν αφήνουν καμία αμφιβολία για την αποστολή του. Που είναι η μετακίνηση ή καλύτερη η <strong>ασφαλής μετακίνηση</strong> του <strong>πλανητάρχη</strong>. Για την ασφάλεια αυτή οι ειδικοί εικάζουν, γιατί οι ακριβείς λεπτομέρειες φυσικά και δεν ανακοινώνονται, πως το <strong>θωρακισμένο γυαλί</strong> έχει πάχος 13 εκατοστά, οι <strong>ατσάλινες πλάκες</strong> 12, ενώ υπάρχει και ότι μπορεί κανείς να φανταστεί από <strong>εξειδικευμένα υλικά</strong> που αντέχουν και σε χτυπήματα από <strong>βαριά όπλα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά όλα αυτά ζυγίζουν εκατοντάδες κιλά, με αποτέλεσμα το <strong>συνολικό βάρος</strong> να είναι <strong>κάποιοι τόνοι</strong>. Γι αυτό το πιο πιθανό είναι το <strong>πλαίσιο</strong> της <strong>Cadillac</strong><strong> </strong><strong>One</strong> να προέρχεται από κάποιο από τα <strong>trucks</strong>, τα ελαφρά φορτηγά της GM, ενώ ο <strong>κινητήρας</strong> είναι ένας <strong>V</strong><strong>8 με 600 ίππους</strong> που γίνονται πολύ περισσότεροι όταν μπει στη μέση και το <strong>νίτρο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όχι ο πλανητάρχης δεν συχνάζει στη βούτα της Ουάσινγκτον. Απλά πρέπει να μπορεί να ξεφεύγει από δύσκολες καταστάσεις και γι αυτό το <strong>Cadillac</strong><strong> </strong><strong>One</strong> είναι εξοπλισμένο και <strong>με εκρηκτικά</strong> και ένας Θεός ξέρει με τι άλλο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>πίσω μέρος</strong> της <strong>καμπίνας</strong> του πάντως, εκεί που κάθεται ο πλανητάρχης είναι <strong>πολυτελέστατο</strong>, πλήρως επενδεδυμένο με δέρμα ραμμένο στο χέρι, υπάρχουν αντικρυστά καθίσματα σα να πρόκειται για μια <strong>κινητή αίθουσα συσκέψεων</strong>, καθώς και πλήρης εξοπλισμός <strong>multimedia</strong>, δορυφορικά τηλέφωνα κ.λπ.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/PRESIDENTS-CAR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/2012-11-06-19-59-43/">ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/2012-11-06-19-59-43/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AL CAPONE’S CADILLAC</title>
		<link>https://www.carzine.gr/al-capones-cadillac/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/al-capones-cadillac/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jul 2012 17:46:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cadillac]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[300 χιλιάδες]]></category>
		<category><![CDATA[500 χιλιάδες. 100 δολοφονίες]]></category>
		<category><![CDATA[Al Capone]]></category>
		<category><![CDATA[Cadillac Type 34-A]]></category>
		<category><![CDATA[Town Sedan]]></category>
		<category><![CDATA[Type 34_A]]></category>
		<category><![CDATA[V8 90 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[Αλ καπόνε]]></category>
		<category><![CDATA[ατσάλινες πλάκες]]></category>
		<category><![CDATA[θυρίδες αντιποίνων]]></category>
		<category><![CDATA[ιδιωτικό θωρακισμένο.ιδιωτικό θωρακισμένο]]></category>
		<category><![CDATA[κάνη αυτόματου]]></category>
		<category><![CDATA[σκούρα πράσινη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/al-capones-cadillac/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το όνομα του Αλ Καπόνε, του περιβόητου μαφιόζου είναι γνωστό σε όλους. Τώρα, χάρη σε μια δημοπρασία, γίνεται γνωστό και το αυτοκίνητό του, που είναι ένα από τα πρώτα ιδιωτικά θωρακισμένα αυτοκίνητα παγκοσμίως. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για μια Cadillac Type 34-A Town Sedan του 1928, η οποία είχε ενισχυθεί σε ένα συνεργείο –ο γιός του [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/al-capones-cadillac/">AL CAPONE’S CADILLAC</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το όνομα του <strong>Αλ Καπόνε</strong>, του περιβόητου <strong>μαφιόζου </strong>είναι γνωστό σε όλους. Τώρα, χάρη σε μια δημοπρασία, γίνεται γνωστό και το αυτοκίνητό του, που είναι ένα από τα <strong>πρώτα ιδιωτικά θωρακισμένα αυτοκίνητα</strong> παγκοσμίως.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για μια <strong>Cadillac</strong><strong> Type</strong><strong> 34-A</strong><strong> Town</strong><strong> Sedan</strong> του <strong>1928</strong>, η οποία είχε ενισχυθεί σε ένα συνεργείο –ο γιός του ιδιοκτήτη του, ηλικίας σήμερα 92 ετών αναγνώρισε το σκούρο πράσινο αυτοκίνητο και έδωσε ενδιαφέρουσες πληροφορίες, μεταξύ των οποίων ότι ο αρχιμαφιόζος έδωσε τελικά τα διπλάσια χρήματα από αυτά που ζήτησε ο πατέρας του- με <strong>ατσάλινες πλάκες</strong> βάρους 1,3 τόνων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι ο <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>90 ίππων</strong> δεν είχε καθόλου εύκολο έργο να επιτελέσει, ενώ επιπλέον είχαν θωρακιστεί και τα παράθυρα, που κατέβαιναν τόσο ώστε να προκύπτουν <strong>θυρίδες </strong>από τις οποίες ίσα ίσα που χωρούσε η <strong>κάνη</strong> ενός <strong>αυτόματου</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>σκούρα πράσινη </strong><strong>Cadillac</strong> δεν έμεινε για πολύ στην ιδιοκτησία του αρχιμαφιόζου, καθώς ο <strong>Αλ Καπόνε</strong>, που φέρεται ως ουσιαστικός <strong>υπεύθυνος για</strong> περισσότερες από <strong>100 δολοφονίες</strong>, συνελήφθη το <strong>1931</strong>. Τo 1933 πουλήθηκε, ενώ η τιμή του στη δημοπρασία αναμένεται να κυμανθεί από <strong>300.000 έως 500.000 δολάρια</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/29/news/AL-CAPONES-CADILLAC{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/al-capones-cadillac/">AL CAPONE’S CADILLAC</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/al-capones-cadillac/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.728 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-03 03:13:25 by W3 Total Cache
-->