Στη Volvo ό,τι σχεδιάζουμε ξεκινά από τον άνθρωπο. Με αυτό τον τρόπο, όταν σχεδιάσαμε το νέο XC60 προσπαθήσαμε να φανταστούμε ό,τι μπορεί να συμβεί μέσα και γύρω από το αυτοκίνητο. Καταλήξαμε σε μία ιστορία που όσο και αν φαντάζει απίθανη μπορεί να είναι αληθινή:

«Κάποιες φορές, οι στιγμές που δεν συνέβησαν ποτέ είναι οι πιο σημαντικές».

Εκφραστής της τελευταίας μας λέξης στην τεχνολογία ασφάλειας είναι το νέο XC60, στο οποίο τα πρωτοποριακά συστήματα:

• City Safety, σύστημα αποφυγής συγκρούσεων με προπορευόμενα οχήματα, πεζούς, δικυκλιστές και μεγάλα ζώα
• Oncoming Lane Mitigation, σύστημα αποφυγής οδήγησης στο αντίθετο ρεύμα
• Run–Off Road Mitigation, σύστημα αποφυγής εκτροπής από το δρόμο

συνδυάζονται με steering support – αυτόματη υποβοήθηση στο τιμόνι, που εκτείνεται από ήπιες διορθωτικές κινήσεις έως και ενεργή ανακατεύθυνση αν κριθεί απαραίτητο, προκειμένου ο οδηγός να αποφύγει τον κίνδυνο.

Η πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία, σε συνδυασμό με την υψηλότερη μέχρι σήμερα βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP, καθιστούν αναμφίβολα το νέο XC60 ως το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στον πλανήτη.

Και μια έμπρακτη απόδειξη για το μέλλον της ασφάλειας που οραματιζόμαστε, εκφρασμένο και ως Vision 2020 (Όραμα 2020), μέσω του οποίου έχουμε δεσμευτεί να έχουμε εξελίξει μέχρι το 2020 όλη την απαιτούμενη τεχνολογία, ώστε να μην υπάρχει απώλεια ζωής ή σοβαρός τραυματισμός σε ένα καινούργιο Volvo.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Την 1η Ιανουαρίου 2018 η Volvo θα παρουσιάσει το Μέλλον της Ασφάλειας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στα πλαίσια αυτά λοιπόν υπάρχει το ερευνητικό πρόγραμμα Vision 2020, σύμφωνα με το οποίο ο στόχος είναι το 2020 να μην υπάρχει κανένας νεκρός ή σοβαρά τραυματίας σε ατύχημα στο οποίο εμπλέκεται ένα Volvo.

Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό πολλές από τις νέες τεχνολογίες που αναπτύσσονται λαμβάνουν υπόψη το σύγχρονο τρόπο συμπεριφοράς του οδηγού, που με βάση πρόσφατες έρευνες αναλώνει το 25 μέ 30% του χρόνου του σε δραστηριότητες άσχετες με την οδήγηση –π.χ. στη χρήση του κινητού του τηλεφώνου. 

Πέρα από αυτό η έρευνα της Volvo Car Corporation στρέφει την προσοχή της σε 3 κύριους τομείς: την διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας, την αποφυγή ατυχημάτων σε διασταυρώσεις και την αποφυγή της σύγκρουσης με ζώα.

Για τον πρώτο στόχο εξελίσσεται το Αυτόνομο Σύστημα Υποβοήθησης, που βοηθά τον οδηγό να παραμείνει στην επιλεγμένη λωρίδα κυκλοφορίας -μία πρώτη εφαρμογή του είναι το σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας με Επέμβαση και στο Τιμόνι (Lane Keeping Aid) του νέου Volvo V40.

Παράλληλα για να αποφορτιστεί ο οδηγός στο μποτιλιάρισμα, που είναι μια κατεξοχήν μονότονη και βαρετή διαδικασία έχει αναπτυχθεί ένα σύστημα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ακολουθεί το προπορευόμενο όχημα. Σε περίπτωση που το τελευταίο κάνει μία απότομη κίνηση ώστε να αποφύγει κάποιο εμπόδιο στο δρόμο, τα δεδομένα που λαμβάνονται από μια κάμερα και τους αισθητήρες ραντάρ επεξεργάζονται, ο οδηγός ειδοποιείται μέσω του συστήματος διεύθυνσης, που στη συνέχεια εκτελεί την ίδια κίνηση μεταβάλλοντας την πορεία του αυτοκινήτου που αναφερόμαστε προς την ίδια κατεύθυνση.

Ταυτόχρονα, από τη στιγμή που ένα πολύ σημαντικό ποσοστό θανατηφόρων ατυχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο συμβαίνει σε διασταυρώσεις ήταν αναμενόμενο η Volvo να ασχοληθεί με ένα ένα σύστημα που κατ’ αρχήν προειδοποιεί και στη συνέχεια φρενάρει αυτόματα αν υπάρχει ανάγκη όταν διαγνώσει διασταυρούμενη κυκλοφορία.

Αυτόματα φρενάρει το αυτοκίνητο και το σύστημα εντοπισμού ζώων που εξελίσσει η Volvo. Η τεχνολογία του βασίζεται σε αυτή του συστήματος ανίχνευσης πεζών που είναι ήδη διαθέσιμη στα τρέχοντα μοντέλα της σουηδικής εταιρείας, ενώ για την περίσταση ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη λειτουργία του συστήματος σε συνθήκες χαμηλού ή και ανύπαρκτου φωτισμού, μιας και οι περισσότερες συγκρούσεις αυτοκινήτων με ζώα συμβαίνουν είτε το σούρουπο είτε το χάραμα.

{gallery}photos/29/news/VOLVO-VISION-2020{/gallery}

Το άρθρο VOLVO: ΝΕΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.