Οι σταθμοί έχουν υδρόψυκτα πιστόλια και T-σχήματος γέφυρες, τοποθετημένα σαν αντλίες καυσίμων, ώστε οι οδηγοί να πλησιάζουν, φορτίζουν και φεύγουν γρήγορα χωρίς καθυστερήσεις.

Η ισχύς των 1.500 kW μπορεί να προσφέρει έως 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 5 λεπτά φόρτισης. Για σύγκριση, οι ταχύτεροι δημόσιοι φορτιστές στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ φτάνουν περίπου τα 350 kW και οι περισσότερες μπαταρίες EV δεν μπορούν να αντέξουν τόσο υψηλή ισχύ.

Η BYD περιορίζει την πρόσβαση σε μοντέλα με σήμανση Flash Charge, όπως τα Tang, Song, Seal και Denza, ενώ η φόρτιση ξεκινά σε περίπου 10 δευτερόλεπτα χωρίς QR code ή εφαρμογές.

Η τιμή στη δοκιμαστική εγκατάσταση είναι 1,3 γιουάν ανά kWh, δηλαδή περίπου 0,15 ευρώ, πολύ φθηνότερη από αντίστοιχες υπηρεσίες στη Δύση. Οι ιδιοκτήτες συμβατών οχημάτων φημολογείται ότι θα έχουν 1.000 kWh δωρεάν ετησίως.

Το σημαντικό δεν είναι μόνο η ταχύτητα, αλλά και η επίδραση στην εμπειρία χρήσης: μικρότερες μπαταρίες σημαίνουν ελαφρύτερα, φθηνότερα αυτοκίνητα με καλύτερη απόδοση, ενώ η γρήγορη φόρτιση μειώνει το άγχος αυτονομίας και διευκολύνει αυθόρμητες μετακινήσεις.

Η BYD στοχεύει πάνω από 4.000 αυτοδιαχειριζόμενους σταθμούς Flash Charge στην Κίνα, με συνεργαζόμενα δίκτυα να αυξάνουν ακόμη περισσότερο τον αριθμό τους. Οι δοκιμές δείχνουν πώς η ηλεκτροκίνηση μπορεί να γίνει πρακτική και γρήγορη μέσα στα επόμενα χρόνια, όχι μόνο στην Κίνα αλλά και παγκοσμίως.

Το άρθρο Η BYD φέρνει ταχυφορτιστές όπως αντλίες καυσίμων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.