Το πρώτο στάδιο προς τη συνταξιοδότηση των κλειδιών θα είναι η τοποθέτηση ενός εξωτερικού τσιπ στο κινητό του οδηγού, με τη βοήθεια του οποίου θα κλειδώνουν και θα ξεκλειδώνουν τις πόρτες, ενώ όταν υπάρχει η δυνατότητα θα μπορεί να εκκινηθεί και ο κινητήρας.

Στο δεύτερο στάδιο υπάρχει επικοινωνία του αυτοκινήτου με τη φορητή συσκευή, πάντα μέσω του κλειδιού –τέτοια συστήματα υπάρχουν ήδη μεμονωμένα, όπως της Volvo ή της BMW, που μάλιστα ενσωματώνει και μια μικρή οθόνη αφής- προκειμένου ο οδηγός να μπορεί να ελέγξει π.χ. την αυτονομία ή να ενεργοποιήσει το σύστημα κλιματισμού.

Το τρίτο και τελευταίο στάδιο θα είναι, όπως έχετε ήδη αντιληφθεί, η κατάργηση του κλειδιού και  αυτό θα συμβεί όχι όταν υπάρχει η κατάλληλη τεχνολογία, που ήδη υπάρχει, αλλά όταν η διαδικασία ασφάλισης και απασφάλισης είναι πλήρως ψηφιακή και οι server που την εξυπηρετούν είναι 100% ασφαλείς από παρεμβάσεις.

Στην τελευταία περίπτωση θα μπορεί κανείς να προγραμματίσει και κάποιες από τις λειτουργίες και δυνατότητες του αυτοκινήτου –π.χ. τελική ταχύτητα, ένταση ηχοσυστήματος, κατά τα πρότυπα του MyKey που ήδη υπάρχει από τη Ford– σε περίπτωση που χρησιμοποιείται από νέους οδηγούς ή δίνεται σε κάποιον τρίτο.

Φυσικά η αντικατάσταση του κλειδιού από τις φορητές ηλεκτρονικές συσκευές που σήμερα όλοι κουβαλάμε πάνω μας δημιουργεί και κάποια θέματα που πρέπει να λυθούν. Θέματα όπως το τι θα σου δίνουν στην αντιπροσωπεία όταν παραλαμβάνεις το καινούργιο σου αυτοκίνητο, pin αντί για κλειδί;

Επίσης με ποιόν τρόπο θα αντικατασταθεί το κλειδί του αυτοκινήτου ως σύμβολο κύρους… Μην υποτιμάτε τη σημασία του τελευταίου…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΙ ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΑΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.