Αυτοί οι ψεύτικοι αερόσακοι τοποθετούνται εν αγνοία των πελατών, οδηγώντας σε σοβαρούς τραυματισμούς και θανάτους. Πέρυσι, στις ΗΠΑ αναφέρθηκαν πέντε τέτοια περιστατικά.

Το πρόβλημα προκύπτει επειδή αυτοί οι μαϊμού αερόσακοι συχνά μοιάζουν πανομοιότυποι με τους πραγματικούς, διαθέτοντας ακόμη και νέα εξωτερικά μέρη και σήματα του κατασκευαστή.

Αυτή η παραπλανητική εμφάνιση καθιστά δύσκολη την αναγνώριση των απομιμήσεων από τους καταναλωτές και ακόμη και από τους εγκαταστάτες.

Ο λόγος ύπαρξης των πλαστών αερόσακων έγκειται στο κόστος τους, το οποίο κυμαίνεται από 100 έως 350 δολάρια, σε σύγκριση με πάνω από 1.000 δολάρια για τους αυθεντικούς αερόσακους.

Ωστόσο, αυτές οι απομιμήσεις είναι επικίνδυνα αναξιόπιστες, καθώς συχνά συναρμολογούνται από ανταλλακτικά μάντρας ή με υποβαθμισμένα υλικά.

Οι περισσότεροι παραποιημένοι αερόσακοι εντοπίζονται στην Κίνα, αλλά ορισμένοι κατασκευάζονται στις Η.Π.Α.

Τα ανεξάρτητα συνεργεία κινδυνεύουν ιδιαίτερα να εγκαταστήσουν εν αγνοία τους αυτές τις απομιμήσεις, ενώ ακόμη και οι αντιπροσωπείες συνιστάται να είναι σε εγρήγορση κατά τη διάρκεια εκστρατειών ανάκλησης.

Παρά τις ρυθμιστικές προσπάθειες και τις συλλήψεις, οι παραχαράκτες συνεχίζουν να διαφεύγουν τον εντοπισμό, χρησιμοποιώντας συχνά μικρές συσκευασίες για την αποστολή των προϊόντων τους. Μεγάλοι διαδικτυακοί λιανοπωλητές, όπως το eBay, έχουν επικριθεί επειδή επιτρέπουν την πώληση αυτών των επικίνδυνων συσκευών.

Το άρθρο Αερόσακοι μαϊμού έχουν πλημμυρίσει την αγορά εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ωστόσο ένα μεγάλο ζήτημα είναι οι συσκευασίες αυτών των ανταλλακτικών. Προς αυτή την κατεύθυνση η η ACEA δεσμεύεται πλήρως να επιταχύνει τη μετάβαση σε μια κυκλική οικονομία και χαιρετίζει την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να ελαχιστοποιήσει τις αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των συσκευασιών και των απορριμμάτων συσκευασίας ανταλλακτικών.

Το PPWR (κανονισμός της ΕΕ για τις συσκευασίες και τα απόβλητα συσκευασίας)  παρέχει μια ευκαιρία για την ενίσχυση της εσωτερικής αγοράς και την υποστήριξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας.

Το άρθρο Πόσα χρόνια έχουν ανταλλακτικά οι κατασκευαστές για κάθε νέο τους μοντέλο; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Nissan ελπίζει να εμπορευματοποιήσει την ιδιόκτητη αυτή τεχνική, γνωστή ως dual-sided dieless forming (διπλής όψεως διαμόρφωση χωρίς καλούπι). Η τεχνική περιλαμβάνει δύο συγχρονισμένα ρομπότ που λειτουργούν από αντίθετες πλευρές σε ένα χαλύβδινο φύλλο, χρησιμοποιώντας εργαλεία διαμαντιού για τη σταδιακή διαμόρφωση του χάλυβα.

Nissan has developed “dual-sided dieless forming,” a technique using robots to make car parts out of sheet steel. This could make replacement parts for discontinued models more widely available for customers. Thanks to its flexible production, short lead times and minimal upfront costs, the new technique could make it commercially viable to produce and sell a wide variety of after-service and replacement parts in small volumes for cars that Nissan no longer makes. This was previously not possible due to the high upfront costs and long lead times to develop and make dies for stamped parts.

Χάρη στην ευέλικτη παραγωγή, τους μικρούς χρόνους παράδοσης και το ελάχιστο δυνατό κόστος, η νέα τεχνική θα μπορούσε να καταστήσει εμπορικά βιώσιμη την παραγωγή και πώληση μιας μεγάλης γκάμας ανταλλακτικών, σε μικρούς όγκους, για αυτοκίνητα που η Nissan δεν κατασκευάζει πλέον. Μέχρι πρότινος, αυτό δεν ήταν εφικτό λόγω του υψηλού κόστους και των μεγάλων χρονικών διαστημάτων για την ανάπτυξη και τη δημιουργία καλουπιών για ανταλλακτικά.

Μέχρι τώρα, η νέα τεχνική είχε θεωρηθεί πολύ δύσκολο να εμπορευματοποιηθεί. Αυτό οφείλεται στην πολυπλοκότητα του προγραμματισμού δύο ρομπότ για να λειτουργούν συγχρονισμένα, εξασφαλίζοντας παράλληλα σταθερή ποιότητα. Οι υπάρχουσες τεχνικές βασίστηκαν κατά κύριο λόγο στη μονόπλευρη διαμόρφωση, η οποία περιορίζει την πολυπλοκότητα των σχημάτων που μπορούν να δημιουργηθούν. Τοποθετώντας ρομπότ και εργαλεία στις αντίθετες πλευρές ενός φύλλου χάλυβα, μπορούν να δημιουργήσουν πιο δύσκολα και λεπτομερή σχήματα.

Η νέα τεχνική έγινε δυνατή χάρη στην τεχνογνωσία των μηχανικών παραγωγής στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης των Μηχανικών Παραγωγής της Nissan, καθώς και στην εξέλιξη της τεχνολογίας των υλικών από τη Διεύθυνση Έρευνας της Nissan. Ειδικότερα, η νέα τεχνική, αντιπροσωπεύει τρεις σημαντικές ανακαλύψεις:

• Την ανάπτυξη προηγμένων προγραμμάτων, ικανών να ελέγχουν και τα δύο ρομπότ με υψηλό βαθμό ακρίβειας ως προς τις διαστάσεις, επιτρέποντας τον σχηματισμό λεπτομερών, κυρτών και κοίλων μορφών.
• Την εφαρμογή μιας κατοπτρικής επίστρωσης με διαμάντια στα εργαλεία, που μειώνει την τριβή, ενώ παράλληλα εξαλείφει την ανάγκη λίπανσης. Αυτό έχει πολλά οφέλη, συμπεριλαμβανομένης της συνοχής στην ποιότητα της επιφάνειας και της χαμηλού κόστους, φιλικής προς το περιβάλλον, λειτουργίας.
• Τη δημιουργία βελτιστοποιημένης λογικής ακολουθίας για τα ρομπότ, αξιοποιώντας την πλούσια τεχνογνωσία και τις τεχνικές προσομοίωσης της πρέσας, που χρησιμοποιούνται συνήθως από τις ομάδες μηχανικής παραγωγής της Nissan. Αυτό επέτρεψε στη Nissan να επιτύχει αποτελέσματα υψηλής ποιότητας, στις αρχές της διαδικασίας ανάπτυξης.

Nissan has developed “dual-sided dieless forming,” a technique using robots to make car parts out of sheet steel. This could make replacement parts for discontinued models more widely available for customers. Thanks to its flexible production, short lead times and minimal upfront costs, the new technique could make it commercially viable to produce and sell a wide variety of after-service and replacement parts in small volumes for cars that Nissan no longer makes. This was previously not possible due to the high upfront costs and long lead times to develop and make dies for stamped parts.

Η Nissan σχεδιάζει να συνεχίσει τις εξελίξεις στη μαζική παραγωγή, ενώ παράλληλα αφιερώνει πόρους Έρευνας & Ανάπτυξης (R&D), στην εκπόνηση ευέλικτων τεχνικών παραγωγής, μικρού όγκου.

Το άρθρο Ρομπότ κατασκευάζουν ανταλλακτικά για μοντέλα Nissan εκτός παραγωγής (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα παράπονα ήταν αρκετά, ιδίως μετά την εμφάνιση του Tesla 3 το οποίο πωλείται σε μεγάλους αριθμούς και σε ιδιοκτήτες που μπορεί να βρίσκονται αρκετά μακριά από το κοντινότερο σημείο επισκευής.

Για να μειώσει τους χρόνους αναμονής η εταιρία εφοδιάζει πλέον το λειτουργικό σύστημα των αυτοκινήτων της με ένα διαγνωστικό πρόγραμμα. Αυτό το πρόγραμμα όχι μόνο διαπιστώνει τις βλάβες που υπάρχουν αλλά παράλληλα ενημερώνει τον οδηγό για το τι ανταλλακτικά χρειάζονται.

Στην πιο πρόσφατη εκδοχή του μάλιστα, ο ιδιοκτήτης όχι μόνο γνωρίζει τα ανταλλακτικά αλλά μπορεί να τα παραγγείλει on line από το αυτοκίνητο και να κανονίσει και το service τις ημέρες που τον βολεύει.

Αντίστοιχα η Tesla τον ενημερώνει ότι το ανταλλακτικό βρίσκεται στο σημείο του service και επιτρέπει στον οδηγό να κλείσει την ημερομηνία που θέλει για να επισκεφτεί το συνεργείο.

Το άρθρο Tα Tesla θα παραγγέλνουν τα ανταλλακτικά… μόνα τους! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι προθέσεις του Μπέζος δεν κρύβονται καθώς ήδη έχει υπογράψει συμφωνίες με μεγάλους προμηθευτές και κατασκευαστές ανταλλακτικών όπως οι Cardone Industries, Robert Bosch, Dorman Products και Federal-Mogul Holdings Comp.

Η ανακοίνωση αυτών των συμφωνιών οδήγησε μεγάλες εταιρίες παραγωγής και διανομής ανταλλακτικών στην Αμερική να χάσουν μεγάλο ποσοστό της αξίας των μετοχών τους, καθώς η δραστηριότητα της Amazon σ’ αυτόν τον τομέα αναμένεται να φέρει τα πάνω-κάτω σε μια αγορά που λειτουργεί με παραδοσιακούς τρόπους εδώ και δεκαετίες.

Το δημοσίευμα της New York Post υπολογίζει ότι η ενασχόληση με τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων μπορούν να αποφέρουν μέχρι και 5 δισ. ευρώ στην εταιρία μέσα στην χρονιά που διανύουμε. Ενώ από την πλευρά της η Amazon ακολουθεί και εδώ την εξοντωτική πολιτική που κάνει σε όλους τους τομείς, υποσχόμενη παράδοση μέσα στην ίδια ημέρα για ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε 40 μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ.

Ενώ και η τιμολογιακή της πολιτική είναι εξίσου επιθετική, καθώς ο μέσος όρος των ανταλλακτικών που διαθέτει είναι 23% φθηνότερος από όλες τις μεγάλες αλυσίδες που δρουν στις ΗΠΑ όπως η Αdvance ή η Auto Zone.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η ΑΜΑΖΟΝ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.