Το πιο ενδιαφέρον πάντως από τα δύο Kopen είναι το XMΖ, που ναι μεν έχει τις ίδιες βασικές γραμμές και αναλογίες με το πιο κλασικό RMZ, αλλά τα επιπλέον πλαστικά διακοσμητικά του το κάνουν να δείχνει σαν ένα ανοιχτό SUV.

Ο κινητήρας πάντως και στα δύο –που είναι αποκλειστικά διθέσια– είναι ένα τρικύλινδρος 700 κυβικών, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο CVT.

Και αν στο σημείο αυτό αναρωτιέστε δεν έχουμε κάνει λάθος. Ναι μεν το Copen που ξέρουμε γράφεται με C, στα δύο πρωτότυπα όμως, όπως μπορείτε να δείτε και στις πινακίδες τους, γράφεται με Κ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο DAIHATSU KOPEN: ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΣΤΟ EXTRA SMALL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έμφαση θα δοθεί βέβαια και στην πολυτελή του διάσταση, ενώ από πλευράς ανταγωνισμού ο μόνος άμεσος αντίπαλός του είναι το ανοιχτό Nissan Murano. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που το Range Rover Evoque Cabrio θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου το Murano σημειώνει επιτυχία. Στην Ευρώπη μπορεί να μην υπάρχει άμεσος ανταγωνιστής με τη μορφή ενός premium ανοιχτού SUV αυτού του μεγέθους, αλλά απ’ όσα λένε οι ιθύνοντες της εταιρείας μπορεί να αποτελέσει μια εναλλακτική λύση στα κλασικά ανοιχτά μοντέλα των κατασκευαστών κύρους.

Το Range Rover Evoque Cabrio μαζί με τη Jaguar XS που αναμένεται ένα χρόνο μετά, αλλά και το μίνι Evoque που ακολουθεί, εντάσσονται στο πρόγραμμα διεύρυνσης της γκάμας και των παραδοσιακών βρετανικών εταιρειών, που ανήκουν στον ινδικό όμιλο της Tata.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/38/NEWS/RANGE-ROVER-EVOQUE-CABRIO{/gallery}

Το άρθρο RANGE ROVER EVOQUE CABRIO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.