Πέρα από τις υπέροχες γραμμές διέθετε και εντυπωσιακά μηχανικά μέρη για την εποχή της, καθώς κάτω από το καπό υπήρχε ένας σύνολο 2.200 κυβικών με απόδοση 139 ίππων. Όπως και κάθε μεγάλη Citroen εκείνης της εποχής εφοδιαζόταν επίσης με μερικά πολύ εντυπωσιακά στοιχεία, όπως το 4άρι ημιαυτόματο κιβώτιο ή την πνευματική ανάρτηση. Η συγκεκριμένη έκδοση ήταν ακόμα πιο προσεγμένη με ένα διαφορετικό τιμόνι και ενσωματωμένο ένα πολύ εντυπωσιακό ράδιο Continental.

Ο ανοιχτός Βάτραχος που βγαίνει σε δημοπρασία ήρθε από τον Καναδά στην Ολλανδία το 1993. Από το 2008 έως και το 2010 πέρασε από μία εκτεταμένη και πολύ προσεγμένη ανακατασκευή σε κάθε του σημείο, ενώ για τη βαφή της ξοδεύτηκαν ούτε λίγο ούτε πολύ περί τις 500 εργατώρες, προκειμένου να πάρει αυτό το υπέροχο γαλάζιο χρώμα. Λογικό λοιπόν η εταιρία που έχει αναλάβει την πώλησή της να περιμένει η τελική τιμή να ξεπεράσει το ήδη υψηλό αρχικό αντίτιμο των 155.000 ευρώ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΠΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΝΑΣ ΑΝΟΙΧΤΟΣ ΒΑΤΡΑΧΟΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.