Τη γκάμα των diesel συμπληρώνει ο ολοκαίνουργιος 2.0 D-4D -με 143 ίππους και 320 Nm, 0-100 σε 9,5 δεύτερα, τελική 200, κατανάλωση 4,5 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα και CO2 119 γραμμαρίων- ενώ σε ότι αφορά τα σύνολα βενζίνης εμφανίζονται όλα αναβαθμισμένα, με τις αποδόσεις τους να έχουν φτάσει τους 130, 145 και 150 ίππους από τα 1.600, 1.800 και τα 2.000 κυβικά. Οι δύο μεγαλύτεροι κινητήρες συνδυάζονται και με αυτόματο κιβώτιο Multitronic, που είναι τύπου CVT.

Αισθητικά το ανανεωμένο Avensis, που θα είναι και πάλι διαθέσιμο ως στέισον,  συμβαδίζει με τα πρότυπα των Yaris, Aygo, αλλά και του ανανεωμένου Auris, με τις εξωτερικές αλλαγές να εντοπίζονται στην επανασχεδιασμένη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τα φώτα. Αισθητή είναι η ανανέωση και στο εσωτερικό, με νέο πίνακα οργάνων, οθόνη TFT 4,2 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, τα καινούργια και πιο άνετα καθίσματα, τα αναβαθμισμένα υλικά και και την καλύτερη ηχομόνωση.

Γιάννης Σκουφής  

Το άρθρο TOYOTA AVENSIS: ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ DIESEL 1.600 ΚΥΒΙΚΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από κει και πέρα και μέχρι να ανακοινωθούν περισσότερα στοιχεία και λεπτομέρειες -η πρεμιέρα του θα γίνει στη Γενεύη- το βέβαιο είναι πως η γκάμα των κινητήρων δεν θα αλλάξει ουσιαστικά. Η μόνη πιθανή προσθήκη είναι κάποιος νέος diesel, στα πλαίσια της συνεργασίας με τη BMW, όπως π.χ. ο 1.6 D-4D που τοποθετείται ήδη στο Verso. Οπότε για πιο πολλά σε σχέση με το ανανεωμένο Avensis και όχι μόνο μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ TOYOTA AVENSIS ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.