Παράλληλα εμπλουτίστηκαν και τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης, καθώς εκτός από το σύστημα πέδησης ανάγκης και την προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρίδας κυκλοφορίας υπάρχει πλέον και σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.

Πιο ισχυρός εμφανίζεται και ο κινητήρας του των 1.000 κυβικών, ο οποίος χάρη σε ένα νέο σύστημα ψεκασμού, μια πιο υψηλή σχέση συμπίεση και τη μείωση των εσωτερικών του τριβών αποδίδει πλέον 72 ίππους, έχει μέση κατανάλωση 3,8 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 86 γραμμαρίων το χιλιόμετρο.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4159″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο To Peugeot 108 ανανεώνεται και γίνεται και πιο δυνατό εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.