Έτσι λοιπόν το Nissan GT-R Nismo θα έχει πλέον εμπρός προφυλακτήρα με στοιχεία από ανθρακονήματα, που πέρα από μια ακόμα πιο επιθετρική εμφάνιση εξασφαλίζουν και μεγαλύτερη ακαμψία. Στο εσωτερικό το ταμπλό προσαρμόστηκε στα νέα δεδομένα, όπως αυτά εμφανίστηκαν στην τελευταία εκδοχή του απλού GT-R, το νέο τιμόνι έχει επένδυση από αλκαντάρα, ενώ τα ειδικά σχεδιασμένα για την περίπτωση καθίσματα της Recaro έχουν επενδύσεις από δέρμα και συνθετικό σουέντ. Από κει και πέρα οι διακόπτες έχουν μειωθεί από τους μέχρι τώρα 27 σε 11 και η οθόνη του συστήματος infotainment έχει μεγαλώσει στις 8 ίντσες.

Ο V6 των 3.800 κυβικών με τα δύο turbo αποδίδει εδώ 600 άλογα στις 6.800 σ.α.λ. και 652 Nm, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις, κινεί όλους τους τροχούς και σύμφωνα με τη Nissan είναι πλέον πιο ομαλός στην καθημερινή χρήση. Παραμένοντας σπορ στην πίστα, ενώ οι μηχανικοί των Ιαπώνων έκαναν αλλαγές στα ελατήρια, τα αμορτισέρ και τις αντιστρεπτικές για να βελτιώσουν κι άλλο τόσο την ακρίβεια όσο και την αμεσότητα των χειρισμών. Ταυτόχρονα και για τον ίδιο λόγο μπόρεσαν να αυξήσουν ελαφρώς την ακαμψία του πλαισίου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NISSAN: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ GT-R NISMO, ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΣΤΙΣ 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ NUERBURGRING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.